ระยะห่างของใบมีดจะต้องเปลี่ยนไปตามความยาวอย่างไรเพื่อไม่ให้ใบมีดค้าง?
ฉันต้องทำงานให้เสร็จในอีกสองสามวันข้างหน้า หนึ่งในคำถามที่ถามเพื่อแสดงว่าระยะห่างของใบมีดต้องเปลี่ยนไปตามความยาวอย่างไรเพื่อไม่ให้ใบมีดค้าง ฉันไม่รู้ว่าฉันต้องทำอย่างไรหรือมีใครช่วยฉันได้บ้าง
คำตอบ
คำถามควรอ่านจริงๆ "วิธีการขว้างต้องเปลี่ยนไปตามความยาวเพื่อให้การกระจายลิฟท์คงที่อย่างสมเหตุสมผลในขณะที่คำนึงถึงการพิจารณาของคอก" หรืออะไรทำนองนั้น ใบโรเตอร์จะบิดจมูกลงไปนอกเรือเช่นใบพัด แต่บิดน้อยลงเพื่อพิจารณาความเร็วที่สูงขึ้นไปยังปลายเพื่อให้ปลายรากที่เคลื่อนที่ช้าลงกำลังทำงานในปริมาณที่เหมาะสมทำให้ยกได้
สิ่งนี้มีแนวโน้มที่จะทำให้ส่วนปลายของรูตทำงานใกล้เคียงกับ AOA มากกว่าเคล็ดลับ ไม่ว่ามันจะถ่วงหรือไม่เป็นฟังก์ชันที่ซับซ้อนมากขึ้นของความเร็วไปข้างหน้าของใบมีด (รอบต่อนาที) และความเร็วการไหลเวียนในแนวตั้งลงผ่านแผ่นโรเตอร์ไม่ว่าจะเกี่ยวข้องกับความเร็วของการบินไปข้างหน้าหรือไม่ไม่ว่าคุณจะต้องการปรับให้เหมาะสมสำหรับการบินแบบโฉบหรือบินไปข้างหน้าเป็นต้น
คุณจะต้องอ่านหนังสือ ฉันพบโพสต์ ASE เมื่อสองสามปีก่อนโดย@Koyovisซึ่งเกี่ยวข้องกับคำถามเกี่ยวกับการบิดใบมีดที่ลิงก์ไปยังแหล่งข้อมูลที่ยอดเยี่ยมหนังสือใน Google Books ที่คุณสามารถอ่านทางออนไลน์ชื่อHelicopter Aerodynamics Vol 1โดย Ray Prouty ผู้เขียนคอลัมน์สำหรับ Rotor & Wing เป็นเวลาหลายปี คุณควรจะรวบรวมข้อมูลที่คุณต้องการจากข้อมูลนั้นได้
พิจารณาเฮลิคอปเตอร์ที่ลอยอยู่ในอากาศและความเร็วของใบพัดที่อยู่ใกล้กับฮับและที่ปลาย นอกจากนี้ควรพิจารณาด้วยว่ามีการผลิต downwash ผ่านแผ่นโรเตอร์ดังนั้นใบมีดจึงต้องเอียงเล็กน้อยเพื่อรักษา AoA ที่เป็นบวก
ตามที่อ้างถึงข้างต้นฉันสมมติว่าเป็นใบพัด (เฮลิคอปเตอร์?) วิธีที่ใช้โดยปกติคือการบิดใบมีดเพื่อให้มีมุมโจมตีสูง (AoA) ใกล้กับรากซึ่งจะลดระยะห่างออกไปเรื่อย ๆ ตามช่วงเวลาที่มี AoA อาจจะน้อยกว่า 10-20 องศาที่ปลาย . เครื่องจักรที่ทันสมัยกว่าบางรุ่นที่มีใบมีดคอมโพสิตยังรวมรูปแบบของแคมเบอร์และความหนาของคอร์ดไว้ตามใบมีดเพื่อจุดประสงค์ที่ดี
อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่มีเทคนิคใดที่ป้องกันไม่ให้ส่วนหนึ่งของใบมีดหยุดชะงักได้ 1/3 ด้านใน (โดยประมาณ) ของแผ่นดิสก์มีความเร็วของอากาศสัมผัสจากการหมุนซึ่งยังคงต่ำจนแทบไร้ประโยชน์ ส่วนตรงกลางและเคล็ดลับทำหน้าที่ส่วนใหญ่ ฉันคิดว่าคุณควรที่จะเพิกเฉยต่อส่วนด้านในโดยถือว่าความเร็วลมไปข้างหน้าเป็นศูนย์ไม่มีความแปรผันของแคมเบอร์หรือความหนา (เช่นใช้เป็นประเภทใบมีดคอร์ดที่สม่ำเสมอ) และทำคณิตศาสตร์เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงมุมพิทช์ที่จำเป็นตามใบมีด สแปนเพื่อชดเชยความเร็วเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นเมื่อรัศมีเพิ่มขึ้น