La poussée peut-elle être produite uniquement en utilisant la vitesse d'avancement d'une buse?

Question

Pourquoi une buse qui est déjà en mouvement relatif par rapport à l'air ne peut-elle pas produire de poussée en accélérant l'air qui la traverse?

Imaginons donc que vous soyez dans un planeur avec deux buses convergentes ( sans ventilateurs ni carburant brûlant), une attachée à chaque aile. L'air qui passe ne devrait-il pas s'accélérer en raison de la continuité et fournir une force vers l'avant sur l'avion?

Évidemment, cela ne fonctionne pas dans la vraie vie, alors j'aimerais savoir pourquoi. Est-ce parce que les surfaces inférieure et supérieure fonctionnent essentiellement comme un diffuseur, ce qui ralentit l'air ambiant?

Answer 1

Quelque chose doit fournir l'énergie nécessaire pour accélérer l'air.

Dans les moteurs à combustion les plus simples, il s'agit de la chaleur de combustion. L'air se dilate lorsqu'il est chauffé et lorsque la route vers l'arrière est la plus facile à emprunter, il s'écoulera de cette façon . Les moteurs plus compliqués utilisent cette énergie thermique pour augmenter la pression de l'air à l'intérieur de la buse de sorte qu'il y ait une énergie de pression excessive qui peut être convertie en vitesse.

Dans votre buse convergente, il n'y a pas d'énergie excédentaire disponible. Afin de s'écouler par l'arrière, l'air doit avoir au moins la pression ambiante à la sortie de la buse. Pour accélérer, la pression à l'avant de la buse doit être supérieure à la température ambiante. Mais comme l'air entre déjà dans la buse convergente avec la pression ambiante et la vitesse de vol, il ne peut plus accélérer. Au lieu de cela, la face de la buse bloquera tout l'air qui ne passera pas à travers la plus petite section transversale de sortie, le forçant à circuler autour de vos buses. Ceci est presque aussi efficace pour produire de la traînée que pour mettre un disque solide dans le flux d'air.

Answer 2

Cela ne fonctionne pas pour plusieurs raisons.

1. la friction sur les surfaces crée une traînée supplémentaire
2. un diffuseur abaissera la pression et vous n'ajoutez pas d'énergie au flux. En conséquence, l'air passant à travers le diffuseur n'est pas capable de surmonter la contre-pression exercée par l'air environnant, entraînant beaucoup de turbulence et aucune poussée.

Il vous reste donc un poids mort qui augmente la traînée et n'offre aucun avantage.

Si cela fonctionnait, vous auriez créé de l'énergie à partir de rien, et les machines à mouvement perpétuel ne peuvent exister.