Formula E เพียงแค่ตั้งค่า Cap ต้นทุนต่ำจริงๆ
Formula E เป็นวิธีที่แพงน้อยที่สุดในการได้ FIA World Championship และกำลังจะได้ราคาที่ถูกกว่าเล็กน้อยในการลงแข่ง หลังจากที่ผู้ผลิตรายใหญ่สามรายประกาศออกจากการแข่งขัน ซีรีส์นี้ก็เริ่มจริงจังกับการลดต้นทุน ประมาณการปัจจุบันตาม Motorsport.comวางงบประมาณของทีมไว้ที่ประมาณ 40 ล้านยูโร ต่อฤดูกาล กฎใหม่จะตัดสิ่งนั้นให้เหลือหนึ่งในสามของปัจจุบัน คาดว่าทีมจะแข่งขันรอบโลกด้วยเครื่องจักรไฟฟ้าแบบเปิดล้อด้วยเงินเพียง 13 ล้านยูโร
แชสซี Gen3 และชุดกฎเกณฑ์จะมีผลบังคับใช้ในเดือนตุลาคมปีหน้า และผู้ก่อสร้างหลายรายกำลังพัฒนาระบบขับเคลื่อนใหม่ 470 แรงม้าสำหรับเหตุการณ์นั้น สำหรับฤดูกาลที่เกิดขึ้นระหว่างปี 2022 ถึง 2024 ทีมจะได้รับวงเงินสูงสุดเพียง 13 ล้านยูโร (ประมาณ 14.7 ล้านดอลลาร์) และจะขยายเป็น 15 ล้านยูโรในฤดูกาล 2024-25-25 อย่างไรก็ตาม ในช่วงวิกฤต การขยายเพิ่มอีก 2 ล้านยูโรจะบังคับให้ทีมรวมเงินเดือนคนขับ และมีแนวโน้มว่าจะมีการนำการปรับโฉมมาสู่รถ ซึ่งเรียกว่า Gen3.5 Evo
ต้นทุนสูงสุดนั้นสำหรับการดำเนินงานของทีม แน่นอนว่าหากทีมของคุณกำลังพัฒนาระบบส่งกำลังของตัวเอง เช่นเดียวกับ Porsche, Nissan, Jaguar, DS และ Mahindra ค่าใช้จ่ายของคุณก็จะสูงขึ้น ผู้ผลิตระบบส่งกำลังต้องดำเนินการด้วยวงเงิน 25 ล้านยูโรในสองฤดูกาลติดต่อกัน ซึ่งครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา ดูเหมือนว่าจะต่ำอย่างไร้เหตุผล แต่เราจะดูว่ามันจะออกมาเป็นอย่างไร
ก่อนหน้านี้ Formula E ได้แนะนำกฎการประหยัดต้นทุน เมื่อเผชิญกับการระบาดใหญ่ทั่วโลก ที่ชื่นชอบส่วนตัวของฉันคือรถแต่ละคันได้รับอนุญาตให้ใช้ยางได้เพียงหกล้อต่อการแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์ นั่นไม่ใช่หกชุด นั่นคือยางหกเส้น สามหน้าและสามหลัง ที่เจ๋งมาก
