スバルのフラット6エンジンはポルシェのような音を出すことができるということに気づいた

車好きの人に スバルの音はどんな音かと聞くと、彼らはおそらく、スバルの象徴的なボクサー4気筒エンジン の振動について答えるだろう。なぜなら、スバルの伝説的なラリーカーが 北欧の森を疾走する ときに出す音だからだ。私は最近、直列 6気筒 のスバルレガシィ のビデオを偶然見たのだが、突然、その音程がポルシェの音程と非常に似ていることに気づいた。今は、直列6気筒のB9トライベッカ がどんなにカッコいいかを空想している。

スバルやポルシェのスポーツカーに使用されているような水平対向エンジンは、市場に出回っているほとんどのエンジンのように直線や V 字型ではなく、ピストンが水平、つまり平らに動きます。これにより、エンジンの質量が車両内の低い位置に配置され、重心が低くなります。また、ピストンの反対方向の力により、平らなエンジンは特にスムーズな特性を持ちます。

なぜもっと多くのメーカーがこのエンジン 構成を採用しないのでしょうか?水平対向エンジンは 幅が広く、エンジン室のスペースを多く占めます。幅が広いということは、エンジン室が非常に狭いということであり、簡単なメンテナンス作業でさえ困難になることがあります。また、水平対向エンジンは、その幅広さゆえに直列エンジンよりも一般的に複雑です。ポルシェとスバルは数十年にわたってこのエンジン構成を採用し、その開発に何百万ドルも費やしてきたため、これらの企業が独自のエンジン設計に固執するのは当然のことです。しかし、経験の浅いメーカーが直列または V 字型の構成から突然切り替えて、ボクサー エンジンの開発に必要な時間と労力を費やすことは、あまり意味がありません。

ボクサー エンジン に関連するエンジニアリング上の課題は別として、適切な排気装置を使えば、かなり壮大なサウンドを実現できます。この YouTuber は、このスバルを絶叫マシンに変える適切な排気装置を確かに見つけました。より多くのスバル ファンが H-6 スバルを改造し、丘をフラット 6 の素晴らしさの魅惑的なサウンドで満たす必要があります。フラット 4 のスバルのサウンドは今でも素晴らしいですが、スバルのフラット 6 が脚光を浴びる瞬間を迎えるのを私は待ち望んでいます。