Наблюдайте за автомобильной аварией кубка NASCAR Next-Gen во время испытаний в Шарлотте

NASCAR тестирует свой автомобиль серии Next-Gen Cup, прежде чем новая машина действительно выйдет на трассу в 2022 году — и мы получили кадры одной из первых крупных аварий, на этот раз на гоночной трассе Charlotte Motor Speedway. И это может дать нам некоторые подсказки о том, как автомобиль будет вести себя в следующем году.

Хотя это не первая авария, которую пережил автомобиль, она стала одной из первых, которую фанаты смогли увидеть благодаря потоковой передаче тестовой сессии NASCAR в среду. Тайлер Реддик вырвался на третьем и четвертом поворотах, прежде чем его машина соскользнула по трассе и врезалась в бочки с песком, сложенные у входа в стену пит-роуд.

Крушение выглядит намного эффектнее, чем могло быть благодаря взрыву песка, но вы можете посмотреть его ниже:

Вот с другого ракурса:

А вот и последствия аварии:

Машина Реддика врезалась в бочки с песком на относительно небольшой скорости, так что особых повреждений не было.

«Ненавижу это за команду», — написал Тайлер Реддик в Твиттере. «Рулевое управление немного смещено вправо от контакта. Кроме этого, повреждение всего тела. Мы не торопимся, чтобы починить машину и внести коррективы, которые мы планировали сделать в пятницу».

Реддик также был одним из первых водителей, которые разбили прототип автомобиля еще в апреле 2021 года, когда он потерял управление и развернулся в Дарлингтоне.

«С этой машиной, если вы поднимаете слишком сильно или пытаетесь сделать слишком много на входе в поворот, вы не просто затянетесь или немного расслабитесь. Вы собираетесь это раскрутить», — сказал Реддик Jalopnik , имея в виду аварию в Дарлингтоне в апреле.

Он продолжил:

На более ранней ноябрьской сессии гонщик Остин Диллон попал в заголовки газет после того, как разбил свой № 3 во время теста Next-Gen , также в Шарлотте. Его повреждения выглядели намного хуже, потому что он врезался в стену на полной скорости. NASCAR описал силу, которую он выдержал, как «удар выше среднего».

Было много опасений по поводу сбоев Next-Gen, особенно после того, как ранее в этом году распространились слухи о том, что краш-тесты привели к фатальным перегрузкам, воздействующим на манекены внутри. Другие водители выразили опасения по поводу конструкции автомобиля. В конце концов, естественно подходить к совершенно новому автомобилю с осторожностью.

Джон Пробст, старший вице-президент NASCAR по гонкам, неоднократно уверял гонщиков, болельщиков и СМИ, что автомобиль работает точно так, как планировалось, но водители также указывали, насколько сложно управлять автомобилем нового поколения по сравнению с его предшественником. а также то, как по-разному он ведет себя в случае аварии.

Испытательные сессии помогли инженерам понять, как автомобили справляются с авариями, и пока не возникает никаких серьезных опасений. Но мы, вероятно, не узнаем истинный потенциал автомобиля следующего поколения, пока не увидим наш первый большой автомобиль.