Auto dimenticate: Shelby serie 1

Doveva essere l'auto che ha mostrato che l'aveva ancora nel 21° secolo. Ma alcuni l'hanno definito "troppo ambizioso" e in un certo senso lo era. Realizzata sorprendentemente per oltre sette anni (dal 1998 al 2005), la Shelby Series 1 era, in sostanza, un Cobra quasi new age. Quasi . Be', non del tutto, ma è quello che Shelby voleva che tu credessi.

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Si diceva che la Serie 1 fosse l'unica auto progettata e progettata da zero dallo stesso Shelby.

Piuttosto che andare con il suo partner di lunga data Ford per i pezzi, Shelby è andata a GM questa volta. Ciò ha comportato che l'auto fosse piuttosto strana secondo me . La potenza per la Serie 1 proveniva dal V8 L47 da 4,0 litri di Oldsmobile , che era una variante del motore Cadillac Northstar. A parte la Serie 1, l'L47 V8 ha fatto il suo dovere solo nell'Aurora.

La potenza erogata era di 320 cavalli e 290 libbre-piedi di coppia (un guadagno di 70 CV e 30 libbre-piedi di coppia rispetto al motore standard) che veniva indirizzata alle ruote posteriori da un manuale a sei velocità. Era anche leggero. Il suo corpo in fibra di carbonio e il telaio in alluminio a nido d'ape pesavano solo 2.650 libbre. Per questo motivo, le prestazioni erano impressionanti per l'epoca: poteva raggiungere i 60 mph in 4,4 secondi e fare un quarto di miglio in 12,8 secondi.

Se volevi ancora più potenza, Shelby offriva un'opzione di compressore. Non era economico però. Per $ 35.100 in più, hai altri 130 CV, freni più grandi e una frizione più robusta. Tutto questo ha abbassato quel tempo da 0-60 a 3,2 secondi, il che era piuttosto selvaggio per la fine degli anni '90.

Shelby ha persino fatto irruzione nel cestino delle parti GM per l'interno della Serie 1. Mentre piccoli pezzetti di fibra di carbonio hanno tentato di nasconderlo, la gloria plastica degli anni '90 GM ha ancora mostrato. Cose come pulsanti e interruttori provenivano direttamente dai prodotti GM. Ad esempio , l'intero tachimetro e i controlli del clima dell'auto sono stati revocati dalla Pontiac .

Le riviste automobilistiche dell'epoca lo adoravano, ma quando arrivò il momento che l'auto fosse guidata dal pubblico, alcuni problemi resero l'auto non così impressionante come Shelby la immaginava.

L'auto in qualche modo ha guadagnato 700 sterline e il prezzo era aumentato tre volte in meno di un anno prima che gli acquirenti potessero effettivamente metterci le mani sopra. Tesla sarebbe orgoglioso. Da auto e autista :

Quando Car and Driver ci ha messo le mani sopra, la loro recensione ha fatto sembrare l'auto più un'auto in kit di una piccola azienda che qualcosa che è stato realizzato dalla grande Shelby Automotive. Durante i test, l'auto ha sparato due frizioni, ha lanciato una puleggia del motore e ha inchiodato le gomme. Potrebbe non sembrare un grosso problema, ma le gomme sono state progettate appositamente per la Serie 1. Il motore ha anche fatto esplodere un pistone. Non era un bell'aspetto per la sua prima uscita. Quel che è peggio sono i problemi legali e di salute che Shelby stava avendo in quel momento che alla fine hanno portato la sua azienda al fallimento .

In definitiva, la Serie 1 è stata un buon sforzo di Shelby, almeno per quanto riguarda le sue prestazioni. Ma non ha mai preso piede. È difficile stabilire quanti siano stati effettivamente realizzati, poiché i dischi sono contraddittori e non hanno molto senso. La maggior parte delle cose dice che ne furono prodotti 250, tutti nel 1999. Ma la sua produzione è durata oltre sei anni, fino al 2005. Quindi sono relativamente rari. E non sono così costosi come saresti. Un esempio, di proprietà del pilota NASCAR Tony Stewart, è stato venduto per soli $ 175.000 su Bring A Trailernel 2021. Shelby ha tentato di realizzare una Serie II, ma sono stati costruiti solo tre prototipi. Quindi la serie 1 potrebbe essere considerata una performance dimenticata da Shelby. E data la sua rarità, molti di noi probabilmente non avranno mai la possibilità di sperimentarne uno.