2023 Ford Super Duty: questo è
I camioncini pesanti sono costruiti per lavori difficili: edilizia, servizi pubblici, miniere, servizi di emergenza. La nuova Ford F-Series Super Duty 2023 spera di essere uno strumento migliore per il duro lavoro, con nuove funzionalità per aiutare a gestire i rimorchi, mantenere le flotte mantenute e persino offrire alle persone che lavorano sodo un posto dove rilassarsi. Immergiamoci in tutto ciò che è nuovo con la Ford Super Duty del 2023.
Ford ha fornito alla Super Duty due motori V8 per il 2023, sebbene la società non abbia ancora annunciato i dati di potenza per nessuno dei due motori. Il presunto motore a gas V8 da 6,8 litri è stato ufficialmente confermato, sostituendo il vecchio V8 a gas da 6,2 litri come propulsore di serie sulla nuova Super Duty. Nonostante l'aumento della cilindrata, Ford insiste sul fatto che il nuovo gasser eguaglierà o supererà l'efficienza del carburante del motore uscente, oltre a offrire una coppia più bassa rispetto al V8 che sostituisce. Il V8 a gas da 7,3 litri è un optional, con la "migliore potenza e coppia del gas della categoria", anche se, ancora una volta, non sono stati rilasciati dati specifici sulla potenza.
Per le opzioni diesel, Ford offrirà due versioni del V8 turbo Power Stroke da 6,7 litri, una versione standard e una specifica High Output con un turbo potenziato e un collettore di scarico migliorato per l'ennesima valutazione non specificata di "miglior potenza e coppia della categoria".
Tutte le trasmissioni utilizzeranno il cambio automatico TorqShift a 10 velocità di Ford, con trazione integrale standard su XLT e finiture superiori. I modelli con cabina e telaio verranno forniti di serie con una presa di forza per attrezzature industriali. Alla base di tutta questa potenza per impieghi gravosi c'è un telaio in acciaio ad alta resistenza più rigido.
La novità di Super Duty per il 2023 è la navigazione per rimorchio di Ford, un sistema GPS che ti consente di inserire le dimensioni e il peso del tuo rimorchio, pianificando il percorso migliore per ridurre al minimo i problemi di spazio libero o le curve troppo strette. Le telecamere tutt'intorno al nuovo Super Duty ti offrono una visuale da tutti i lati durante il traino e, facoltativamente, puoi montare telecamere all'interno del tuo rimorchio per controllare il tuo carico dal posto di guida.
L'ingegnere capo della Ford Super Duty Andrew Kernahan afferma che l'autostop e il traino non sono mai stati così facili, grazie alle nuove funzionalità che eliminano virtualmente gli angoli ciechi durante il traino anche dei rimorchi più lunghi. "Le inquadrature della telecamera forniscono ogni angolazione, dalla simulazione di un drone all'assicurarsi che i clienti possano vedere dietro il camion anche quando il portellone è abbassato", ha affermato.
Lavorando in combinazione con il nuovo Blind Spot Information System di Ford, il sistema di telecamere per rimorchi a 360 gradi aiuta i conducenti a vedere tutto intorno ai loro rimorchi. C'è anche una telecamera in assoluto integrata nel bordo superiore del portellone della Super Duty, così puoi avere una telecamera di backup funzionale e un sensore di prossimità per la retromarcia anche quando il portellone è abbassato, perfetto per agganciare un rimorchio a ralla. I sensori per punti ciechi opzionali possono essere collegati al tuo rimorchio per avvisarti quando un veicolo si trova nel tuo punto cieco.
Per i clienti commerciali, il nuovo Super Duty semplifica l'aggiunta di attrezzature da lavoro aftermarket. Il nuovo Upfit Integration System (UIS) di Ford consente al camion di comunicare senza soluzione di continuità con attrezzature controllate elettronicamente come aratri o raccoglitrici di ciliegie, consentendo al conducente di controllare queste attrezzature aftermarket direttamente dal touchscreen nel cruscotto. Per raggiungere questo obiettivo, Ford ha collaborato con i proprietari di flotte Super Duty per consentire l'integrazione in fabbrica di oltre 150 pezzi di popolari attrezzature industriali aftermarket. Ford prevede di continuare a lavorare con gli allestitori aftermarket per ampliare il portafoglio di attrezzature compatibili.
Ford afferma che il nuovo Super Duty 2023 è il primo pick-up negli Stati Uniti disponibile con connettività cellulare 5G integrata. Fornita da AT&T, si dice che la connessione 5G migliori la navigazione GPS e i download di musica e possa fornire WiFi per un massimo di 10 dispositivi connessi. Ford afferma inoltre che la connessione 5G aiuterà i proprietari a mantenere aggiornati i propri veicoli tramite gli aggiornamenti over-the-air di Ford Power Up.
Infine, Ford ha introdotto il suo sistema generatore Pro Power Onboard sulla nuova Super Duty per il 2023. Una volta attivato, il motore funzionerà per fornire fino a 2 kW di potenza per collegare attrezzature da cantiere o accessori per il campeggio o il tailgating.
All'interno, la console centrale è stata abbassata di quasi un pollice per un maggiore comfort, con un pad di ricarica del telefono wireless che mantiene il telefono visibile per facilitare l'utilizzo delle app di navigazione durante la ricarica.
Il Super Duty ora ottiene una caratteristica vista per la prima volta sull'F-150 con specifiche di consumo : Max Recline, che consente ai sedili anteriori di appiattirsi completamente per un rapido riposo. Un piccolo cuscino si alza addirittura per riempire lo spazio tra lo schienale e il fondo. (Nota per le case automobilistiche concorrenti: ogni veicolo dovrebbe avere questa opzione.)
Nella parte posteriore, il Super Duty ottiene un'altra utile funzionalità precedentemente trovata sull'F-150 di livello consumer : OnBoard Scales con Smart Hitch, che utilizza una serie di LED nel fanale posteriore per darti un'idea approssimativa di quanto carico utile hai caricato nel pianale e quanto sei vicino al raggiungimento del carico utile massimo per il tuo camion.
I camion Super Duty F-Series sono inoltre dotati di nuovi pacchetti di aspetto: STX, Sport e... Black. Un nuovo pacchetto XL Off-Road è disponibile sui modelli F-250 e F-350 a ruota posteriore singola, che porta pneumatici da 33 pollici, una diga d'aria anteriore ad alto gioco, piastre paramotore e un differenziale posteriore con bloccaggio elettronico. Per un fuoristrada ancora più serio, il pacchetto Tremor Off-Road offre un robusto assale anteriore Dana con differenziale a slittamento limitato, sospensioni anteriori rialzate e pneumatici da 35 pollici.
Per i clienti commerciali e municipali, Ford offre il suo nuovo software Pro Fleet Management e la telematica. Il software aiuta a tenere traccia dei programmi di manutenzione su un'ampia flotta di camion e può persino impedire da remoto l'avvio di un camion al di fuori di un programma giornaliero o settimanale prestabilito, in modo che i tuoi dipendenti non possano "prendere in prestito" il tuo camion da lavoro per le commissioni del fine settimana. I clienti delle flotte avranno accesso a una rete in continua crescita di 700 furgoni per servizi mobili e 650 centri per veicoli commerciali, che si occupano della manutenzione programmata e delle riparazioni non programmate ovunque e quando è più conveniente.
Il Super Duty della serie F 2023 sarà costruito nello stabilimento di Ford Kentucky Truck a Louisville e sarà in vendita all'inizio del 2023. Prezzi e specifiche più dettagliate saranno disponibili più vicino al lancio.
