È legale sorvolare la Città del Vaticano?
Nel febbraio 1922 uno o più aerei sorvolarono il Vaticano abbastanza basso da disturbare il conclave papale allora in corso. In risposta, le autorità hanno vietato i voli su tutta Roma fino alla conclusione del conclave.
Circa sette anni dopo, il Trattato Lateranense tra la Santa Sede e il Re d'Italia includeva una disposizione che vietava i voli sulla Città del Vaticano.
Da allora sono avvenuti vari cambiamenti sia nella tecnologia che nella regolamentazione del trasporto aereo. Novantuno anni dopo il suddetto incidente, Papa Benedetto XVI ha annunciato che si sarebbe dimesso a partire dall'ultimo giorno del mese, e il 28 febbraio è salito su un elicottero in Città del Vaticano per volare a Castel Gandolfo.
Quali sono le regole e le pratiche attuali sui voli sulla Città del Vaticano?
Risposte
Sì , è legale volare sopra Città del Vaticano, ma non al di sotto di 2500 FT se si vola in IFR o 3500 FT se si vola in VFR.
Ci sono diverse zone proibite stabilite su Roma. L'area vietata 212, citata da @JanHudec, non si trova in realtà sopra la Città del Vaticano, ma è lì per proteggere la prigione di Regina caeli .
Tuttavia, v'è una zona vietata che copre la Città del Vaticano: P243, in cui il traffico IFR è proibito sotto dei 2500 FT e VFR il traffico è vietato al di sotto 3500 FT. L'AIP (ENR 5.1.1-14) rileva che l'area è "soggetta a restrizione di sorvolo per motivi di sicurezza". Sebbene non sia menzionato direttamente nell'AIP, presumibilmente esiste un modo per ottenere il permesso di volare nell'area in casi particolari, ad esempio per accedere all'eliporto della Città del Vaticano .

L'area rossa nell'immagine sopra mostra l'area proibita 243. Contrassegnato in blu è l'eliporto.
Non sembra esserci alcuna restrizione per il traffico superiore a 3500 FT. Esiste persino una via aerea (L5) quasi direttamente sopra la Città del Vaticano (linea nera sulla mappa), che ha un limite inferiore di FL95 (9500 FT) - che è un limite inferiore del tutto normale di una via aerea, Città del Vaticano o meno - quindi sembra che il traffico IFR volerà regolarmente direttamente sopra, anche se non a livelli bassi.