Il NEC si applica a strutture temporanee, container, rimorchi, case galleggianti, ecc.?
Una domanda di Owain che ho pensato valesse la pena chiedere:
Il NEC si applica a strutture come edifici temporanei, case per container, rimorchi o persino case galleggianti?
Non ho intenzione di rispondere da solo.
Risposte
Si applica agli edifici temporanei!
Il NEC si applica infatti al cablaggio che è un dispositivo permanente all'interno di una struttura mobile, come una casa mobile / fabbricata, un camper o un rimorchio per ufficio. Quale parte del NEC si applica, tuttavia, dipende da ciò che hai.
Le case mobili e fabbricate (distinte dalle case e dagli edifici modulari , che sono trattati allo stesso modo delle strutture costruite in loco, ad eccezione di alcune note contenute nell'articolo 545) sono disciplinate dall'articolo 550. Questo vale anche per altri tipi di edifici temporanei come rimorchi da ufficio o da cantiere e aule portatili secondo NEC 550.4 (A):
(A) Casa mobile non intesa come unità abitativa. Una casa mobile non intesa come unità abitativa - ad esempio, quelle attrezzate solo per dormire, uffici in loco dell'appaltatore, dormitori per lavori di costruzione, camerini di studi mobili, banche, cliniche, negozi mobili o destinati all'esposizione o alla dimostrazione di merci o macchinari - non devono essere tenuti a soddisfare le disposizioni del presente articolo relative al numero o alla capacità dei circuiti richiesti. Tuttavia, deve soddisfare tutti gli altri requisiti applicabili di questo articolo se fornito con un'installazione elettrica destinata ad essere alimentata da un sistema di alimentazione CA da 120 o 120/240 volt. Qualora sia richiesta una tensione diversa dal progetto o dal sistema di alimentazione disponibile, la regolazione deve essere eseguita in conformità con altri articoli e sezioni per la tensione utilizzata.
I camper, i pop-up, i camper trainati e altre cose non destinate ad essere impostate su una base permanente (questa categoria include le piccole case su ruote), tuttavia, sono disciplinate invece dall'articolo 551, che in gran parte è parallelo all'articolo 550 tranne Cose specifiche per camper, come la gestione del generatore e la combinazione di sistemi di alimentazione CA / CC. Si noti che 551.1 esclude i circuiti alimentati dal sistema CC automobilistico dalla giurisdizione dell'articolo 551, quindi è legale utilizzare metodi di cablaggio automobilistici tipici per circuiti 12VDC o 24VDC alimentati dalla presa del rimorchio su un camper rimorchio o sistema alternatore motore su un camper. Inoltre, 551,4 paralleli a 550,4 in quanto i camper utilizzati per scopi non residenziali sono coperti dall'articolo 551, salvo per il numero e la capacità dei circuiti da 120 V forniti.
Le barche domestiche, però, sono un caso più interessante ...
Quando arrivi a cose che fluttuano, però, la situazione diventa più oscura. Il NEC disciplina gli edifici galleggianti non navigabili e ormeggiati in modo permanente nell'articolo 553, a condizione che abbiano una connessione a un sistema di approvvigionamento esterno (come un servizio pubblico o una sorta di "microgrid" a terra). Tuttavia, NEC 553.2 esclude un edificio galleggiante completamente autoalimentato ("off grid") dalla definizione di "edificio galleggiante" utilizzata in NEC 553:
553.2 Definizione.
Edificio galleggiante. Un'unità immobiliare, come definita all'articolo 100, che galleggia sull'acqua, è ormeggiata in luogo permanente, e dispone di un impianto di cablaggio del locale servito mediante collegamento mediante cablaggio permanente ad un sistema di alimentazione elettrica non ubicato nei locali.
Inoltre, se ciò di cui stai parlando è in realtà una nave navigabile che può essere ragionevolmente disormeggiata e rimorchiata o pilotata intorno a qualsiasi specchio d'acqua su cui si trova, l'applicazione del NEC diventa davvero molto oscura. Questo perché mentre lo stesso NEC esclude le moto d'acqua, a parte gli edifici galleggianti dell'articolo 553, dalla sua giurisdizione in 90.2 (B):
(B) Non coperto. Questo codice non copre quanto segue:
(1) Installazioni su navi, imbarcazioni diverse da edifici galleggianti, materiale rotabile ferroviario, aeromobili o veicoli automobilistici diversi dalle case mobili e dai veicoli da diporto
Nota informativa: sebbene l'ambito di questo codice indichi che il codice non copre le installazioni sulle navi, parti di questo codice sono incorporate per riferimento nel titolo 46, codice dei regolamenti federali, parti 110–113.
le normative sull'ingegneria elettrica della Guardia Costiera nel sottocapitolo J 46 CFR includono parti del NEC per riferimento, come menzionato nella FPN sopra. Tuttavia , lo stesso sottocapitolo J del 46 CFR non si applica alle navi non controllate disciplinate dal sottocapitolo C del 46 CFR e le case galleggianti, in generale, sono considerate navi non ispezionate, poiché non operano in alcun tipo di servizio commerciale. Il documento principale che colma questa lacuna è lo standard ABYC E-11, ma questo è uno standard di costruzione volontario; Il capitolo I del CFR 33 acquisisce i requisiti più importanti, ma si applica solo alle imbarcazioni alimentate da motori a benzina entrobordo o entrobordo-fuoribordo, non puramente motori a benzina fuoribordo, imbarcazioni puramente a vela o barche a motore diesel.