Quelle est cette partie d'un avion (ressemble à un long poteau épais dépassant de l'arrière)?

Question

Sur le site Web de Kenn Borek Air (une compagnie aérienne spécialisée dans les opérations Arctique / Antarctique), sur cette page en bas, vous pouvez voir l'image suivante:

Cela ressemble à un long poteau épais qui dépasse de l'avion (probablement de l'arrière? )

Qu'Est-ce que c'est?

Answer 1

Cela s'appelle un Survey Tail Boom et comprend des instruments sensibles qui doivent être montés loin du corps de l'avion pour des mesures propres.

Vous pouvez voir le nom du fabricant LCAS imprimé sur la rampe. Dans ce cas, il semble s'agir d'une poutre de queue pour les mesures de champ magnétique installée sur un Douglas DC-3, qui est utilisée pour l' enquête selon les informations de la flotte de Borek Air . Le site Web LCAS a une description détaillée de la poutre de queue:

Les ensembles de transition et de flèche montés sur l'arrière entièrement certifiés (certificat de type supplémentaire) du LCAS portent le capteur magnétomètre et l'électronique requise. La partie arrière du système de flèche contient les dispositions pour le capteur magnétomètre, la section médiane abrite l'amplificateur et la porte de flux et l'ensemble de transition peut loger des composants électroniques optionnels tels que des capteurs de pression / température. Les transitions ou les assemblages de flèche avant peuvent également être modifiés pour l'installation de caméras vidéo en option. L'orientation du capteur est réglable, pour assurer un couplage optimal avec le champ magnétique terrestre. Cette innovation élimine le système traditionnel d'oiseaux remorqués et offre des avantages significatifs en termes de qualité des données, de réduction de la charge de travail des pilotes, d'efficacité des vols de relevé et de sécurité sur tous les types de terrain.

Le kit mod comprend tous les doubleurs nécessaires, les assemblages de support et le matériel de fixation, ainsi que le nouveau «capuchon d'extrémité» avec Nav. des dispositions légères, ce qui permet à l'aéronef de voler sans la poutre de queue et l'ensemble de cône de queue OEM de rester inchangé.

^{( lakecentral.com )}