Anet A8 Oscillazione dell'ingranaggio dell'asse X
Di recente ho notato che la puleggia che guida la cinghia dell'asse X sul mio Anet A8 oscilla parecchio. Ho tirato fuori le pinze e sicuramente il foro non era centrato. Ho ordinato una nuova puleggia (di un altro produttore ) che è arrivata oggi ma traballava anche lei, anche se molto meno della mia vecchia.
Il motore dell'asse X non sembra oscillare affatto, ho provato a posizionare un oggetto dritto contro l'albero e ho fatto funzionare il motore e non sono riuscito a percepire e oscillare affatto nel motore, quindi so che non è il motore. Prima di iniziare a ordinare più della stessa parte, volevo vedere se qualcun altro ha avuto questo problema o se sto facendo qualcos'altro di sbagliato (ad esempio se la puleggia non centrata è una caratteristica e c'è un modo magico per montare la puleggia sulla cinghia il motore per assicurarsi che non oscilli). La mia ipotesi è che ho appena ordinato parti di scarto economiche e devo ordinare qualcosa di più costoso.
Ecco un link a un video dell'oscillazione:https://imgur.com/o4EJ9pg
Risposte
Ci sono diverse possibili cause per questo. Dal meno al peggio:
- La parte in sé è buona, ma la piastra di copertura del rivestimento è disallineata. Nessuna azione necessaria.
- La parte è montata in modo da farla oscillare, il rimontaggio aiuta.
- La parte è difettosa e deve essere sostituita.
Quindi, vediamo l'anatomia di una puleggia della cinghia dentata. Esistono fondamentalmente in 3 tipi generali nel catalogo McMaster Carr: una flangia, due flange, nessuna flangia. Non sono affiliato con loro, ma sono praticamente uno dei fornitori di ricambi nel settore che ha quasi tutto, rendendoli l' opzione conveniente . Nel mantra, sono l'opzione "fast-good" con il bonus "tutto" e che il catalogo delle parti con 3D è integrato in fusion360. Un fornitore simile sarebbe RS.
La parte OP ordinata è il design "With One Flange", è larga 6 mm, asse 5 mm e 16 denti. Il catalogo McMaster Carr ha due corrispondenze molto vicine al pezzo di OP: 3684N11 e 3684N12, circa 6 $ per un pezzo ricavato dal pieno. Perché è rilevante?! bene, la parte OP ordinata non è composta da un pezzo solido ma almeno da due parti: il corpo e una piastra della flangia, come puoi vedere nell'immagine del prodotto - la separazione della piastra che ho contrassegnato in giallo qui:
È qui che compare il primo errore: se la flangia non è montata centrata (in scarsa qualità lo è raramente) allora sembra traballare ma in realtà non lo fa. Ma il video mostra che l'asse sembra essere dritto, mentre sia la parte anteriore che quella posteriore della puleggia oscillano nella posizione XY. Ciò significa che non è solo la flangia ad essere montata male sulla parte.
Ora, l'errore numero 2 è il montaggio disallineato. Nel caso in cui il foro sia buono, spesso è possibile correggere un disallineamento rimuovendo la parte e rimontandola, con maggiore attenzione, possibilmente utilizzando un sottile spessore metallico attorno all'asse. In alcuni casi c'è già un paio di viti per fare questo, altrimenti può aiutare a modificare la parte con una o due viti di allineamento extra, permettendo di setacciare leggermente il centro dell'ingranaggio mettendo in tensione le viti aggiuntive.
Nel caso della parte raccordata di OP , la vite che non è radiale ma sporge vicino all'asse è progettata per superare il piano dell'asse e l'altra per serrarla.
Tuttavia, se il foro dell'asse è veramente inclinato e anche dopo ripetuti rimontaggi o spessoramenti non è possibile fare nulla, è necessario un nuovo pezzo. Con le misure della parte, puoi ordinare in molti cataloghi online, il prezzo e la qualità differiscono notevolmente. Tuttavia, il mantra dell'ingegneria colpisce:
Economico , veloce , buono. Scegline due.
