Хидео Кодзима в самом волшебном и чудесном поезде Японии
Страну Японию пересекают поезда. Многие из них запоминаются и великолепны. Но для меня один поезд стоит особняком - поезд Ханкю. Я не одинок.
В своей будущей книге «Творческий ген» Кодзима написал главу «Для меня железная дорога Ханкю - это машина времени, соединяющая воспоминания с моим родным городом». Эта глава взята из эссе, опубликованного в 2011 году, и включает его обзор романа Хиро Арикавы «Ханкю Дэнша» 2008 года.
Железная дорога Ханкю была основана в Миноо, Осака, в 1907 году. Железнодорожный узел теперь находится в Умеде, одном из центров Осаки, и простирается до Киото и Кобе. Линии поездов удобны, а многие станции довольно очаровательны и даже идилличны. Но что действительно выделяет поезда Hankyu, так это их элегантность.
В течение прошлого века экипажи Ханкю были темно-бордовыми. Цвет настолько отличительный, что в Японии он известен как «цвет ханкю». Сто лет назад вагоны поезда были обшиты деревянными панелями. В наши дни они этого не делают, но Ханкю сохраняет эту традицию. «Деревянные узоры нанесены на внутренние стальные листы, чтобы создать теплую атмосферу», - говорится на официальном сайте железной дороги . «Эта приверженность интерьеру также является нашей традицией». Это придает шлейфу Hankyu ощущение тепла в стиле ретро. Стены из искусственного дерева подчеркнуты роскошными сиденьями золотистого цвета, выполненными из шерсти ангольских овец. Сиденья не только фантастически выглядят, но и приятны на ощупь.
«Если бы кто-то спросил меня, о чем я думаю, когда представляю себе поезд, это были бы эти бордово-красные вагоны - классический поезд Ханкю, курсирующий по горным долинам Кансая», - пишет Кодзима. Он родился в Токио, Сетагая, где проходит линия поездов Одакю, но переехал в Осаку, когда был молод, и не помнит линию Одакю. Дом его детства находился недалеко от станции Ханкю Ибаракиси в префектуре Осака, поэтому в детстве каждый раз, когда он ехал в Киото или Осака, это был поезд Хэнки.
«По сей день я могу визуализировать незабываемые пейзажи линии Ханкю Киото моей юности, такие как ликеро-водочный завод Suntory Yamazaki и бетонный завод в Авадзи».
В пятом классе семья Кодзима переехала в Каваниси в соседней префектуре Хёго. Он мог бы быть в новой префектуре, но его дом все еще находился рядом с линией Ханкю. Каждый раз, когда он отправлялся в Умеду, Киото, Итами или Кобе, все это происходило на поезде Ханкю. Даже после колледжа, когда он нашел свою первую работу и квартиру, Кодзима все еще жил недалеко от железнодорожной линии Ханкю. Он мог бы использовать линию JR для поездок на работу, но он остался на поезде Ханкю.
«Поезда Ханкю сопровождали меня на протяжении половины моей жизни», - пишет Кодзима. «Что касается неполной школы, обычной школы, работы, игр, свиданий, фильмов, покупок, поездок, ежегодных посещений святынь на Новый год, поездки в аэропорт (через станцию Хотаругайке) и посещения дома - все это было сделано Ханкю. ” Для Кодзимы темно-бордовый цвет символизирует и поезда, и его молодость.
В этой главе Кодзима вспомнил, как впервые за год ехал на поезде. Обстановка снаружи изменилась, а внутри вагона все было модернизировано и обновлено. Есть небольшие плоские экраны, показывающие рекламу и карту метро, которые распространены во многих японских поездах. «Но даже тогда поездка казалась ностальгической среди уютной колыбели поезда», - написал он. «Для меня железная дорога Ханкю - это не просто средство передвижения из одного места в другое, но и машина времени, соединяющая мои воспоминания с моим родным городом».
В течение многих лет я жил рядом с железнодорожной веткой Ханкю. Я стоял на балконе и смотрел ночью поезда. Я помню, как ехал на поезде Ханкю, чтобы пойти на свидание со своей тогдашней девушкой, а теперь женой. Мой старший сын, который собирается поступить в институт, в детстве был одержим поездами Ханкю, и в мои выходные мы катались на них по всему Кансай. С тех пор я переехал и, к сожалению, больше не ухожу рядом со станцией Ханкю. Но поезда продолжают вызывать глубокую эмоциональную реакцию, когда я их вижу. Я люблю смотреть, как вагоны поезда едут по рельсам. Я люблю кататься на них и сидеть на их местах. И Хидео Кодзима тоже.
Creative Gene выйдет 19 октября. Подробнее о книге можно узнать здесь .
