A Assistência de Cotovelo

Foi um momento facilmente perdido, mas 7 anos depois e ainda penso nisso.

Amsterdã e bicicletas. É uma, senão a primeira, associação comum com a cidade. Mas mesmo uma coisa conhecida pode surpreendê-lo quando você a vê, não apenas lê. A enormidade do poder do pedal e a faixa demográfica que o fornece é um choque. Às vezes, várias gerações passam empilhadas em um quadro. Mas logo se torna o equivalente visual do ruído branco de uma cidade, um sangue correndo nas veias mais silencioso do que o sistema circulatório de automóveis de outros lugares. Você está ciente o quanto precisa para não ser atropelado, mas o fenômeno da cultura da bicicleta começa a se confundir.

A planicidade de Amsterdã é o grande facilitador de seu cicloturismo. Como alguém que cresceu não muito longe da Seven Hills Road (NÃO nomeado metaforicamente, embora a contagem possa ser exagerada), esse achatamento ficou registrado em mim. Essa não característica topográfica transforma o ciclismo apenas para recreação em ciclismo para transporte. Mas Amsterdã também é uma cidade de canais e, quando as estradas precisam cruzar hidrovias, há uma brusquidão dissonante, uma protuberância quase caricatural crescendo acima da planicidade da cidade, como desenhar uma linha reta, jogar o transferidor e puxar o lápis para cima e para baixo. antes de continuar na página. As crianças ainda usam transferidores? Ainda está na lista de material escolar?

A bicicleta holandesa é uma máquina industrial e funcional. E eu quero muito um. Não posso deixar de compará-los com a magnífica mula - animais de carga, indiferentes a cargas variadas, teimosos, firmes, robustos. Estas não são bicicletas leves; são veículos duráveis ​​prontos para o trabalho. Pedalar ao longo do plano em uma bicicleta holandesa é uma coisa, mas a elevação repentina dos cruzamentos do canal requer mais esforço, embora breve.

Eu estava andando no bairro de Jordaan. Em cada esquina, eu decidia qual caminho seguir, o que me interessava. Olha a cor daquela porta da frente. Que tipo de loja é essa? Aquele trecho da calçada está no sol. Que cheiro é esse? Ooh, eu não vejo ninguém desse jeito. Era uma manhã tranquila durante a semana e um casal de cabelos grisalhos pedalava lado a lado, os únicos ciclistas no trecho. Quando se aproximaram de uma ponte de pedra para atravessar o canal, o ciclista da esquerda, sem olhar, estendeu lateralmente a mão direita e segurou-a levemente atrás do cotovelo esquerdo de seu companheiro de viagem enquanto subiam a breve colina. A assistência do cotovelo.

Não tenho certeza se a mão realmente tocou o cotovelo do parceiro ou se, como um observador na academia, eles simplesmente estavam prontos. A mão definitivamente não agarrou, empurrou ou puxou. Talvez roçasse ou apenas pairasse, mas se comunicava. 'Aqui vamos nós.' 'Eu estou bem aqui.' 'Apenas no caso de.' "Você tem isso." 'Te peguei.' Todas essas coisas.

Empurrar alguém atrás do cotovelo não é uma maneira eficaz de fazer um ciclista subir uma ladeira. Não foi um gesto funcional. Foi um movimento de memória muscular de bondade, consideração, emparelhamento. Nenhuma das pessoas pareceu notar. Era exatamente o que eles faziam; foram eles.

Eu parei de andar.

E eu pensei... ISSO.

ESSE é um relacionamento que eu quero.

ISSO é o que eu quero em qualquer relacionamento.

A assistência do cotovelo.

Seria um privilégio pedalar em cabelos grisalhos por anos, mas ainda mais viver em parceria com um vasto vocabulário de pequenos gestos que marcam amarras emocionais. Amarras que não empurram nem puxam, sem ninguém acima ou abaixo, apenas lado a lado apoiam e respeitam. Os hábitos automáticos que sinalizam silenciosamente a conexão, desencadeados pelo campo gravitacional do tempo que passamos juntos e, às vezes, por uma lombada ou lombada na estrada.