Acerca de Jigsaw Paz

Pasé los últimos siete años utilizando tecnología satelital óptica y de radar para rastrear madereros ilegales, delincuentes de la contaminación marina por petróleo y arrastreros de pesca ilegal en el sudeste asiático.

Para identificar la tala ilegal, implementamos algoritmos de detección de cambios, estudiando y comparando imágenes satelitales diarias y semanales del dosel del bosque lluvioso.

El algoritmo detecta cambios en el dosel de hasta un solo árbol utilizando análisis de color y de observación. El software escanea rápidamente dos imágenes, informando cualquier diferencia entre ellas, observando formas y colores específicos del dosel y los árboles.

Piense en ello como una competencia compleja de 'ubicar la pelota'.

Para ponerlo en perspectiva, el sistema podría ver si alguien corta un árbol en medio de millones de hectáreas. El tiempo de retorno en la detección es un par de horas una vez que se descargan los datos de comparación del segundo lote.

Una vez que el sistema hace su magia, un mapa digital con pines muestra dónde se han detectado cambios.

Trabajé con la policía y los guardabosques para decidir qué detecciones son reales y lo suficientemente graves como para actuar.

Entonces mi equipo apoya la interdicción.

El análisis humano de las detecciones marcadas elimina eventos anómalos y normales, como caída de viento, limpieza de aldeanos u otras incursiones menores en el bosque.

Eso deja posibles actividades ilegales, que pueden incluir (1) tala ilegal o tala selectiva (2) concesión de tala legal sobre el alcance (3) incursión de palma u otra plantación.

Hay otras razones por las que los árboles se cortan legalmente, ilegalmente o en el área gris en el medio.

Los árboles talados ilegalmente se clasifican rápidamente por tipo y luego se procesan en la cadena de suministro. Si evaluamos una detección como significativa, es esencial ponerse en marcha rápidamente e interceptar.

La interdicción conlleva un riesgo personal significativo. Los días y noches dedicados al seguimiento de madereros ilegales armados que utilizan C-Force y Polaris ATV (Quad Bikes) que trabajan con la policía son peligrosos. La selva presenta muchas amenazas naturales y humanas.

No se me permite estar armado.

Quiero compartir algo que me pasó recientemente en la Jungla. He incorporado esta escena de mi vida en una obra de ficción, Parabellum .

Nuestros vehículos todo terreno hicieron un trabajo ligero en los senderos de la jungla en dos ruedas motrices hasta que llegó la lluvia. Hay pocos fenómenos meteorológicos diarios tan violentos como un monzón tropical. Las inundaciones repentinas en la jungla ocurren regularmente, golpean con poca o ninguna advertencia, y su violencia puede ser aterradora.

Los caminos de la jungla, ya saturados y con niveles freáticos altos debido a las lluvias anteriores, canalizan millones de litros de agua cuesta abajo, expulsando a las serpientes de su lugar de descanso al camino de los humanos. Una combinación aterrorizada de animal y humano puede ser fatal.

La lluvia comenzó como un diluvio y persistió hasta que se acumuló lodo espeso en la banda de rodadura profunda de los neumáticos, lo que provocó que nuestros vehículos se deslizaran. Encendí la tracción en las cuatro ruedas, bloqueé los diferenciales y reduje la velocidad para evitar que el camino se agite y se llene de baches para el último vehículo que lo atraviese.

Un estruendo atronador precedió al torrente embravecido que se derramó desde un río reventado más arriba en la ladera. Su primera oleada me tendió una emboscada. El agua tomó la ruta más rápida cuesta abajo, acumulando impulso hasta que me levantó a mí y al vehículo completamente cargado, volcando a ambos.

Estaba atrapado bajo trescientos kilos de peso muerto, en un hueco donde el agua subía rápidamente. El ruido de la tormenta ahogó mis gritos de auxilio.

Me esforcé por mover el vehículo. No se movió y me atrapó debajo de su guardabarros delantero. El vehículo estaba cuesta abajo y el agua lo cubrió desde la parte trasera. La mayor parte de mi pecho ya estaba sumergido.

Mi pánico aumentó al mismo ritmo que el agua me inmovilizaba hacia atrás.

Una lengüeta de tela unida al gancho del cabrestante aleteaba agonizantemente cerca de mis dedos. Me estiré para agarrarlo y con cada intento, me estiré un poco más, persiguiéndolo en el torrente. Me retorcí para ganar unos milímetros más hasta que mis dedos apenas tocaron la tela.

Estiré el cuello, respirando profundamente, antes de que el agua me envolviera, retorciéndose desesperadamente, apoyándome para un último empujón. Estirado por completo, las yemas de mis dedos curvados agarraron el lazo de tela y tiré de él con fuerza. El agua fangosa nubló mi visión cuando forcé mi cabeza por encima de ella, respirando antes de colapsar hacia atrás, exhausto.

Pelé el cable de acero de su cabrestante, una pulgada a la vez. Cuando mi brazo alcanzó su extensión completa, deslicé la palma de la mano por el cable hacia los rodillos del tambor, agarrando y tirando hasta que extraje suficiente holgura.

El único punto de anclaje posible era un árbol delgado detrás de mí, de unas diez pulgadas de diámetro. Casi me disloco el hombro, pasando el gancho del cable alrededor del árbol y de regreso.

Me estiré, torciendo dolorosamente las articulaciones de mi hombro, codo y muñeca, enganchando el gancho en su propio cable para formar un lazo cerrado alrededor del tronco del árbol. El agua me cubrió la cara y supe que pronto me ahogaría.

Forcé mi rodilla en un interruptor de palanca recubierto de goma. El fabricante diseñó sus protecciones de seguridad para evitar la activación accidental, lo que hizo que el mecanismo fuera el más adecuado para la operación con los dedos. La tormenta se intensificó y un barranco cercano se desbordó, forzando más agua hacia mí.

Tuve una última tirada de dados.

Contorsioné mi cuerpo, torciéndome para accionar el interruptor con mi rodilla desde un ángulo diferente, esforzándome contra el peso del vehículo y la ferocidad del agua que golpeaba contra él. Mis pulmones estaban a punto de estallar, mi cabeza golpeaba y el sedimento me cegaba.

Golpeé mi rodilla repetidamente contra la carcasa del interruptor hasta que el cabrestante se activó, enrollando el cable con fuerza. El motor del cabrestante se esforzó contra su carga y sentí que el peso del vehículo se movía ligeramente. No fue suficiente para liberarme antes de que se activara el interruptor de seguridad y el vehículo descansara todo su peso sobre mi torso.

Volví a pulsar con fuerza el interruptor. El cable se tensó, pero el ATV no se movió y el interruptor de seguridad se activó, apagando el cabrestante. Me estaba quedando sin tiempo.

Presioné el interruptor de nuevo, arqueando mi cuerpo, forzando cada tendón y fibra muscular para hacer palanca contra el vehículo. El cable se tensó y el chasis se estremeció cuando el cabrestante trató de levantarlo, raspándome.

Una ola masiva fluyó a través del hueco, aumentando la presión contra el vehículo y yo debajo de él, forzando el aire de mis pulmones. Justo cuando pensaba que no había remedio, la ola se arrastró hacia atrás, levantando el vehículo unos centímetros.

Fue suficiente para darme una oportunidad. Con una carga reducida, el cabrestante arrastró el cable una pulgada, dos, tres, y luego se atascó por completo.

Usé ambas manos para sacar la suciedad de debajo de mi cuerpo, agrandando el espacio. Mis codos se movían libremente y me arrastraba hacia atrás y hacia arriba, forzando mi cabeza por encima del agua para respirar. Me arrastré fuera del hueco a un terreno más alto, rodando sobre mi espalda mientras jadeaba por aire.

El hueco natural que casi se había convertido en mi tumba se desbordó. Me quedé quieto, descansando y respirando profundamente para recuperarme mientras la lluvia torrencial lavaba el barro y los escombros de mi ropa y mi cuerpo empapados.

“Mira profundamente en la naturaleza, y entonces entenderás todo mejor”. - Albert Einstein

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