マツダは新型RX-7を発売するところだったが、金融危機で中止

マツダ MX-5 ミアータは 大好きですが、欠点もいくつかあります。まず、ロータス エリーゼほどではありませんが、乗り降りが簡単な車ではありません 。また、車内空間が広くないので、背の高いドライバーは車内に収まるのが難しいです。マツダがもう 1 台の RX-7 を発売してくれれば、背の高いドライバーはそれを買えばよかったのですが、マツダはそうしませんでした。しかし、どうやら、2008 年に銀行家たちが世界経済を破滅させていなかったら、私たちは実際に新しい RX-7 を手に入れていたようです。

Motor1は最近、現行型MX-5ミアータの元プロジェクトマネージャーである山本信弘氏にインタビューした。会話の中で、山本氏は、マツダは当初、第4世代のミアータを新型RX-7と同じプラットフォームで運用する予定だったと説明した。通訳を介して、同氏はMotor1に次のように語った。「2005年にNC（ミアータ）が発売された後、2007年に私は新しい（フロントエンジン、リアドライブ）プラットフォームの開発を担当することになりました。当時は、1台の車を開発するのではなく、MX-5とRX-7の2台の車を開発しようと考えていました。」

新型RX-7がロータリーエンジンを採用したかどうかは定かではないが、当時マツダはまだRX-8を製造中だったので、採用した可能性は十分にある。また、マツダが開発をどこまで進めていたかもわからないが、世界中のファンにとって残念なことに、世界金融システムという砂上の楼閣が崩れ始めると、マツダは開発を中止した。NDミアータの発売を数年延期しただけでなく、RX-7プロジェクト全体もキャンセルした。

マツダが1台の車だけに集中するという決断をしたことで、NDミアータはより優れた車になったのだろうか？ もしかしたらそうかもしれない。それでも、新型RX-7が発売されたかもしれないのに、それがないという事実は、私たちを非常に悲しくさせる。銀行家たち、何もしてくれないのはありがたくない。これまで刑務所に入るに値しなかったとしても、今は間違いなくそうなっている。