Tesla의 판매 및 마케팅 문제

2023년 내내 Tesla는 전체 모델 라인업에서 미국 차량 가격을 약 20% 인하했습니다. 가격 하락은 인플레이션과 기록적인 높은 신차 가격에 압박을 받은 소비자들에게는 반가운 소식이지만 Tesla의 업계 최고의 이윤 이나 주가 에는 그다지 좋지 않습니다 . Tesla의 차량 가격 인하는 적어도 부분적으로는 판매되지 않은 차량 재고와 새로운 차량 공장 생산을 계속 유지하겠다는 Elon의 약속에서 비롯됩니다.

Tesla의 가격 인하와 관련된 모든 뉴스를 접하고 업데이트된 차량 가격을 확인하기 위해 Tesla 웹 사이트(Tesla.com)로 이동했습니다. 새 차량 가격은 웹사이트에 반영되어 있으며 현재 $50,000 미만에서 시작하는 Model Y 로 Tesla 차량을 더욱 매력적인 가치 제안으로 만듭니다 . 그러나 사이트를 둘러본 후 차량 가격은 웹사이트에서 가장 놀라운 부분이 아닙니다. 가장 놀랍거나 실망스러운 측면은 열악한 사용자 경험과 형편없는 제품 콘텐츠였습니다.

거시적 수준과 미시적 수준 모두에서 제가 말하는 내용을 더 잘 이해하기 위해 모델 Y 페이지를 자세히 살펴보겠습니다 .

먼저 매크로 콘텐츠는 8개 섹션으로 희박하지만(아래 스크린샷 참조) 콘텐츠가 매력적인 제품 스토리를 제공하지 않습니다.

Model Y 페이지 상단의 Model Y 영웅 이미지는 훌륭하지만 화물 공간에 대한 무의미한 카피와 결합됩니다. 화물 공간이 76입방피트이기 때문에 모델 Y를 구입하는 사람이 있습니까? 아니요!

또 다른 섹션은 "Go Anywhere"라는 제목으로 멋진 이야기이며 일반적인 소비자 EV 우려 사항인 범위 불안을 해결합니다. 그러나 함께 제공되는 비디오에는 사막 한가운데 트랙을 달리는 Model Y가 있습니다. 뭐…?

미시적 수준에서 제품 기능 콘텐츠가 너무 형편없어서 우스꽝스럽고 때로는 차량 페이지에도 표시되지 않습니다. 아래는 혁신적인 Model Y 제품 기능인 광대한 파노라믹 글래스 루프와 프렁크 수납 공간 콘텐츠의 스크린샷입니다. Glass Roof는 지나가는 단색 언급만 받고 프랭크 내용은 사용 설명서로 이관됩니다.

참고(및 대비)를 위해 아래 콘텐츠는 Porsche 911 웹사이트에서 가져온 것입니다. Porsche 콘텐츠는 응집력이 있으며 사려 깊은 카피와 리치 미디어를 사용하여 제품 기능을 판매합니다.

마지막으로 Model Y 페이지에서 가장 짜증나는 부분은 Tesla가 "지금 주문" 및 "재고 보기" CTA를 모든 곳에 지속적으로 표시함으로써 천박한 중고차 판매원 전술과 같은 디지털 방식에 지속적으로 의존한다는 것입니다. 저는 실제로 자동차 세일즈맨을 입고 있는 격자무늬 스포츠 코트를 상상할 수 있습니다. 예를 들어 Used Cars 의 Kurt Russell이 "무엇이 필요한가요…

"광고"에 대한 Elon의 잘 문서화된 혐오로 인해 웹 사이트 콘텐츠 투자 부족에 놀라지 않아야 할 것 같습니다. 그러나 최근 가격 인하를 감안할 때 Tesla가 MSRP에서 1,000달러를 추가로 해킹하는 것보다 수요를 촉진하기 위해 더 나은 제품 마케팅 콘텐츠에 투자하는 것이 더 재정적으로 합리적이지 않을까요?