Hari ke-42–solar array selesai ☀️

Baik saya maupun Ashley tidak ingin bangun dari tempat tidur pagi ini. Kami berdua sangat sakit karena beberapa hari terakhir berolahraga — otot kami sangat kaku dan lunak. Ini selalu menjadi bagian tersulit dalam berolahraga menurut saya. Setelah Anda melewati beberapa minggu pertama, tingkat rasa sakitnya jauh lebih rendah, dan sejujurnya, saya bahkan merasa itu menyenangkan. Beberapa minggu pertama adalah binatang yang sangat berbeda.

Ketika kami akhirnya bangun, Ashley bersiap-siap dan pergi ke kelas yoga dan saya sarapan cepat sebelum keluar untuk menyelesaikan panel surya untuk keledai listrik saya. Sekali lagi, butuh waktu lebih lama dari yang diperkirakan untuk melakukan semua pengukuran, pengeboran, dan pengikatan. Bekerja di permukaan tanah membuatnya semakin membosankan, tetapi saya akhirnya menyelesaikan bingkai dan panel surya dipasang sekitar sore hari.

Ashley membuat beberapa telur lezat dan hashbrowns untuk makan siang di Blackstone-nya dan kemudian berlari mengelilingi toko bersama anjing-anjing itu. Saya mengumpulkan semua komponen yang saya perlukan untuk mengubah energi matahari menjadi sesuatu yang dapat digunakan.

Saya berdebat dengan diri saya sendiri tentang rute mana yang terbaik untuk diambil karena saya memiliki banyak pilihan. Hal pertama yang harus diketahui adalah bagaimana saya ingin menyambungkan panel surya. Saya bisa menggunakan 12v, 24v, atau 48v. Jika satu-satunya tujuan saya adalah memberi tenaga langsung ke motor sepeda, 48v akan menjadi cara yang tepat. Seperti yang terjadi, saya ingin trailer sepeda memiliki keserbagunaan pisau Swiss Army. Ini berarti memiliki inverter yang dapat melakukan AC 120v akan diperlukan dan satu-satunya inverter yang saya miliki adalah 500watt-12v dan 3000watt-36v. Yang terakhir sangat besar dan sangat berat, jadi 12v tampaknya menjadi pilihan yang jelas.

Manfaat lain menggunakan 12v adalah bahwa semua panel disambungkan secara paralel yang berarti jika satu diarsir, yang lain masih dapat bekerja dengan kapasitas penuh. Sisi negatifnya adalah pasti akan ada beberapa kerugian efisiensi dengan beberapa konversi yang akan dilalui tenaga surya dalam perjalanannya melalui sistem. Cara positif untuk memikirkannya adalah bahwa efisiensi tidak terlalu menjadi masalah ketika daya bebas dan tidak terbatas.

Saya masih belum mendapatkan ide cemerlang tentang cara menggabungkan panel miring yang bekerja secara otomatis dan tidak mengganggu ruang kargo trailer. Saya kemungkinan akan mulai menguji larik yang tergeletak rata di trailer kargo dan meningkatkan kompleksitas sistem setelah saya dapat melihat mana yang berfungsi dan mana yang tidak.

Sederhana biasanya merupakan cara terbaik untuk melakukannya, tetapi saya memiliki sejarah panjang dalam membuat hal-hal jauh lebih sulit daripada yang seharusnya dan saya tidak melihat itu berubah dalam waktu dekat. Setengah kesenangan dari proses ini adalah belajar dengan coba-coba dan saya mendapatkan bagian kesalahan dari persamaan itu hingga ke sains.

Besok saya harus dapat menyelesaikan iterasi pertama saya dari manajemen daya dan sistem distribusi yang memungkinkan keledai listrik saya 100% lepas dari jaringan dan swasembada. Kita akan lihat bagaimana kelanjutannya.

Sampai jumpa lagi besok teman-teman!

-Rhett