Changer de chaîne avec cassette ou ne rien faire?
Parfois, comme passe-temps, je répare des vélos d'entrée de gamme pour moi-même ou pour mes amis et ma famille.
Le dérailleur arrière fonctionne très bien (pas de sauts / glissements, etc.).
Mais que je découvre (avec un contrôleur de chaîne), que la chaîne doit être remplacée (presque 1.0 par un Park Tool CC-2). J'ai changé la chaîne qui glisse / saute apparaît.
La conclusion: la cassette doit probablement également être remplacée. Donc, en remplaçant uniquement la chaîne, cela n'améliore pas la situation ni même l'aggrave.
Ma question est, dans une telle situation (ancien vélo d'entrée de gamme etc.), si le dérailleur arrière fonctionne bien, vaut-il la peine de remplacer la chaîne?
Si je pars sur une vieille chaîne et que la cassette est très probablement déjà très usée, l'ancienne chaîne peut-elle poser des problèmes supplémentaires?
Réponses
Si l'usure de la chaîne est supérieure à 1%, vous envisagez probablement une nouvelle transmission comprenant des plateaux. Je voudrais simplement remonter l'ancienne chaîne et éliminer toute l'usure de tout le reste.
En ce qui concerne le changement de chaîne, seule la norme de l'industrie est une usure entre 0,5 et 0,75% si vous changez dans cette plage, la théorie est que vous prolongerez la durée de vie de la transmission et que vous n'aurez peut-être jamais à changer quoi que ce soit sauf la chaîne.
La probabilité de casser une chaîne n'est pas très élevée pour une utilisation quotidienne normale.
Une chaîne très usée peut se casser de façon inattendue et cela va accélérer l'usure de la cassette, du plateau et des roues de poulie du dérailleur arrière. Les changements de vitesse, le bruit et l'efficacité s'aggravent également, plus la chaîne est usée.
Je suppose que vous pouvez aller légèrement au-delà de 1% d'usure si les composants doivent quand même être remplacés. Surtout si la fiabilité et les performances ne sont pas une priorité (par exemple sur un vélo utilisé pour de courtes distances dans une ville et où vous n'allez jamais pédaler hors de la selle).