Cuando los platillos voladores se encuentran con la materia y chocan con objetos

El primer libro que analizó la física de la historia de Bob Lazar se publicó en Amazon y Google en 2022 ( Beyond Cutting Edge with Bob Lazar , y también se fusionó con Time Matters ), más de 30 años después de que Bob y George Knapp filtraran esta historia. para el publico. ¿Por qué tomó tanto tiempo? Porque la misma física que resolvió BOB LAZAR: FROZEN CANDLE desacreditó el Big Bang y resolvió el Desplazamiento al rojo del Hubble , la misma física que resolvió BOB LAZAR: GRAVITY AND STRONG FORCE desacreditó la materia oscura y resolvió el rompecabezas de Vera Rubin sobre las galaxias espirales y nuestra Vía Láctea . Etcétera:

Confirmando la historia de Bob Lazar = Desacreditando la ciencia oscura.

El retraso de más de 30 años no es una sorpresa, considerando que hemos vivido en un período de 100 años creyendo en la materia oscura, la energía oscura, los agujeros negros y el Big Bang.

El libro no explica qué sucede cuando la nave encuentra un obstáculo en su camino, incluso obstáculos como fluidos como el agua o gases como el aire. Pero todas las piezas de física que están en el libro se pueden reutilizar para responder a esta pregunta. En BOB LAZAR: INVISIBILE CRAFT AND RADIO COMMUNICATION exploramos la zona de dilatación del tiempo en forma de corazón alrededor de la nave:

Bob explicó que la nave es invisible para un observador que se encuentra debajo del corazón. Es debido a la refracción y la reflexión explicada en la historia de la vela congelada : la luz de (o reflejada) de la nave rebota sobre la parte inferior del corazón, pero aún puede salir por la parte superior del corazón:

¿Puede un rayo de luz brillar desde debajo del corazón llegar a la nave naranja? ¿No porque? Si fuéramos capaces de dibujar una línea/rayo de luz, comenzando desde debajo del corazón, que después de la refracción/penetración inicial en la pared del corazón y después de varios reflejos/rebotes sobre las paredes del corazón llegara a la nave naranja, luego por la misma pero atravesada la luz de trayectoria trasera de la nave puede retroceder y salir por la parte inferior del corazón. Y eso no sucede porque la nave es invisible desde abajo.

Bob describió que la nave se inclina hacia un lado y se mueve en la dirección hacia donde apunta el extremo afilado del corazón, por lo que si gira la imagen hacia un lado, la nave se mueve como en la imagen a continuación:

Ahora, ¿qué podemos decir acerca de la luz, o acerca de algunos objetos, aire o agua provenientes de la dirección hacia donde se mueve la nave? Acerca de la luz ya sabemos: la luz del fondo del corazón no llegará a la nave, eso significa que nadie en la nave puede ver en la dirección del viaje, viaje con los ojos vendados, ¿verdad? Sí, pero depende de la tasa de dilatación del tiempo D: cuánto tiempo dentro del corazón es más lento que fuera del corazón.

Hagamos un resumen de ese factor D de la dilatación del tiempo:

En mi libro, este factor D a menudo se denota como (1+Z), donde Z se denomina "desplazamiento al rojo". Pero aquí hablaremos de D, por ejemplo, D=1 o Z=0 significa que no hay dilatación del tiempo ni corrimiento al rojo. Para nosotros, es importante que el índice de refracción por la ley de Snell sea el mismo D (que se demostró en el primer capítulo de mi libro). En Explicación cuántica simple de la gravedad sin masa ni matemáticas (capítulo 18 del libro) discutimos que la gravedad es causada por la dilatación del tiempo, y la dilatación del tiempo alrededor de la Tierra es aproximadamente 1.000000001 (valor Z de mil millones , o diferencia entre D y 1 es aproximadamente un billón de mil ) , pero para contrarrestar la gravedad de la Tierra, incluso un billón de milLa tasa de diferencia de tiempo será suficiente, porque la dilatación del tiempo a varios metros sobre la Tierra y en la Tierra difieren a menos de un trillón de tasas .

Si la nave aún es visible desde el extremo afilado del corazón, entonces casi no hay refracción, lo que significa que D está muy cerca de 1, por lo que la luz y los objetos del fondo del corazón aún pueden alcanzar/golpear la nave. Pero cuando la nave se vuelve invisible desde abajo, el índice de refracción D (que es la dilatación del tiempo) es un número grande. Ya sabemos lo que le sucede a un haz de luz cuando cruza la frontera de un tiempo muy dilatado. Ahora a la pregunta: "¿Qué le sucede a un objeto que cruza la frontera entre lo que yo llamo zonas horarias?" El objeto, al cruzar la frontera, obtendrá un impulso de velocidad muy significativo (los detalles se encuentran en el capítulo 2del libro) en la dirección perpendicular al borde de las zonas horarias, básicamente en la misma dirección en la que se refracta la luz. Ese valor de impulso es (2Z+Z²)/(2+2Z+Z²)*c, donde c es la velocidad de la luz. O si lo reescribe usando D-term

impulso = c-2c/(D²+1)

Esto está muy cerca de la velocidad de la luz para valores D grandes (solo para D = 1, cuando no hay dilatación del tiempo, impulso = 0). Por lo tanto, el objeto se moverá casi en la misma trayectoria que el rayo de luz cuando ingrese a la zona horaria del corazón desde la parte inferior del corazón y, al igual que el rayo de luz, no alcanzará la nave naranja. Y una vez que sale del área del corazón, obtendrá el mismo valor de impulso negativo (pierde la velocidad ganada), por lo que sale del área del corazón a una velocidad cercana a la velocidad original, que es cercana a cero. Eso explica la falta de estampido sónico, incluso si la nave se mueve a una velocidad supersónica en la atmósfera, y explica que no se observen salpicaduras significativas cuando entra en el agua. Pero hay más. Para valores significativos de D (que es el caso que estamos viendo):

1. Cualquier objeto será destruido al entrar en la zona del corazón.

2. Las corrientes de aire o agua no chocan ni giran mucho dentro del corazón (de lo contrario, estos remolinos golpearían la nave).

1) Una parte de un objeto al ingresar a una zona horaria lenta aumenta significativamente en velocidad y ese impulso arrancará esa parte del resto del objeto que todavía está fuera de la zona horaria lenta (debido a la inercia del resto del objeto). Y los siguientes rebotes de las partes del objeto contra las paredes del corazón terminarán con lo que quede del objeto. La única pregunta sigue siendo: "¿Se ha reducido a polvo, a nivel molecular, atómico o de partículas?" Mi conjetura sería que está desgarrado hasta los átomos (porque los enlaces químicos entre los átomos son débiles, en comparación con la fuerte fuente de fuerza de desgarro ), pero asumo que tales pruebas se realizaron en el área 51: Bob mencionó una nave en un hangar con un daño del agujero en él.

2) Parece que las corrientes de aire o agua que vienen por lados opuestos del corazón deberían mezclarse en el interior y golpear la nave:

Pero no es lo que sucede. Dentro del corazón, la velocidad de las moléculas de aire o agua (o los átomos en los que se desgarran) aumenta drásticamente (cerca de c), por lo que estas corrientes se convierten en flujos discretos: las moléculas/átomos desgarrados en el borde se aceleran enormemente y se separan del corazón. siguientes moléculas/átomos. La mayoría de ellos (moléculas o átomos) pierden colisiones, y pocos de ellos, que colisionan, básicamente intercambian momentos/lugares. Por lo tanto, tales corrientes se mezclan de manera discreta y se convierten en un flujo continuo de átomos o moléculas solo después de salir del área del corazón:

Y al salir, su velocidad vuelve a estar cerca de 0, porque el impulso se pierde al cruzar la frontera. Por cierto, cuanto más cerca pasan los rayos discretos de los puntos rojos en la imagen de arriba (los puntos rojos son los centros de los círculos que forman la parte superior del corazón), más posibilidades hay de que salgan los rayos (según la ley de Snell: cuanto más cerca está un rayo a un borde perpendicular, que es un radio, hay más posibilidades de que se refracte/cruce el borde, en lugar de reflejarse/rebotar).

Creo que la energía de la nave es suficiente para viajar a través de una pared (evaporándola en polvo de átomos como discutimos anteriormente), pero ¿qué tipo de pared? Verifique BOB LAZAR: JULIOS Y CONSERVACIÓN DE ENERGÍA (capítulo 20 del libro) en E = mc²D² , que es la fórmula einsteiniana E = mc² con la dilatación del tiempo D explicada por la energía atrapada/enlatada dentro de media libra de combustible del elemento 115 descrita por Bob. D en este caso no es la dilatación del tiempo alrededor de la nave (la dilatación del tiempo alrededor de la nave puede variar). Den este caso es la dilatación del tiempo siempre que/dondequiera que estos átomos de elementos fueron creados en comparación con nuestro tiempo. (El tiempo en el Universo era muy lento entonces, y tiende a acelerarse solamente. Está bien explicado en mi libro). El tiempo muy lento dentro de estos átomos les da estabilidad (frente al Moscovium sintetizado en nuestro tiempo, que es radiactivo/inestable ), y ese factor D² proporciona una cantidad astronómica de energía.

PD Con tal motor y 500 libras (según Bob Lazar) de tal combustible, una empresa perforadora de túneles podría construir/evaporar a través de docenas de "Eurotúneles" y una empresa espacial podría poner miles de satélites en órbita terrestre sin siquiera sudar y sin quemando millones de toneladas de combustibles fósiles.