ポルシェはそのLMDhプロトタイプの最初の写真をリリースしました

Dec 19 2021
ポルシェが毎年恒例のシーズン終了の「ナイトオブチャンピオンズ」イベントで2021年のモータースポーツシーズンを終えたとき、ドイツのメーカーは2022年のレースシーズン以降の計画を発表しました。マルケのリリースの状態は、フォーミュラEから顧客のGT3プログラムまですべてをカバーしていましたが、ハイライトは間違いなく、ポルシェがスポーツカーレースのトップカテゴリーに戻ったことに関する最新情報でした。

ポルシェが毎年恒例のシーズン終了の「ナイトオブチャンピオンズ」イベントで2021年のモータースポーツシーズンを終えたとき、ドイツのメーカーは2022年のレースシーズン以降の計画を発表しました。マルケのリリースの状態は、フォーミュラEから顧客のGT3プログラムまですべてをカバーしていましたが、ハイライトは間違いなく、ポルシェがスポーツカーレースのトップカテゴリーに戻ったことに関する最新情報でした。

ポルシェは彼らのファクトリーLMDhプログラムのいくつかの詳細を確認し、それがレースするプロトタイプの最初の写真をリリースしました。2度のIMSAプロトタイプチャンピオンであるデインキャメロンと元F1ドライバーのフェリペナスルが、ポルシェのドライバーラインナップの一部として発表されました。両方のドライバーは、来年のLMDhプロトタイプの開発において不可欠な役割を果たします。

ポルシェモータースポーツのヘッドであるトーマスローデンバッハはまた、自動車メーカーのLMDhプロトタイプが来月テストを開始することを確認しました。

写真のどれもポルシェのLMDhプロトタイプを完全に示していませんが、2022年に厳しいテストスケジュールを通過するにつれて、より多くのレーシングカーを見ることができます。2023年に彼らの挑戦者がどれほど競争力があるかは定かではありませんが 、ポルシェの生産の血統支配的な スポーツカー は、ル・マン24時間レースで19回の総合優勝 、デイトナの24時間レースで22回の総合優勝で疑問の余地は ありません。

LMDhカテゴリー はポルシェに30年ぶりに同じ車で両方のイベントに勝つ機会を提供します。ポルシェは アウディ、 BMW、  プジョー、フェラーリなどと 競争しなければならないため、表彰台のトップステップへの道は簡単ではありません