ボーイング従業員、組合から内部告発者研修を受ける

ロイター通信は、ボーイング社と機体サプライヤーのスピリット・エアロシステムズ社の従業員を管轄する航空宇宙専門技術者協会の支部が、内部告発に関する規則や規制について会員にさらに理解を深めてもらうため、金曜日に研修会を開催すると報じている。

セッションは、アラスカ航空が運航する737MAX9型機で1月にドアプラグの破裂が発生したことを受けて、ボーイング社が安全性と品質基準について厳しい監視を受けているだけでなく、問題提起した同僚を会社が不当に扱っていると従業員が主張していることもあって開催されている。

ロイター通信はまた、ボーイング社が今週、事業運営方法についての意見を求めるため従業員との会合を開催したと報じている。

「問題が見つかった場合、チームを一時休止させて、チーム全員、あるいはそのエリアの全員がその問題を認識できるようにすることまで行います」とボーイング民間航空機部門のマイク・フレミング上級副社長は声明で述べた。

ボーイング社の長年のエンジニアであるサム・サレプール氏は、787ドリームライナー機の胴体に重大な欠陥があり、空中で機体が裂ける可能性があると警鐘を鳴らしてきたが（ボーイング社はこれを否定している）、同社から解雇や暴力で脅されたと述べている。同様に、スピリット・エアロシステムズの元従業員サンティアゴ・パレデス氏は、737マックスの問題について懸念を表明した後、同社から降格されたと述べている。両社とも報復は認めず、従業員が声を上げることを歓迎するとしている。

ボーイング社が証券取引委員会に提出した最新の年次報告書10-Kによると、同社で働く17万1000人のうち、5万7000人が労働組合員だという。

SPEEA は、国際機械工・航空宇宙労働組合に次いでボーイング従業員の中で 2 番目に大きいグループを代表しています。組合に加入しているボーイング従業員全体の 10% を代表しています。同組合は 2 つの契約を交渉しました。1 つは「専門職」労働者向け、もう 1 つは「技術職」労働者向けです。どちらの契約も 2026 年 10 月に期限切れとなります。

この記事はもともとQuartzに掲載されたものです。