Review — Generasi WRC

Nov 26 2022
Menyelam untuk terakhir kalinya ke dunia reli KT Racing bersama WRC Generations. Biasanya tanggal tahunan kami dengan seri WRC jatuh pada bulan September/awal Oktober, tetapi pengembang KT Racing menunda game tersebut untuk beberapa waktu pengembangan tambahan.

Menyelam untuk terakhir kalinya ke dunia reli KT Racing bersama WRC Generations.

Biasanya tanggal tahunan kami dengan seri WRC jatuh pada bulan September/awal Oktober, tetapi pengembang KT Racing menunda game tersebut untuk beberapa waktu pengembangan tambahan. Tetapi saya berani mengatakan bahwa bahkan tanpa minggu-minggu pengembangan tambahan ini, WRC Generations mungkin merupakan permainan reli terbaik mereka. Taruhannya tinggi saat itu, karena mereka kehilangan lisensi WRC awal tahun ini dari Codemasters, yang sekali lagi akan merilis game reli berlisensi resmi untuk pertama kalinya dalam delapan belas tahun. Untuk KT Racing, WRC Generations adalah sedikit dari lagu angsa mereka, tapi untungnya mereka keluar dengan keras.

Ini tidak terlalu mengejutkan, tentu saja, karena sejak KT Racing mengambil alih kepemimpinan dari Milestone dengan WRC 5 , kualitas serinya meningkat dari game ke game. WRC 10 itu mengandung beberapa kekurangan dan belum siap dirilis, kami akan mengaitkannya dengan pandemi Corona. Untungnya, game ini memang memberikan fondasi yang baik untuk WRC Generations. Tapi pertanyaannya, tentu saja, apa yang ditambahkan pengembang ke basis ini untuk edisi terbaru seri mereka.

Apa yang baru kali ini?

Penambahan terbesar, tentu saja, seperti di kejuaraan sesungguhnya, Rally1 beralih ke mobil hybrid. Artinya, Anda dapat mengemudikan salah satu dari tiga mobil reli baru yang diperkenalkan tahun ini, yaitu Toyota GR Yaris Rally1, Ford Puma Rally1, dan Hyundau i20 N Rally1. Mereka adalah tiga monster baru untuk Anda jinakkan, karena sebagai mobil hybrid, mereka memberikan pengalaman berkendara yang baru dibandingkan dengan volume sebelumnya. Ini karena motor listrik hybrid menambahkan dimensi ekstra di mana Anda sekarang juga harus memperhitungkan baterai yang memberi dorongan ekstra pada mobil Anda dan yang Anda isi ulang dengan pengereman. Selain itu, ada tiga pengaturan untuk dipilih yang menyeimbangkan hubungan antara kekuatan dan durasi peningkatan kecepatan. Setidaknya bagi saya, tenaga yang digunakan mobil-mobil ini untuk berakselerasi membutuhkan waktu untuk membiasakan diri,

Inovasi besar kedua adalah penambahan mode Liga. Ini adalah mode multipemain baru di mana Anda bersaing sendirian atau dalam tim dalam balapan harian dan mingguan. Partisipasi dalam hal ini memberi Anda poin dan posisi Anda di klasemen memungkinkan Anda naik ke liga yang lebih tinggi atau tidak di akhir musim, setelah tiga minggu. Dengan cara ini Anda dapat mencoba naik dari Amatir ke Legenda. Bagi mereka yang senang bermain online, sistem liga ini jelas merupakan tambahan yang bagus dan memberikan umur permainan yang lebih lama. Selain itu, Anda juga masih dapat bersaing secara online dalam mode Klub, di mana Anda dapat mengendarai kejuaraan bersama, lobi multipemain klasik untuk permainan balap cepat dan mode Co-driver, di mana seorang pemain dapat berperan sebagai co-driver. pengemudi.

Selain itu, pencipta telah menambahkan banyak peluang untuk personalisasi. Ini baik dalam bentuk hadiah untuk level driver Anda, yang kemudian dapat Anda sesuaikan Kartu Driver Anda dengan selera Anda sendiri, serta kemampuan untuk membagikan livery dan stiker buatan Anda dengan pemain lain. Di WRC 10 misalnya, sudah ada editor livery, tetapi Anda dibatasi pada kreasi Anda sendiri. Tambahan yang bagus untuk Kartu Pengemudi Anda adalah bahwa Anda sekarang juga memiliki pencapaian dengan cara di mana Anda mendapatkan XP ekstra untuk menyelesaikan apa yang disebut pencapaian, yang tentu saja memberikan beberapa pekerjaan tambahan untuk penyelesaian. Akhirnya, Reli Swedia juga diubah dan Torsby, Vargâsen, Knon, dan Karlstad harus memberi jalan bagi Sävar, Brattby, Kroksjö, dan Örträsk.

Final yang bagus tanpa kejutan

Di atas kertas, ini semua terdengar seperti permainan telah dirombak secara menyeluruh, namun dalam praktiknya pengalamannya sebagian besar mirip dengan dua edisi sebelumnya. Mode pembawa bermain hampir persis sama dengan tahun lalu, tunduk pada beberapa perubahan kecil termasuk mobil hibrida yang menambahkan keterampilan ekstra ke pohon keterampilan R&D dan kemampuan untuk mengelola tim pribadi Anda sendiri. Mode lainnya juga hadir kembali, seperti mode Challenges, Test Area, Season dan Quick Play, dan tentunya kemampuan untuk memainkan game dalam split screen. Tidak ada, bagaimanapun, adalah mode eSports dan Anniversary. Yang terakhir diperkenalkan tahun lalu saat KT Racing merayakan ulang tahun ke-50 kejuaraan tersebut, tetapi tidak dapat ditemukan di sini dalam bentuk apa pun. Hal yang menyenangkan tentang mode ini adalah Anda dapat memainkan reli tertentu dengan pakaian klasik mereka, dan faktanya, ini dapat dengan aman dilemparkan dalam semacam mode sejarah. Terlepas dari kelalaian ini, untungnya Anda dapat bermain dengan tidak kurang dari 37 mobil bersejarah, termasuk Subaru Impreza WRC, Mitsubishi Lancer Evo V, Lancia Delta HF, dan Toyota Celica Turbo 4WD.

Terlepas dari dua mode absen dan kurangnya kelas WRC3, WRC Generations adalah game terlengkap yang pernah dihadirkan oleh KT Racing, dengan tidak kurang dari 22 lokasi berbeda, termasuk 13 reli kejuaraan 2022, 165 tahapan khusus, banyak pilihan mobil reli dan mode permainan yang akrab kembali. Jadi aman untuk mengatakan bahwa WRC Generations secara harfiah kurang lebih sama, dengan menu yang diubah sedikit, pengalaman berkendara lebih disempurnakan dan grafik pada level yang sama dengan edisi sebelumnya, tetapi untungnya tanpa robekan layar dan penurunan bingkai. Sayangnya, bagaimanapun, KT Racing tidak bekerja ekstra.

Misalnya, suara mobil masih belum optimal dan ada aspek desain level yang terlihat agak ceroboh. Secara pribadi, saya paling terganggu dengan cara semak-semak hampir meledak dan menghilang saat Anda melewatinya, tekstur genangan air dan danau yang mengecewakan, serta sapi statis di Reli Ypres. Omong-omong, mengapa pengereman di PlayStation 5 terasa seperti menembak dengan senapan mesin berkat pemicu adaptif pengontrol DualSense, saya juga tidak mengerti. Bagaimanapun, pada akhirnya, ini adalah kelemahan kecil dari keindahan dalam game reli yang menawarkan banyak konten dengan harga yang masuk akal.

4/5

Ditinjau di PlayStation 5.
Unduh kode yang disediakan oleh penerbit.