以前の区間がキャンセルされた後、米国国内線の区間はいつ飛行できますか？[閉まっている]

Jan 10 2021

米国国内のフライトにレッグA-> B、B-> CおよびC-> Dがあるとします。ある日、レッグA-> Bが飛行したが、レッグB-> Cが飛行できず、キャンセルされました（遅延なし、キャンセル済み）。これは必要に応じてC-> Dレッグのキャンセルを引き起こしますか...

フライトが同じ航空機によって飛行された場合、その航空機はどういうわけかCで準備ができていますか？
フライトが同じ航空機によって飛行されたはずであり、その航空機がCで飛行する準備ができていない場合はどうなりますか？
フライトが複数の航空機によって飛行された場合はどうなりますか？

注：実際に何が起こるかについて質問しています。つまり、これらのシナリオではフライトは常にキャンセルされますか。時々キャンセルされました。またはC-> Dがまだ飛ぶことができる場合はキャンセルされません

回答

1 MichaelHall Jan 10 2021 at 09:00

タイトルの質問に対して、「以前の区間がキャンセルされた後、米国国内線の区間はいつ飛行できますか？」答えは次のとおりです。航空機と乗務員が利用可能な場合。

コーディネーターと運用マネージャーは、実際のスケジュールの変更に定期的に対処します。天候、乗務員の休憩、飛行時間、航空機のメンテナンスサイクルなど、考慮して対処しなければならない非常に現実的なロジスティクスの問題があります。片方の脚の変更（遅延やキャンセルなど）は、他の脚に波及効果をもたらす可能性がありますスケジュールの一部。しかし、OPは3つの非常に具体的なシナリオを提供したので、それらに対処させてください。

「フライトが同じ航空機によって飛行されたとしたら、その航空機はどういうわけかCで準備ができているのでしょうか？」フライトが同じ航空機によって飛行され、その航空機が何らかの形でCで準備ができている場合、キャンセルする理由はありません。

このシナリオは論理的に意味がありません。レッグB-> Cが飛行していない場合、同じ航空機がロケーションCで突然利用可能になる可能性はありますか？理論的には、そこで分解してトラックで運ぶことができますが、これは非現実的です。OPが、飛行機が別の便名またはコールサインで飛行できることを意味する場合、おそらく無収入の行き止まりの足として乗客が空である場合、これを明確に述べる必要があります。

「フライトが同じ航空機によって飛行されたはずであり、その航空機がCで飛行する準備ができていない場合はどうなりますか？」フライトが同じ航空機によって飛行されていて、その航空機がCで飛行する準備ができていない場合は、航空機が不足しているためにフライトをキャンセルする可能性があります。（またはシナリオ＃3に移動します...）

このシナリオは理にかなっています。なぜなら、B-> Cがキャンセルされると、航空機はロケーションCで利用できなくなるからです。しかし、問題は正気ではありません。もちろんキャンセルします、使用する飛行機がありません！同意しない場合は、振り返らせてください。レッグC-> Dを飛行できる航空機がなく、そのレッグをキャンセルしない場合、どのような計画がありますか？有効と思われるオプションについて説明してください。

「もし飛行が複数の航空機によって飛ばされたとしたら？」フライトが別の航空機によって飛行されるように計画されていて、その別の航空機が利用可能であった場合、キャンセルする理由はありません。

このシナリオは理にかなっており、基本的な質問が有効な唯一のシナリオです。つまり、前のレグがキャンセルされた場合、最後のレグを完了するために別の航空機を代用（または使用するように事前に計画されている...）できますか？

答えはイエスです。

私は訓練を受けた、または認定されたディスパッチャではないことを述べて、私の回答を修飾させてください。私は小さなパーツ135のキャリアでパートタイムでしか働いていませんが、パンとバターのランは3本足の三角形で1日に数回飛ぶことがあります。実際には、需要を満たすために必要に応じてフライトを調整します。

これを考慮して、あなたはディスパッチャー、ゲートエージェント、地域オペレーションマネージャー、またはフライトスケジュールに影響を与える権限を持つポジションとして雇用されており、会社の収益を生み出すために有料の乗客を安全に輸送することが使命です。今日、あなたはシナリオ＃3にいることに気づきます：

空の航空機、完全に燃料が供給された、十分に休息した乗組員、割り当てられたゲート、および予定された出発スロットがあります。また、不安で旅行計画を立てる準備ができている乗客でいっぱいの待合室があります。2つのオプションがあります。

オプションA：笑顔でマイクにキーを押し、「___からDへのフライトに搭乗する準備ができました」と言います。
オプションB：笑顔でマイクにキーを押し、「申し訳ありませんが、B-> Cがキャンセルされたため、Dへの旅行を許可できません。このフライトをキャンセルする必要があります。」と言います。

賢明なことすべての名において、オプションBが好まれるかもしれないとあなたに思わせるものは何ですか？そして、このオプションを選択した場合、200人の怒っている顧客にあなたの論理的根拠をどのように説明しますか？

そして、幸運にも、何千ドル相当の代償旅行券を配った理由をオペレーション担当副社長に説明し、彼のボーナスに基づく可能性のある多くの否定的な顧客満足度調査を生成し、有料の乗客を競争に駆り立てました。

やるべき仕事が1つあり、オプションBを選択すると、失敗しました。

確かに、実際にはキャンセルすることができます。なぜなら、Cから別の場所へのフライトが後で完全に優先度が高くなる可能性があり、C-> Dの乗客の大多数は、以前にキャンセルされた区間にいて、取り戻すことができるからです。明日（またはその同じ日以降...）ですが、この種の追加の考慮事項は、提示された単純化されたシナリオでは求められませんでした。