뉴질랜드 타이아로아 헤즈에서 바다 카약 타기

(이 글은 체험 직후인 1995년 8월에 작성되었습니다)

더니든에서는 일찍 물에 들어가는 것이 좋습니다. 새로운 패들러는 11시 찹에 대해 들어봤을 수도 있고 듣지 못했을 수도 있지만 Taiaroa Head는 엄격한 교사가 될 수 있습니다. 나는 약 6년 동안 더니든의 항구와 해안에서 카약을 탔기 때문에 현지 조건에 익숙하고 합리적으로 경험했습니다. 혼자 노를 젓는 것도 즐거울 것 같아서 일찍 일어나 아라모아나로 향했다. 두더지 아래 해변의 상태는 완벽하고 고요하며 화창해 보였지만 장비를 조립하면서 첫 번째 실수를 저질렀습니다. 선크림을 바르지 않았습니다. 날씨가 너무 따뜻해서 잠수복을 거의 벗을 뻔했지만 약간의 경계심이 나를 설득했습니다. 약간 우스꽝스러운 느낌이 들어, 나는 내가 자주 마주치는 헐렁한 옷을 입은 다른 패들러들과 비교했을 때 내가 겁쟁이인지 궁금해하면서 농부용 내복을 입었습니다.

썰물 때 파일럿 비치와 아라모아나 사이의 수로는 특히 바람이 조수를 거스르고 이안류에서 정재파가 발달할 때 노를 젓는 것이 재미있습니다. 나는 이 물이 점핑 카하와이로 튀는 것을 보았다. 다른 때는 짙은 녹색 롤링 웨이브 트레인이 랍스터 크릴의 눈부신 빨간색 표면 떼로 씻겨집니다. 이들은 11월부터 3월까지 오타고 해역에 서식하는 원시 갈라타이드 게의 원양 유충입니다. 이날 해협은 고요했고 바다 생물이라고는 수로 표지에 둥지를 틀고 겁에 질린 작은 마물뿐이었다.

파일럿 해변에서 절벽을 따라 헤즈의 바깥쪽 지점까지 노를 저은 다음 북쪽으로 갈지 남쪽으로 갈지 선택하기로 했습니다. 내가 스스로 결정을 내리지 않았기 때문에 내가 어디로 가는지, 언제 집에 올지 아무에게도 말하지 않았습니다. 두 번째 실수.

파일럿 비치(Pilots Beach)와 타이아로아 헤드(Taiaroa Head)는 번성하는 뉴질랜드 물개 서식지였습니다. 그들은 그곳에서 번식했고 아주 작은 새끼를 보는 것이 일반적이었습니다. 바다표범들은 보트에 꽤 익숙해져 있고, 내가 절벽 가까이로 노를 저을 때, 대부분은 나를 무시하거나 단순히 고개를 들고 영혼이 담긴 흐느끼는 눈으로 내가 지나가는 것을 지켜보았습니다. Stewart Island shag의 오래된 식민지는 Royal albatross 식민지 아래와 물개 바위 위에 큰 불모의 패치에 둥지 마운드를 세웠습니다. 내가 해안을 따라 이동할 때, 하나 이상의 샤그가 보금자리에서 장엄한 급습 호를 그리며 수면 위로 날아오를 것입니다. Stewart Island shag의 검은색과 얼룩무늬 모두 이 군체에서 발생합니다.

절벽 자체는 여기에서 매혹적입니다. 층화는 암석층에 색을 입히고 역암은 흥미로운 질감을 더합니다. 작은 동굴은 작고 검은 털을 위한 보금자리를 제공하며, 대부분은 녹색 머리 깃털로 눈부시게 빛납니다. 물개는 바위 사이에서 신음하고 짖고 비명을 지른다. 바위 가까이에서 노를 젓는 물개 근처를 지나 다시마에 코를 대고 오리발을 공중에 늘어뜨렸습니다. 다른 바다표범들이 내 배 주위를 빙빙 돌았고 맑은 물 속에서 내 발 밑으로 번쩍였다. 내가 번식지에 너무 가까워졌을 때, 덩치 큰 수컷이 숨을 내쉬며 올라와 나를 쳐다보았다. 눈과 눈을 마주한 동물의 접촉은 내 머리카락을 찌르고 내가 침입하고 있음을 깨달았습니다. 나는 빨리 물러났다.

붉은색과 흰색의 타이아로아 등불이 절벽에서 내려다보는 곶에서 흰색 앞제비갈매기는 미끄러지듯 무리지어 있는 공기를 미끄러지듯 미끄러집니다. 때때로 우리는 여기에서 로열 알바트로스가 날아오르는 것을 보았습니다. 그러나 그날은 고요했고 남쪽의 너울이 그 지점을 두드리지 않았습니다.

Taiaroa와 Pipikaretu 사이의 해안에는 상륙이 거의 없습니다. 남쪽, 동쪽 및 북동쪽으로 노출되어 있습니다. 몇 안 되는 평평한 지점은 파도에 휩쓸려 위험한 높은 절벽 아래 바위가 흩어져 있는 선반입니다. 이 장소에는 멋진 아름다움이 있습니다. Pipikaretu에서 해안은 너울이 너무 크지 않으면 서핑 착륙에 적합한 넓은 모래 해변으로 바뀝니다. 나는 집으로 돌아갈 시간이라고 결정한 먼 곶까지 해변을 지나 노를 저었다. 나는 Aramoana에서 불과 45분 거리에 있었지만 멀게만 느껴졌습니다.

Pipikaretu를 따라 뒤로 노를 젓는 바람은 부드럽지만 꾸준했습니다. 나는 매우 경험 많은 친구가 이 해안에서는 바람이 빨리 불어올 수 있다고 말했지만 나는 바다를 계속 바라보았고 바람이 뒤에서 불어오는 바다와 얼굴에 불어오는 바람이 얼마나 다르게 보이는지 알고 있었습니다. 나는 경험이 있었고 해안을 알고있었습니다. 지금쯤 나는 심한 화상을 입었고 자외선 차단제를 잊은 것을 후회하기 시작했습니다. 포인트의 파도는 이제 더 세게 뛰는 것 같았습니다. 나는 물병을 길게 뽑고 집으로 향했다.

내가 갔을 때 바람은 북동쪽에서 점점 더 강해졌습니다. Pipikaretu의 북쪽 끝에 있는 지점에 도달했을 때 나는 그것을 조금 멀리 밀었다는 것을 깨달았습니다. 이곳의 해안 해양학은 상당히 복잡합니다. 너울은 여러 방향에서 들어오고 절벽에서 반사되어 바람에 의해 생성된 파도와 상호 작용합니다. 들쭉날쭉한 해안선은 파도를 회절시키고 파도열을 굽혀서 에너지를 지점에 집중시킵니다. 북쪽으로 흐르는 해안 해류는 두 개의 주요 강어귀와 항구 입구에서 연안 해역으로 나오는 강한 조석 조류와 상호 작용합니다. 그 결과 작고 비주기적인 피라미드 모양의 파도가 예측할 수 없고 불규칙한 파도에 겹쳐 복잡하고 고르지 못한 바다가 될 수 있습니다. 그 느낌은 표면적으로 현재 전단력이 없는 강한 립 존에서 촙을 가로지르는 패들링과 비슷합니다.

머리 기르기

나는 잠시 망설였다. 삐삐카레투에 넣고 걸어서 나갈까요, 아니면 노를 저어 집에 갈까요? 바람은 느리지만 꾸준히 불어오고 있었다. 항구 입구까지 30분이면 충분했습니다. 내가 여기 해변에 가면 나는 잠수복 부츠를 신고 걸어야 할 것입니다 (왜 해치 중 하나에 옷 한 벌과 부츠 한 켤레를 넣지 않았습니까?). 더 나아가, 나는 왜 해변에서 승강기를 부를 만큼 휴대폰을 사용할 만큼 부자가 아니었을까? 이러한 문제를 논의하기에는 너무 늦었습니다. 나는 노를 젓기로 결정했다. 방향타를 내려놓고 장비를 확인하고 찹으로 향했습니다.

다음 30분은 약간 머리를 기르고 있었다. 나는 점점 더 거친 물 속으로 꾸준하고 고르게 노를 저었다. 파도가 옆으로 밀려와 카약을 달리는 말처럼 내동댕이쳤다. 나는 더 많은 지원을 위해 패들 블레이드를 기울였고 내가 떠난 완벽한 조건에 대한 나의 기쁨에 약간 씁쓸하게 미소를 지었습니다. 반사된 파도가 나를 거의 던질 뻔했을 때 나는 거친 바다에서 꾸준히 전진하고 있었습니다. 나는 내 패들로 회복을 치고 더 많은 주의를 기울였고, 긴장을 풀고 보트를 신뢰하라고 상기시켰다. 공황은 여기서 최악의 적입니다. 나는 0.5마일 이상 떨어진 모터 보트에서 약간의 위안을 얻었지만 절벽 아래에서 나를 괴롭히는 잔소리를 떨칠 수는 없었습니다. 바다는 10분 만에 물로 완전히 바뀌어 카약 기술의 모든 레퍼토리를 요구했습니다. 항구 입구에 도착한 나의 안도감은 가시적이었다. 나는 빛이 향하는 느낌으로 채널에서 정상파를 서핑했습니다. 고르고 예측 가능한 파도의 물결은 내가 막 노를 저어 헤쳐 나가 절벽이 산산이 부서진 혼돈의 혼돈 이후에 순전히 즐거움이었습니다.

이 패들에서 나는 내 모든 안전 규칙을 어겼습니다. 나는 혼자 갔고, 아무에게도 내 목적지나 집에 도착할 예정인 시간을 말하지 않았고, 지역 날씨를 확인하지 못했습니다(신선한 Nor'easter를 예고했습니다). 나는 또한 잔잔한 바다가 얼마나 빨리 당신을 공격할 수 있는지 잊었습니다. 하지만 반성해 보면 함께 광범위하게 연습하지 않는 한 그룹에서 실제로 얼마나 더 안전한지 궁금합니다. 당신은 확실히 더 안전하다고 느끼지만 그러한 물에서 심해 구조나 견인이 성공할 가능성은 좋지 않습니다. 방탄 롤을 갖는 것은 확실히 이점이지만 최상의 보호는 상대적으로 안전한 장소에서 거친 물을 노로 젓는 연습을 많이 하는 것입니다. 제 충고는 바다 카약의 감미롭게 울리는 사이렌 소리에 속지 말고 어느 화창한 날 용서할 수 없는 바다를 만날 준비를 하라는 것입니다.