Come possono le OTA di budget offrire prezzi che sono il 25% di quanto addebitato dalla compagnia aerea?
Esempio https://www.momondo.de/flight-search/BOS-MAD/2021-06-26/2021-07-02/business?sort=bestflight_a
Boston <-> Madrid, affari, dal 26 giugno al 2 luglio. Su Momondo.de questo produce poche OTA (agenzia di viaggi online) economiche a partire da $603. Price on TAP Portugal (the airline) is close to $2600. Quindi il prezzo OTA è inferiore a un quarto del prezzo della compagnia aerea.
Sono consapevole che alcune OTA possono essere losche o addirittura truffatori, ma ho trovato questa tariffa prenotabile su alcune delle migliori, ad esempio Priceline. Ho già avuto una buona esperienza con Priceline: infatti, hanno fornito un'esperienza di rimborso Covid molto migliore rispetto, ad esempio, ad Air France.
La cosa strana di questo è che a volte non viene visualizzato affatto e devo ripetere la stessa ricerca. Anche il cast delle OTA sembra variare e anche il prezzo sembra fluttuare un po 'da ricerca a ricerca.
Queste tariffe non vengono visualizzate su ITA Matrix. Su Skyscanner compare ma solo con un outfit chiamato gate1.nl di cui non ho mai sentito parlare.
Domande specifiche:
- Cosa posso fare per determinare se si tratta di un vero affare o meno?
- Perché il prezzo, le OTA e la disponibilità complessiva variano da ricerca a ricerca?
- Com'è possibile che su OTA possa offrire lo stesso volo a un quarto del prezzo?
Quindi, se qualcuno ha un'idea di cosa sta succedendo qui, sarei interessato a saperne di più.
Risposte
Adesso per me sono 1905 dollari .
Gestisco un OTA ( Beat That Flight ) e gioco molto con date / prezzi. A volte si ottengono tariffe di errore in cui un'OTA o un fornitore ha davvero il prezzo sbagliato (spesso hanno dimenticato i costi del carburante, le tasse o le conversioni). Ci sono interi siti dedicati a trovarli in quanto tendono a non durare a lungo.
In quel caso, si trattava di un errore di tariffa o di un problema di temporizzazione. Spesso devi fare clic sulla pagina di vendita effettiva e ti dirà 'oops, quel prezzo è scaduto, ora è X'.
È interessante notare che Beat That Flight mi mostra $ 2141 per quella rotta (USD) con Lufthansa. Ogni percorso varia!
Per le altre tue parti, anche il mio fornitore di dati prende un taglio. Da qualche parte lungo la linea, qualcuno sta subendo una perdita, forse per farsi notare, o per promuovere un accordo (ad esempio $ 1 posti, ma solo 2-3 di loro su un volo). In Australia, ad esempio, il mio sito ha quasi sempre 1-5 dollari di sconto sui voli Jetstar e mostrava sempre prezzi più bassi di TigerAir, trovandoli su altri fornitori. È un'industria follemente complessa, dal punto di vista dei prezzi. Da questa pagina :
"Ogni giorno una compagnia aerea apporta costantemente modifiche alle proprie tariffe e regole. Ogni giorno vengono apportate milioni di modifiche alle tariffe e alle regole. Circa il 90% delle tariffe aeree commerciali mondiali viene distribuito attraverso un centro di smistamento a Washington, DC chiamato ATPCO (Airline Tariff Publishing Company ATPCO è di proprietà di oltre 20 compagnie aeree e detiene e distribuisce (a pochi abbonati selezionati) tariffe aeree per oltre 500 compagnie aeree in tutto il mondo. "Le compagnie aeree partecipano ad ATPCO per avere un formato e un punto di distribuzione comuni per le loro tariffe aeree. I biglietti vengono venduti per una data compagnia aerea attraverso una varietà di canali di distribuzione inclusi siti web e call center delle compagnie aeree, agenzie di viaggio (tempo libero / affari / online / offline), imballaggi e tour operator, partner aerei, agenzie di gruppi di affinità (studenti, missionari, alleanze ) e consolidatori. I biglietti per una determinata compagnia aerea possono essere venduti da migliaia di diverse compagnie di viaggio in tutto il mondo. Ogni giorno vengono apportate milioni di modifiche a tariffe e regole. Centinaia di migliaia di modifiche ai prezzi e alle regole delle tariffe fluiscono continuamente in ATPCO ogni giorno, a loro volta le tariffe vengono distribuite a orari specificati più tardi lo stesso giorno a una manciata di abbonati in tutto il mondo che forniscono i dati ai sistemi di prenotazione, comprese le compagnie aeree stesse. Una volta distribuito, ogni fornitore aggiorna i database a intervalli diversi: 2-4 ore per le tariffe nazionali e 4-8 ore per le tariffe internazionali. Il feed delle tariffe aeree nazionali delle 20:00 non viene caricato fino a dopo mezzanotte sui sistemi di prenotazione. Questo spiega perché le tariffe possono variare in base al sito web e non sono sempre coerenti su tutta la linea. "