トヨタはGRカローラの部品を使用して、本来あるべき姿である四輪駆動のGR86を製造した

普通の人なら、トヨタの最高のスポーツカーはMK4スープラだと言うだろうが、それは間違いだ。トヨタのショールームに登場した中で最もクールで最高のものは 、間違いなくセリカ オールトラックとGT4 だ。ラリー育ちのアイコンは、ターボチャージャーと全輪駆動による驚異的なパフォーマンスを発揮し、トヨタは GR86で同じことを行う 機会を得た。特に、ラリー界の伝説的ブランドである スバルと協力して製造したのだ。今年のSEMAでトヨタは GRカローラのドライブトレイン を搭載したモデルを展示し、ついにGR86に常に必要とされていたセリカの魂を与えることになる。

GR86 を運転したことがある人なら誰でも、その素晴らしいシャーシの将来性に気付いているものの、もう少しパワーと四輪駆動の前進力のトラクションが欲しいと願っていたはずです。トヨタは Evasive Motorsports と協力し、新しい GR86 と新しい GR Corolla をショップに持ち込み、2 つのシャーシを結合して、ラリーにインスパイアされた 1 台の四輪駆動ターボチャージャー付きモンスターに改造する作業を開始しました。

GR86 のシャシーは GR カローラより約 400 ポンド軽く、プラットフォームの重心が低くなったことで重量バランスも改善されました。カローラのハブ、車軸、ディファレンシャルをすべて交換すると、86 の重量は多少増えると思われますが、重量が中間値になったとしても、3,000 ポンド未満の全輪駆動 2 座席スーパー クーペになります。カローラのターボチャージャー付き 3 気筒エンジンは、86 の標準のボクサー 4 気筒エンジンより 72 馬力も高く、重量増分を補って余りある出力です。

これは非常にエキサイティングなビルドであり、完成品を見るのが待ちきれません。トヨタがこれを 86 のオプションとして提供しないのは本当に残念です。なぜなら、これは 2024 年に最適なスポーツカーになる可能性があるからです。