Мы превращаем Арктику в помойку
Кучи нового мусора на арктических берегах, дожди в беспрецедентных местах , шум кораблей, нарушающий дикую природу: влияние человека сделало Арктику неузнаваемой по сравнению с тем, как она выглядела всего десять лет назад. Таков вердикт нового доклада об Арктике, представленного учеными во вторник.
Национальное управление океанических и атмосферных исследований опубликовало свой ежегодный отчет о регионе на осенней конференции Американского геофизического союза. Этот отчет, составленный более чем 100 учеными из дюжины стран, является 16-м в своем роде отчетом, документирующим быстрые изменения на вершине земного шара.
В отчете этого года описаны все странные и тревожные сигналы, которые само изменение климата подает в Арктике. Но из этого отчета ясно, что повышенная активность человека в регионе в результате потепления также вызывает проблемы.
Это включает в себя беспрецедентное количество морского мусора, затопляющего регион. Летом 2020 года жители Берингова пролива начали выражать обеспокоенность по поводу необычного мусора .вымывание вдоль береговой линии, покрывая «мили» пляжа. Среди мусора оказалось не только большое количество рыболовных снастей, но и целая куча вещей, в том числе чистящие средства для унитазов, банки с инсектицидом от плотвы и спреем для облегчения мышц, а также бутылки из-под воды российских, корейских и китайских марок. Эти сообщества документировали и убирали мусор, даже отправляя часть исследователям в Ном, Аляска, чтобы попытаться установить, кто несет ответственность. В отчете делается вывод, что причиной может быть увеличение морского трафика. По словам администратора NOAA Рика Спинрада, в арктических морях «когда-то было очень мало морского движения». Но таяние морского льда позволило увеличить количество лодок и других видов человеческой деятельности в регионе. Исследователи также вели хронику микропластика — крошечных частиц сломанного пластика и синтетических волокон — на арктическом снегу . , в водных путях и даже в морском льду .
Отчетная карта Арктики предупреждает, что «в регионе Берингова пролива следует ожидать такого же или более высокого уровня морского мусора в будущем по мере увеличения движения промышленных морских судов». Однако физическое загрязнение — не единственная угроза Арктике. В отдельном отчете, опубликованном ранее в этом году Всемирным фондом дикой природы, говорится, что судоходство в Арктике также удвоило уровень шумового загрязнения только за последние пять лет. Это создает проблемы для китов и других диких животных, которые полагаются на звук, чтобы ориентироваться в своей среде обитания.
Хотя минимум морского льда в этом году не был таким экстремальным, как в предыдущие годы — он был «лишь» двенадцатым по величине, — все 15 минимальных размеров морского льда произошли за последние 15 лет. Это был также относительно «нормальный» год для потери льда на ледяном щите Гренландии. Но Твила Мун, научный сотрудник Национального центра данных по снегу и льду, чьи исследования сосредоточены на ледяном щите Гренландии, сказала, что лето, тем не менее, ознаменовалось некоторыми чрезвычайно тревожными событиями на ледяном щите. Среди проблем, от которых страдает наземный лед, были три случая экстремального таяния и дождь на его вершине в августе — впервые в истории.
«Эти экстремальные явления могут сделать ледяной щит более уязвимым для таяния в будущем», — сказал Мун. «То, что физическая система испытывает это новое рекордное состояние, влияет на будущую вероятность повторения этих условий».
Эти тревожные изменения, похоже, не замедляют человеческую деятельность. Во всяком случае, они ускоряют их, и скоро по всему региону будет больше кораблей и загрязнения. В феврале российский ледокол совершил первое в своем роде плавание по шести арктическим морям, продемонстрировав, что благодаря малому морскому льду в этом регионе теперь можно плавать круглый год. Всего через несколько месяцев после этой поездки российская национальная нефтяная компания заложила основу для нового крупного проекта в Сибири , который стал возможен только благодаря тому, что судам стало легче доставлять топливо и припасы на место. Этот проект зафиксирует больше выбросов углерода и, таким образом, приведет к более радикальным изменениям в регионе.
«Эти физические и человеческие экстремальные явления имеют по крайней мере одну общую характеристику», — сказал Мун. «Без прямого действия и вмешательства человека мы можем ожидать их появления в будущем».
