Morto: Ram ProMaster City Van
Ram interrompe le vendite del furgone ProMaster City dopo l'attuale anno modello. Non ci sono piani presso il produttore di autocarri statunitense per sostituire il ProMaster City con un modello simile, né nell'immediato né nel lontano futuro. La casa madre di Ram, Stellantis , non vede alcun motivo per competere nel segmento dei piccoli furgoni commerciali, come riporta Automotive News , ora che il segmento sta morendo.
La notizia che il Ram ProMaster City ha lasciato l'allineamento di Ram è l'ultima di una selezione di piccoli furgoni dal mercato statunitense. Il Ford Transit Connect non c'è più; la Nissan NV200 , così come la sua sorella, la Chevrolet City Express, sono finite; e anche la Mercedes-Benz Metris leggermente più grande è uscita.
Il Ram ProMaster City del 2022 è stato uno degli ultimi piccoli modelli in piedi, ma le case automobilistiche stanno rivolgendo la loro attenzione ai veicoli elettrici nel segmento commerciale.
Probabilmente, i piccoli furgoni da carico riguardavano l'efficienza del carburante. Hanno offerto più miglia per gallone a scapito della capacità di carico rispetto a modelli più grandi come il Ram ProMaster , che sarà ancora in circolazione dopo che il ProMaster City sarà interrotto e gli ultimi modelli saranno inviati ai rivenditori all'inizio del 2023.
Anche se questi minuscoli furgoni erano veicoli pratici , la loro più grande forza era la riduzione dei costi del carburante e le case automobilistiche ritengono che i veicoli elettrici renderanno obsoleti i furgoni più piccoli a risparmio di carburante. Amazon si è già impegnata per una piccola flotta di veicoli elettrici ProMaster .
Naturalmente, ciò trascura il fatto che realizzare piccoli furgoni commerciali EV è del tutto a portata di mano; dimensioni ed elettrificazione non si escludono a vicenda. Un furgone elettrico più piccolo potrebbe utilizzare una batteria più piccola e sarebbe pratico per le consegne dell'ultimo miglio nelle città. Scommetto che a un certo punto - almeno, spero - i furgoni elettrici più piccoli saranno di nuovo attraenti per lo stesso motivo del passato: l'efficienza.
Nonostante i loro punti di forza, la domanda di piccoli furgoni commerciali è in calo da anni. Il Ram ProMaster City ha raggiunto il picco nel 2016 con 15.972 consegne, ma i numeri sono diminuiti costantemente fino a raggiungere le 10.409 entro il 2020. Automotive News riporta che un improvviso picco del 40% nel 2021 ha dato una tregua al ProMaster City.
Il piccolo furgone avrebbe dovuto essere interrotto nel 2021, ma il picco delle vendite ne ha esteso la vita fino al primo trimestre del 2023. Tuttavia, sospetto che i piccoli furgoni non siano fatti per sempre. Stanno solo prendendo un anno sabbatico, o due, fino a quando le case automobilistiche non si rendono conto che i veicoli elettrici e i piccoli furgoni sono probabilmente una buona scelta.
