นักบินคนอื่นสามารถทำหน้าที่เป็นนักบินความปลอดภัยของฉันเพียงบางส่วนของเที่ยวบินได้หรือไม่?
สมมติว่าฉันบินไปกับนักบินด้านความปลอดภัยขณะอยู่ภายใต้แผน IFR (ฉันเพิ่งได้รับ IR) ฉันยกเลิก IFR ในอากาศเนื่องจากฉันสามารถรักษา VFR ไว้ได้ในช่วงสุดท้ายโดยกล่าวว่า 20 นาโนเมตรของการเดินทาง (สมมติว่ามีสภาพอากาศเพียงบางส่วนที่จำเป็นต้องมีการจัดอันดับก่อนหน้านี้)
ในขั้นตอน VFR ฉันสวมฮูดและใช้เครื่องมือฝึกซ้อม 1 หรือ 2 ชิ้นเข้าใกล้หรือใกล้จุดหมาย
ก่อนอื่นนี่โอเคไหม? ผู้โดยสาร (เนื่องจากที่นั่งด้านขวานั่งนักบิน VFR เท่านั้น) "วิวัฒนาการ" เป็นนักบินความปลอดภัย?
ประการที่สองถ้าถูกกฎหมายเราจะบันทึกเที่ยวบินนี้เพื่อจุดประสงค์ด้านสกุลเงินได้อย่างไร?
คำตอบ
ใช่. ทั้งหมดนี้เป็นไปตามระเบียบอย่างสมบูรณ์
คุณได้ทำการบิน IFR เป็นการส่วนตัวผ่าน IMC โดยเป็นเครื่องมือที่ได้รับการจัดอันดับเป็นนักบินตามแผนการบิน IFR ที่ยื่น ตรวจสอบ.
คุณยกเลิกแผนการบิน IFR กลางไฟลท์โดยมีแผนจะทำ VFR ต่อ ตรวจสอบ.
ใน VMC เพื่อนนักบินที่ได้รับคะแนน VFR ของคุณจะมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำหน้าที่เป็นนักบินความปลอดภัยในขณะที่คุณปฏิบัติแนวทาง IFR ใน IFR จำลอง ตรวจสอบ.
เมื่อบันทึกเวลาคุณจะบันทึกเวลาทั้งหมดเป็น PIC สำหรับตัวคุณเอง เพื่อนของคุณทำหน้าที่เป็นลูกเรือที่จำเป็น แต่ไม่จำเป็นต้องเป็น PIC อย่างไรก็ตามควรบันทึกชื่อและหมายเลขใบรับรองของเขาในหนังสือของคุณด้วย คุณจะบันทึกส่วนของเที่ยวบินของคุณที่ผ่าน IMC เป็น 'เวลา IFR จริง' และเวลาของคุณภายใต้ประทุนเป็น 'เวลา IFR จำลอง' คุณจะบันทึกแนวทางการปฏิบัติของคุณและนับรวมเป็นหกในหกข้อที่คุณต้องการตราบเท่าที่ปฏิบัติตามมาตรฐานที่กำหนด
ฉันพบบทความนี้ที่Pilot Workshopsซึ่งสามารถให้รายละเอียดเพิ่มเติมแก่คุณได้
ท้องฟ้าแจ่มใส!
ก่อนอื่นขอแสดงความยินดีที่ได้รับ IR ของคุณ!
โดยสมมติว่าคุณทราบข้อกำหนดในการมีนักบินความปลอดภัยแล้วในขณะที่คุณอยู่ภายใต้ประทุนเหตุใดจึงแตกต่างไปจากที่คุณถอดภายใต้ VFR?
ฉันคิดว่าคุณคิดมากเรื่องนี้ ความจริงที่ว่าครึ่งแรกของเที่ยวบินอยู่ภายใต้ IFR นั้นไม่เกี่ยวข้องกันมากนัก นักบินร่วมของคุณเป็นนักบินความปลอดภัยที่ได้รับการจัดอันดับอย่างเหมาะสมหรือไม่ พวกเขาไม่ได้เริ่มต้นจากการเป็นเพียง "ผู้โดยสาร" แล้ว "พัฒนา" ไปเป็นอย่างอื่นโดยขึ้นอยู่กับกฎที่คุณปฏิบัติอยู่
และคุณควรบันทึกแบบเดียวกับที่คุณทำตามแนวทางปฏิบัติภายใต้ IFR จำลอง อย่าลืมบันทึกชื่อนักบินความปลอดภัยเมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้อ่านว่ามีผู้ชายคนหนึ่งได้รับการละเมิดจาก FSDO สำหรับสิ่งนี้ ...