カセットでチェーンを交換しますか、それとも何もしませんか？
趣味でエントリーレベルのバイクを自分や友達や家族のために修理することもあります。
リアディレイラーは正常に動作しています（スキップ/スリップなどはありません）。
しかし、私が（チェーンチェッカーで）発見したよりも、チェーンを交換する必要があることがわかりました（Park Tool CC-2ではほぼ1.0）。チェーンを変更しましたスリップ/スキップが表示されます。
結論：おそらくカセットも交換する必要があります。したがって、チェーンのみを交換しても、状況は改善されず、さらに悪化することもありません。
私の質問は、そのような状況（古いエントリーレベルの自転車など）で、リアディレイラーが正常に機能する場合、チェーンを交換する価値がありますか？
古いチェーンをそのままにして、カセットがすでに非常に摩耗している可能性が高い場合、古いチェーンで追加の問題が発生する可能性はありますか？
回答
チェーンの摩耗が1％を超える場合は、チェーンリングを含む新しいドライブトレインを検討している可能性があります。古いチェーンを取り付け直して、他のすべてのものを完全に磨耗させます。
チェーンを変更する限り、業界標準のみが0.5〜0.75％の摩耗です。この範囲内で変更すると、ドライブトレインの寿命が延び、チェーン以外を変更する必要がなくなるという理論があります。
チェーンを折る可能性は、通常の日常の使用ではそれほど高くありません。
非常に摩耗したチェーンは予期せず破損する可能性があり、カセット、チェーンリング、リアディレイラーのプーリーホイールの摩耗を加速させます。シフト、ノイズ、効率も悪化し、チェーンが摩耗します。
とにかくコンポーネントを交換する必要がある場合は、摩耗が1％をわずかに超える可能性があると思います。特に信頼性とパフォーマンスが優先されない場合（たとえば、都市内の短距離で使用され、サドルからペダルをこぐことは決してない自転車の場合）。