Quanto sono sicuri i voli acrobatici estremi?
Statisticamente, quanto sono sicuri i voli acrobatici estremi come questo ?
Risposte
Le manovre elencate non sono proprio estreme, ed è certo che, rivolgendosi al grande pubblico, saranno compiute ad una quota relativamente elevata. L'aereo è ampiamente utilizzato nel campo acrobatico ed è generalmente considerato affidabile. Quindi credo che non ci sia più pericolo di quello che ci sarebbe se tu facessi una normale lezione di volo.
Modifica: ho trovato altri numeri per il tipo di aereo. Nel database sulla sicurezza aerea per l'anno 2020 è stato elencato un incidente non mortale che ha coinvolto 300 persone in più . Dal 1992 ad oggi sono stati elencati 82 incidenti di cui 42 mortali, che hanno provocato la morte di 67 persone, compresi gli spettatori elencato per questo tipo di aeromobile presso Aviation-Safety.
Per quanto riguarda il volo acrobatico, puoi fare riferimento a questo articolo per una panoramica sulla sicurezza acrobatica. La maggior parte degli incidenti è avvenuta durante gli airshow piuttosto che durante l'addestramento.
Di seguito è riportato il riepilogo dell'NTSB degli incidenti acrobatici dal 2008 al 2015.
Ancora una volta, il mio avvocato interiore viene fuori, e devo dire che dipende.
I voli acrobatici come quelli qui elencati verranno effettuati con un pilota acrobatico competente ai comandi su un velivolo specificamente progettato e certificato nella categoria acrobatica. Questo ambiente sarà inoltre ulteriormente migliorato volando ad altitudini più elevate, come richiesto dalle normative governative nello spazio aereo che libereremo dalle vie aeree e che non è traffico ad alta densità. Anche l'uso di paracadute e procedure di salvataggio in caso di problemi aiuta. Il breve e breve di questo è che il volo elencato lì sarebbe abbastanza sicuro, anche se probabilmente fisicamente estenuante e / o nauseante per i neofiti.
Le acrobazie aeree in generale hanno un record di sicurezza piuttosto buono ad esse associato nonostante non richiedano valutazioni ufficiali - almeno negli Stati Uniti - per farle volare. La maggior parte delle persone ha seguito le regole e ha vissuto. Le solite cause di incidenti acrobatici sono gli idioti che fanno cose che non dovrebbero fare su aerei che non sono stati progettati per questo. L'aggressivo gestore di hedge fund nel suo nuovo SR22 esegue alcuni tiri degli alettoni, quindi tenta di eseguirne uno a basso livello. L'aereo affonda rapidamente mentre è capovolto e l'altezzoso pilota non riesce a far fronte alla situazione. L'ultima cosa che vede è una banchina sporca che riempie il parabrezza mentre va nel panico, trascinando forte il giogo laterale e non riesce a capire perché l'aereo sta tremando e non risponde.
I grandi elementi che fanno la differenza tra una corsa sicura e una pericolosa quando si fa acrobazia sono:
Facendoli su un aeromobile certificato nella categoria acrobatica, adeguatamente mantenuto, preflight e caricato IAW l'AFM.
Un pilota acrobatico esperto e adeguatamente istruito ai comandi. Se sei un nuovo pilota che esce per provare acrobazie aeree senza addestramento formale o accortezza, probabilmente stai nuotando in acque pericolose.
Manovre di volo o mantenimento dei fattori di carico all'interno di quelli specificatamente approvati per quel velivolo nell'AFM. Lascia sperimentare ai professionisti.
Rispetta i regolamenti relativi al volo acrobatico, ad esempio §91.303, ecc. L'impulsività, l'invulnerabilità e il maschilismo ti faranno uccidere. Non bere, fumare o usare droghe prima di un volo acrobatico.
Non tentare manovre acrobatiche senza un'istruzione competente e di qualità. Invariabilmente porta a risultati scarsi e talvolta fatali.
Sii profondamente consapevole del tuo stato energetico prima di impegnarti in downline, in particolare a bassa quota. Ciò è drammaticamente influenzato dalle elevate elevazioni del campo e dalle altitudini di densità. Prepara piani di riserva e alternative se non hai l'energia e la velocità minime da impegnare. In caso contrario è invariabilmente fatale.
Non metterti in mostra o hot dog; è un ottimo modo per scavare una buca a metà strada verso la Cina.
Inizia in alto, lavora progressivamente in basso quando puoi evitare in modo affidabile di violare un mazzo duro preimpostato.
Conosci le tue procedure di emergenza e/o di salvataggio. Tieni sempre pronti i piani di emergenza nel caso in cui le cose vadano male.
Niente di quanto elencato è estremo. Tuttavia, IMO, un pilota con esperienza acrobatica è un pilota PIÙ SICURO, perché ha sviluppato un maggiore senso di consapevolezza spaziale, un maggiore senso per i limiti dell'aereo e una conoscenza delle manovre che possono utilizzare per uscire da brutte situazioni. Sebbene gli incidenti accadano, sono rari e i piloti acrobatici ricevono un addestramento speciale. Non sarebbero autorizzati a volare se non potessero volare in sicurezza.