完全自動運転モードのテスラがスピード違反の列車に突っ込もうとしたとされる

テスラ・モーターズ・クラブのフォーラムに投稿された複数のビデオによると、オハイオ州のテスラ車の所有者は最近、車が踏切の列車に突っ込もうとする恐ろしい体験をしたという。車両は完全自動運転（FSD）モードだったが、運転手が踏切で不快な出来事を体験したのはこれが初めてではないという。

「テスラを買ってまだ1年も経っていないが、この6か月間で、車がFSDモードのまま通過中の電車に直撃しようとしたことが2回あった」とオハイオ州カムデンのクレイグ・ドティ2世と名乗るフォーラムユーザーが日曜日に書いた。「一番最近の事故は2024年5月8日に発生し、そのときのダッシュカム映像を持っている」

フォーラムのコメント投稿者のほとんどは、なぜこのようなことが起きたのかをもっと知ろうと、賢明な質問をした。しかし、ドティが実際に FSD を使っていたのかどうか疑問を呈する人もいた。FSD は近年の 多くの事故の原因とされている運転支援ソフトウェアである。FSD は人間が監視することになっており、テスラは最近その名称を「完全自動運転（監視付き）」に変更した。

ドティ氏は懐疑論に反論し、ほとんどの場合FSDは問題なく機能するが、車を購入してから2回、気になる経験をしたと述べた。

「両方の事故は別の踏切で起きた。私は線路に最初に到着した車だった」とドティさんは日曜日に書いた。「私は毎朝片道55マイルの通勤をしているが、98％の時間、FSDはまさに期待通りに機能している」

コメントの中には、ドティ氏がオートパイロットを使用していたのではないかと示唆する人もいた。オートパイロットは、FSD の低機能版で、高級なクルーズ コントロールのような働きをする。しかしドティ氏は、オートパイロットではなく FSD が使用されていたと主張することで「保険詐欺」を企てているわけではないと述べている。

「これは『保険金詐欺』の試みではない。FSDシステムが列車の踏切を2度も認識できなかったことは非常に懸念される」とドティ氏は書いている。

ギズモードはこの記事のためにドティ氏に連絡を取ることはできなかったが、同氏は今月初めに起きたという事故のさまざまな角度からのビデオを4本投稿している。

ドティさんはまた、事故後の自分の車の写真を投稿しており、交差点の横断歩道との衝突により車前部に損傷が見られたとみられる。

テスラは火曜日の朝にメールで送った質問にすぐには返答しなかった。返答があったらギズモードはこの投稿を更新する予定だ。