Sto tornando a Driver's Ed.

Nell'ultima puntata di "Owen impara a fare il suo lavoro", ho seguito una lezione di guida. Fa tutto parte del mio piano di fondermi perfettamente con l'America senza che nessuno si accorga che non appartengo davvero a qui. (Qualcuno ha voglia di un Irn Bru da un alluminio?) È andato bene, a parte alcune evidenti differenze per le quali penso che avrei fallito il mio test se li avessi fatti nel Regno Unito.

Tutto questo è successo perché ora ho prenotato un esame di guida. Quindi, prima di prenderlo, ho pensato che sarebbe stata una buona idea prendere qualche lezione alle spalle per abituarmi al modo di fare delle cose americano .

Ho scelto una scuola guida e ho preso la metropolitana per arrivare alla mia prima lezione. Dopo un rapido ripasso da parte dell'istruttore su come funzionano gli automatismi, è arrivato il momento di colpire le strade di New York per la prima volta. Ma, prima di uscire dal nostro parcheggio, mi è stato detto che ogni buon guidatore gira le ruote per affrontare la direzione in cui si sta dirigendo, prima di dare il gas.

Ora, potrei aver appena scoperto che questo si chiama sterzo a secco, ma so da più di un decennio che non è la cosa corretta.

A casa, è conosciuta come una "cattiva abitudine accettabile", quando sostieni il test. Questo perché non mette direttamente a rischio la sicurezza di nessuno nell'auto o di altri utenti della strada. Ma non fa miracoli per le tue gomme. E, se lo fai in modo eccessivo, ti può essere dato un minore. Se ne accumuli 15, fallisci.

Era presto, quindi non ero dell'umore giusto per litigare (in realtà, raramente lo sono).

Dopo aver tirato via in questo strano modo nuovo, mi sono state date alcune parole di saggezza sulla posizione di guida, le regole della strada americane e cosa fare allo stop. Fermati, a meno che tu non sia una Tesla con pilota automatico .

Ma poi, è arrivato il momento di combattere la mia nemesi: il parcheggio parallelo .

Sono un uomo abbastanza grande da ammettere che odio parcheggiare. Quattro anni di lotta per gli spazi nelle strette strade di Londra sono seguiti a molti altri anni nel tentativo di entrare in una collina affollata. Questo sostanzialmente mi ha lasciato sogni febbrili sul parcheggio parallelo.

Posso farlo, non voglio. Soprattutto non con le pressioni del traffico arrabbiato in attesa di New York City . No grazie!

Questo è il momento in cui l'istruttore ha lanciato un'altra bomba e mi ha detto che dovevo appoggiare il braccio sullo schienale del suo sedile e guardarmi alle spalle ogni volta che facevo retromarcia. Sai, la posizione stereotipata del papà, con un braccio sul volante e un altro sul sedile del passeggero.

Ancora una volta, questo sembrava strano perché c'è una regola generale a casa, ed è che due mani devono essere sempre sul volante quando stai sterzando. Puoi toglierne uno per cambiare marcia, ma entrambi dovrebbero essere bloccati su 10 e due quando stai navigando su un percorso.

Quindi questa volta, non sapevo davvero se fidarmi del mio nuovo guru della guida. Sembrava un modo sbagliato e troppo casuale di comportarsi durante una prova su strada. Ma poi di nuovo, ho inchiodato il parco al primo tentativo . Quindi forse c'era un metodo per questa follia.

Ora, non riesco a trovare nulla che dica esplicitamente che non dovresti farlo a New York , ma non riesco nemmeno a trovare qualcosa da dire che dovresti .

Quindi la domanda è: seguo questi bizzarri insegnamenti solo per poter superare il mio test ed essere rilasciato nel mondo dei viaggi stampa, delle auto recensite e delle altre cose divertenti che questo lavoro dovrebbe comportare? Oppure, mi attengo alle mie pistole e guido come ho sempre fatto mentre prego che l'esaminatore non mi deluda?

Per favore, inviate le vostre risposte su una cartolina.