ฉันสามารถเดินสายกลางจากเบรกเกอร์ป้องกันไฟกระชากข้ามบัสบาร์ได้หรือไม่
ฉันวางแผนที่จะติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก (SPD) ทั้งบ้าน คำแนะนำระบุว่าคุณควรวางไว้ใกล้กับการเชื่อมต่อของสายไฟกับบัสบาร์มากที่สุด นอกจากนี้ยังมีสายกลางซึ่งควรจะทำให้สั้นที่สุด
แผงควบคุมของฉันมีเบรกเกอร์ป้อนกลับสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่แล้วในตำแหน่งขวาบนสุด (สีน้ำเงิน) ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้เนื่องจากมีอุปกรณ์ล็อกอยู่บนแผงควบคุม
ถ้าฉันวาง SPD ไว้ในตำแหน่งซ้ายบนสุด (สามารถเว้นวรรคได้ - สีเขียว) จะสามารถกำหนดเส้นทางสายกลางผ่านเส้นทางที่สั้นที่สุดข้ามบัสบาร์ได้หรือไม่
หากไม่มีคำแนะนำใด ๆ ว่าจะดีกว่าไหมหาก:
วิ่งกลางเป็นระยะทางไกลขึ้น (เช่นขึ้นและอยู่เหนือแผงด้านบน)?
เพิ่มแถบกราวด์อีกอันที่ด้านซ้ายบนของแผงแล้วแนบไหม
วาง SPD ลงจากด้านบนขวา?
อื่น ๆ อีก?
(ลูกศรสีม่วงไม่ได้เจาะจงไปที่เทอร์มินัลที่แน่นอนโดยทั่วไปจะชี้ไปยังพื้นที่ที่ต้องการเท่านั้น)
ฉันเห็นการอภิปรายสั้น ๆ เกี่ยวกับปัญหาที่คล้ายกันในความคิดเห็นของ https://diy.stackexchange.com/a/69282/41781 แต่ดูเหมือนจะไม่ชัดเจน
คำตอบ
การข้ามที่เป็นกลางบนรถบัสร้อนไม่ใช่การละเมิดรหัส
อย่างไรก็ตามเนื่องจากนิวทรัลไม่ได้รับการป้องกันกระแสเกินหากด้วยเหตุผลบางประการวงจรที่สองถูกผูกเข้าและฉนวนละลายอาจทำให้แผงเสียหายได้ไม่ดีพอที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ ฉันได้เห็นสิ่งนี้
ฉันจะเดินสายไปรอบ ๆ เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายจากระยะไกล แต่เป็นไปได้
แต่สายของคุณสั้นเกินไป? จากนั้นประกบกันให้เพียงพอและนี่จะเป็นวิธีที่ปลอดภัยกว่าซึ่งเป็นไปตามรหัสด้วย
นี่คือเหตุผลที่ช่างไฟฟ้าที่ทำแบบจำลองไม่ชอบดูสายไฟที่ไม่มีลูปบริการตอนนี้สายไฟต้องใช้การต่อหรือน้อยกว่าการกำหนดเส้นทางที่ต้องการ
เพื่อเพิ่มสิ่งที่เอ็ดพูด ...
การติดตั้งกราวด์บาร์อุปกรณ์เสริมและเชื่อมโยงไปถึงนั้นไม่มีทางเลือกเพราะเป็นกลางไม่ใช่กราวด์
ฉันเข้าใจว่าทำไมคุณถึงคิดแบบนั้น ... แต่ลองพิจารณาสิ่งที่คุณกำลังมองหา
นี่คือสิ่งที่ กราวด์ไม่เคยมีกระแสไฟฟ้ายกเว้นในสภาวะความผิดปกติซึ่งควรจะเป็นชั่วขณะ Neutrals ดำเนินการบริการในปัจจุบันตามปกติและต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้จึงต้องมีการจัดอันดับนิวทรัลด้วยความร้อนสำหรับหน้าที่นั้น นั่นคือจุดที่สกรูสองตัวในแชสซีกล่องจะไม่ตัดมัน นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมแท่งที่เป็นกลางจึงได้รับการรับรองจาก UL
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันเห็นแผง GE ซึ่งแผงควบคุมที่ได้รับการรับรองจาก UL ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าบัสด้านซ้ายเป็นกลางและบัสด้านขวาเป็นพื้น โปรแกรมติดตั้งได้เพิกเฉยต่อสิ่งนี้และใส่นิวทรัลบนแถบทั้งสองตามความสะดวก เห็นได้ชัดว่าพวกเขามีปัญหาเพราะตัวเลขบางตัวมีจัมเปอร์ # 12 อยู่ระหว่างแท่ง ใช่สกรูพื้นดินไม่ได้ถูกจัดอันดับสำหรับกระแสที่เป็นกลางในชีวิตประจำวัน
ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือใส่ไฟกระชากใต้เบรกเกอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ผู้ผลิตต้องการให้อยู่ด้านบนสุดเนื่องจากเป็นตำแหน่งที่ดีกว่าเล็กน้อย (เล็กน้อยมาก) มันยังอยู่บนบัสบาร์เหมือนเดิม ความแตกต่างของการนำไฟฟ้าระหว่างสเปซ 2 และสเปซ 6 คือสองไมโครโอห์ม ดังนั้นสิ่งที่พวกเขาจริงๆหมายถึงคือ "ใกล้ด้านบน" และไม่ "ที่ด้านล่างสุดของแผง 40 พื้นที่"
คุณมีเบรกเกอร์หลายแบบที่ส่งเสียงดังสำหรับช่องว่างด้านบนเนื่องจากดีกว่าเล็กน้อย: อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นต้นอย่างไรก็ตามเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีเหตุผลสำคัญในการอยู่ที่นั่น โหลดอื่น ๆ ไม่ได้