La Honda Dax è tornata

Mar 15 2022
Sembra che non passi giorno che Honda non lanci una nuova motocicletta compatta da qualche parte nel mondo. Oltre al grande successo Grom, Trail, Super Cub e Monkey, oltre al Navi ultra-economico costruito in India, Honda sta lanciando un nuovo membro della famiglia con un vecchio nome familiare.

Sembra che non passi giorno che Honda non lanci una nuova motocicletta compatta da qualche parte nel mondo. Oltre al grande successo Grom, Trail, Super Cub e Monkey, oltre al Navi ultra-economico costruito in India , Honda sta lanciando un nuovo membro della famiglia con un vecchio nome familiare. Il Dax ST125 arriverà per l'anno modello 2023 con lo stesso motore da 125 cc e frizione centrifuga a 4 marce del Super Cub, ma con l'aspetto carino della vecchia scuola del Dax originale del 1969. Purtroppo, al momento è solo per l'Europa e non si sa se il Dax tornerà sul mercato statunitense.

È interessante notare che il Dax originale era destinato in gran parte al mercato americano in crescita . La Monkey era stata lanciata nel 1967 ed era stata accolta molto bene come divertente runabout , ma gli americani con telaio più grande volevano una bici più grande per una posizione di guida meno angusta e per il potenziale per guidare in due. Il brief di progettazione per quel Dax originale era quello di fornire una bici più grande che avesse ancora il gusto della Scimmia. Allora si adattava al conto e riesce a fare lo stesso oggi. Ecco perché ne abbiamo bisogno qui nelle Americhe.

come l'originale, il telaio in acciaio a forma di T ospita il serbatoio del carburante e conferisce al Dax un aspetto unico Honda. Ci sono robuste forcelle da 31 mm sulla parte anteriore e doppi ammortizzatori posteriori per mantenere le cose sospese. Le ruote da 12 pollici (prese dal Grom) anteriori e posteriori con pneumatici spessi conferiscono un aspetto vintage e mantengono la bici leggera e lanciabile. A differenza del precedente Dax, questo ha freni a disco anteriori e posteriori e hanno persino l'ABS!

Ha un aspetto vintage in tutti i luoghi che contano, ma ha accessori moderni come l'illuminazione a LED e un grande display LCD circolare. Non sono sicuro che potrei amarlo ancora.

È tutto ciò che potresti desiderare in una nuova mini-moto Honda. Ha un bell'aspetto classico, sarà ragionevolmente conveniente e ha abbastanza palle per stare al passo con il traffico sulla maggior parte delle strade di superficie. Sembra che sarebbe molto divertente.