パンデミックが始まって以来、車を運転していません。特別な対策なしで運転できますか？
彼らは年を取っているので、私の義理は3月上旬から隔離されており、彼らの車をまったく運転していません。それはニュージャージー（米国）の私道にずっと座っていて、ほとんどが氷点下で、それから暖かくて暑い天気でした。
車は2012年のスバルフォレスターであり、常に非常に信頼性があります。おそらくバッテリーが切れているため、起動しません。車をジャンプスタートすることもできますが、正常に起動して動作する場合は、その後しばらく運転しない理由は他にありますか？
いくつかの情報源は、運転する前にガスとすべての液体を排出し、それらを交換すると言いますが、それは明らかにもっと多くの努力になるでしょう。そうする必要がありますか？
回答
車は通常、走行せずに3〜6か月以上駐車したままになり、悪影響はありません。私はそれをジャンプして、それが始まるかどうか見ることを躊躇しません。@BrianKnoblauchが以下にコメントしているように、完全にフラットなバッテリーをジャンプすると、オルタネーターが危険にさらされます。リスクは、最初にバッテリー充電器を使用するか、ジャンプバッテリーとジャンプするバッテリーをしばらく接続したままにしておくことで改善できます。そのため、スターターが作動する前にフラットバッテリーが少なくともある程度充電されます。
ただし、駐車時にバッテリーが古い場合は、座っただけでバッテリーが端から端まで押し出されて故障した可能性があります。つまり、今すぐ実行に移すことができるかもしれませんが、バッテリーは次回モーターを自動的に始動しません。
リスクに対する許容度が低い解決策は、バッテリーを交換することです。あなたやあなたの義理の人が行き詰まりを賭けたい場合は、充電器を使用するか、車をかなりの距離を運転して、バッテリーが完全に充電されていることを確認してください。オルタネーターの容量を計算しないと、「かなりの距離」とは、アイドル時をはるかに超えるエンジン回転数での1時間を意味すると思います。
いくつかのツールにアクセスできる能力がある場合は、バッテリーを取り外して、AutoZone、AdvanceAuto Parts、Oreillysなどの地域の全国自動車部品チェーンに持ち込んでください。Covid中にこれらがどのように処理されているかを最初に確認することをお勧めします。彼らはバッテリーを充電してテストし、その状態を一般的に無料で判断します。これには数時間、場合によっては一晩かかります。バッテリーを再度取り付けます。車両を始動する前に、イグニッションキーを「オフ」から「オン」に数回繰り返すことをお勧めします。通常どおり車両を始動します。エンジンがスムーズにアイドリングするまで、1〜2分間アイドリングさせます。ブロックの周りを数マイルゆっくり（25-35mph）運転して、すべてを暖め、液体を循環させます。ブレーキを数回軽くかけ、ローターの表面の錆を取り除きます。すべて問題がないようであれば、オーナーズマニュアルを見つけて、メンテナンス記録を確認してください。時間または走行距離に基づいてサービスが予定されている場合は、そのサービスをスケジュールします。前回から1年が経過しているため、オイル交換の予定かもしれません。
私がすることの1つは、それを修理するためにそれを運転するためだけであっても、それを開始する前にすべての液体レベルをチェックすることです。また、タイヤには空気が必要な場合があります。私のブレーキディスクは、雨の多い気候では錆びやすいので、数週間経っても最初は注意が必要です。非常に遅いものからのいくつかの使用は、それらが大丈夫であり、正常に戻っているかどうかを教えてくれます。
私がコメントしたように、私は理想的にはそれで車を始動する前に専用の充電器からバッテリーを充電したいと思います。そのテストに失敗した場合は、間違いなく新しいテストが必要です。バッテリーが放電されたままになるのは嫌なので、それが過ぎても、天候が冷えたときは注意が必要です。幸いなことに、自宅でエンジンが冷えているときに始動に失敗する可能性が最も高く、座礁の可能性が低くなります。
チェックするもう1つのこと：タンク内のガスの量に関係なく：
今すぐガスギャップリリースレバーを作動させます。キャップが開くことを確認する必要がありますが、タンクにはガスがない場合に備えて整備士に連絡するのに十分なガスがあります。
私の2010RAV4のリリースレバーは、パンデミックの開始時にわずか6週間使用されなかった後に押収されました。