Decolando com uma nova carreira

Feb 14 2023

Nossos caminhos para Ataccama parecem todos diferentes. Alguns até chegam das nuvens, via Airbus A380.

Por “alguns”, queremos dizer nossa adorável especialista em back office e finanças, Patricia. Antes de se juntar à nossa equipe de Praga no início de 2022, o eslovaco vivia uma vida luxuosa em Dubai como membro da tripulação de cabine da Emirates.

Como uma ex-contadora da GL trabalhando na República Tcheca se encontra do outro lado do mundo, viajando com o maior nome das companhias aéreas? Inspirada para fazer grandes mudanças na vida e deixar seu emprego no escritório, Patricia participou de três dias abertos da Emirates em 2018 e conseguiu o papel dos sonhos da alma errante - ser paga para ver o mundo.

Continue lendo para saber mais sobre as aventuras de Patricia, obter algumas informações incríveis sobre viagens e ver por que ela trocou uma vida de viagens pelo Ataccama.

Por que você quis se juntar à Emirates?

Eu sabia que a Emirates era a melhor companhia aérea do mundo, e queria viajar o mundo e morar em Dubai, mesmo nunca tendo estado lá e não fazendo ideia de como era lá. Parecia tão glamoroso. Mas agora eu sei que é como viver em uma gaiola dourada.

Como você começou?

Primeiro você tem dois meses de treinamento, que é muito difícil e muito intenso. Você tem de domingo a quinta, porque na época era a semana de trabalho deles. Você tinha que estar na escola de treinamento por volta das 6h30 e terminar às 15h30. Então você volta para o seu apartamento e estuda para os simulados e provas do dia seguinte. Você tem esse tipo de treinamento onde precisa mostrar o que aprendeu no dia anterior. Foi muito difícil, pois era tudo inglês técnico. Foi muito difícil para mim lembrar tudo sobre os aviões.

O que você lembra do seu primeiro voo?

Você tem que fazer 2 voos supy (uma volta e uma escala), onde você observa como a tripulação de cabine trabalha e pode perguntar a eles sobre qualquer coisa. Normalmente, esta deve ser uma viagem para algum lugar como Sydney ou Paris, e lembro que meus dois vôos supy foram para Jeddah. Este voo é uma escala muito curta que é muito, muito movimentada então nem tive tempo de perguntar nada porque na hora que estávamos fazendo o serviço já estávamos pousando. Além disso, os clientes deste voo são muito específicos. A maioria dos passageiros iria rezar para Meca.

Uma coisa boa foi que tivemos tantas escalas, o que outras companhias aéreas não fazem. Algumas companhias aéreas apenas fazem voos de retorno, que basicamente são ir e voltar para sua base sem escalas. Prefiro ter pelo menos 24 horas de escala para explorar as cidades.

Também pode ser um dia muito longo para você quando você tem um voo de cinco horas e volta no mesmo dia. Você faz o voo de cinco horas, depois tem duas horas no chão para os faxineiros limparem o avião e depois volta. É basicamente um turno de 12 horas. Se você não dormia bem antes, é muito difícil acompanhar. Mas é o que é, e é específico para este trabalho e você precisa estar pronto para isso.

Também recebemos nossa programação cerca de um mês antes, mas nunca temos 100% de certeza de que você embarcará em um determinado voo. A aviação pode mudar de minuto a minuto. E não há “semana de trabalho” porque você pode ter uma escala e uma volta, e entre alguns vôos você tem um mínimo de 16 horas de descanso. A duração das suas pausas durante o voo realmente depende da duração dos voos.

Como você se adapta a uma vida de viagens e ainda fica acordado e hospitaleiro durante os voos?

Torna-se um hábito. Você se acostuma a não dormir tanto e a não estar tão descansado em todos os voos, e precisa apenas sorrir. Você tenta ser legal com as pessoas e também tem que ser muito empático porque nunca sabe o que está acontecendo na vida delas. A Emirates é muito rigorosa quanto ao atendimento ao cliente, pois é a melhor do mundo. Portanto, você deve usar seu sorriso o tempo todo. Isso foi muito difícil para mim no começo, especialmente durante o treinamento.

Como você lida com alguém que é rude em um voo?

Eles nos ensinam na escola de treinamento como lidar com qualquer tipo de situação. Você deve agir profissionalmente no voo e quando sentir que não pode mais lidar com a situação sozinho, envie um de seus colegas para lidar com isso antes que tudo piore. Então, às vezes, a melhor coisa a fazer é simplesmente ir embora e deixar que seu CSV (supervisor de cabine) cuide disso. Normalmente, os clientes reclamavam para conseguir um upgrade para a classe executiva, o que em 99% das vezes não funcionava.

O que você mais gostou em trabalhar lá?

A melhor parte foi viajar pelo mundo e conhecer pessoas interessantes de diferentes partes do mundo. Agora sei mais sobre outras culturas e hábitos de todo o mundo, o que me deu muitos insights que não encontraria em Praga ou se ficasse apenas em um lugar. A Emirates conecta o Oriente Médio, Ásia, Austrália, África e os EUA também, então você pode ver todas essas pessoas viajando e eu estou mais esclarecido sobre o comportamento delas.

Qual foi a melhor viagem que você fez enquanto trabalhava com a Emirates?

A melhor viagem que fiz foi logo antes da pandemia. Essa viagem multissetorial para Rio de Janeiro e Buenos Aires tirou quase uma semana da minha escala e me senti de férias. Fizemos uma escala de cerca de 48 horas no Rio de Janeiro, 48 horas em Buenos Aires e 48 horas de volta no Rio de Janeiro, antes de voltar para Dubai. Então eu tive tempo para explorar, comer, festejar e relaxar na piscina. E também dormi bem.

Quando você realmente tem tempo para dormir e explorar, é uma boa combinação, porque geralmente você dorme na escala porque não teve a chance de dormir antes de um voo ou explora, mas não está mentalmente lá. Você está apenas fisicamente presente, mas não realmente presente. Mas quando eu estava em uma cidade pela primeira vez, eu me esforcei para sair mesmo estando morto. Então essa foi a melhor viagem para mim, no Réveillon de 2019.

Como as coisas mudaram no seu trabalho depois da COVID?

Eu me lembro disso como se fosse ontem. Eu estava de licença em Praga quando todos os aeroportos foram fechados repentinamente. Na verdade, tive sorte de ficar preso aqui porque as restrições eram bastante frouxas em comparação com Dubai. Em Dubai, você precisa ter uma confirmação por SMS para fazer compras de supermercado. Havia câmeras em todos os lugares e as pessoas estavam sendo observadas, então elas não estavam livres lá. Pelo menos quando eu estava em Praga, podíamos sair para passear e finalmente tive um bom sono depois de muito tempo.

Então, no começo eu estava muito feliz. Mas então eu não tinha ideia de quando voltaria ou o que iria acontecer. E eles começaram a pressionar todos que estavam fora de Dubai a voltar o mais rápido possível. Então houve algumas demissões, infelizmente.

Consegui voltar no horário, mas aí era só esperar todos os dias se a sua escala mudaria para algum voo. Isso foi muito frustrante para todos. Passamos drasticamente de 100 horas de voo por mês para zero. E eu não podia ir a lugar nenhum porque ainda estava de plantão, mas não tinha voos. Com tanto tempo livre, sentia que não era nada produtiva. Acabei de acordar, fui para a academia, fui fazer compras ou almoçar com seu amigo. É isso. Senti que precisava fazer algo para me desenvolver. Tentei aprender árabe, mas era tão difícil que desisti depois de um mês.

Em agosto de 2019, eles nos ofereceram licença sem vencimento por quatro meses e meio, então voltei para Praga e estava procurando emprego aqui, mas não encontrei nada. Eu tinha amigos que ficaram em Dubai e ainda ganhavam um voo por mês, o que não é nada. Então foi uma época muito incerta.

Quando voltei após minha licença não remunerada, tive que ir para a faculdade de treinamento para renovar minhas licenças. No primeiro mês de voo (janeiro de 2020), fiz apenas 3 voos. Eu estava animado por estar de volta, mas ao mesmo tempo era frustrante passar as escalas apenas em quartos de hotel. Não tínhamos permissão para sair do hotel e em alguns destinos como Austrália, Ásia e Nova Zelândia, não podíamos nem sair de nossos quartos.

Você acha que teria ficado com a Emirates se a pandemia não tivesse acontecido?

Talvez sim e talvez não. Depois de 3 anos, senti que era o momento certo para eu sair. Meu sonho havia sido realizado e não havia mais nada que a Emirates ou Dubai pudessem me oferecer. Eu sentia falta da minha família, do noivo (namorado na época) e dos meus amigos. Morar em Dubai não é tão agradável quanto pode parecer à primeira vista.

E um mês depois de se mudar para Praga você começou a trabalhar no Ataccama. Por que você queria esse papel especificamente?

Acredito que me encaixo perfeitamente nessa função porque tenho experiência em contabilidade e também em atendimento ao cliente. Com meu papel como assistente de back office e especialista em finanças, posso combinar minha experiência de trabalho. Agora estou processando as faturas recebidas e também fazendo a agenda de viagens que consiste em planejar as viagens de negócios, reservar o hotel e as passagens aéreas e, no final, processar as despesas após a viagem. É como se eu estivesse viajando pelos nossos colegas. E agora estou testando um sistema de gerenciamento de despesas, que pode nos ajudar a automatizar todo o processo de despesas. Estou muito animado com isso.

Como trabalhar na Emirates, e nessa área em geral, ajudou você em sua função atual?

Como mencionei, o atendimento ao cliente era crucial na Emirates, então isso me ajudou a me comunicar de maneira eficaz com nossos clientes. Entendo o que os viajantes podem precisar e quanto tempo o viajante pode precisar durante a transferência e, por último, mas não menos importante, agora sei de cor os códigos do aeroporto.

E você viajou muito desde que se juntou ao Ataccama?

Acredito que viajo mais agora do que quando estava na Emirates. É bom saber que ainda posso viajar, mas agora estou mais exigente sobre onde vou. Antes, eu simplesmente ia a qualquer lugar que não tinha ido antes. Depois de estar em tantos lugares agradáveis e seguros, minhas exigências são maiores.

Para onde você viajou desde que ingressou no Ataccama?

Estive na Bélgica, Polônia, Alemanha, Letônia e na costa sul da Itália. A região da Puglia (Bari) era muito romântica e nunca pensei que algum lugar na Europa ainda pudesse me surpreender assim. Antes, estive no Caribe, viajei para a Austrália, Nova Zelândia e todos esses belos lugares ao redor do mundo. Estou tão feliz que na Europa existem lugares legais como a Itália que estão por perto. E para mim viajar é diferente agora também, porque eu posso aproveitar e ter tempo para explorar. Isso é muito melhor do que quando eu estava voando.

Como foi morar em Dubai?

Foi muito glamoroso. Passar um tempo em belos resorts à beira da piscina, fazer compras no maior shopping do mundo, experimentar a culinária internacional, derreter na praia, dirigir carros caros, visitar os melhores pontos do Instagram, patinar no gelo no shopping em qualquer época do ano . A lista continua e continua.

Havia muita gente rica, mas também muita gente pobre. Como parte da tripulação de cabine, tínhamos uma vida boa. Recebemos tantos descontos e cartões de associação para usar em spas, resorts ou shoppings. É muito acessível. Mas também sentia falta de ar fresco e água fresca. Você não pode beber a água da torneira, realmente. Você poderia e não morreria, mas não tem um gosto bom.

São essas coisas básicas que você percebe que tinha antes e sente falta delas. É a sua família, e poder visitá-los quando quiser. E então você está realmente sozinho, porque mesmo que você faça amigos em um voo, a cada voo você trabalha com uma tripulação diferente. E quando você finalmente faz alguns amigos e não tem os mesmos dias de folga programados, é muito difícil encontrá-los e realmente manter a amizade.

Então você gosta da sua vida no chão?

Sim, estou muito mais feliz no chão e com mais saúde. Mudei-me para Praga, que não é muito diferente de Dubai (exceto pela praia). Praga também é internacional com muitos expatriados e há tantos bons bares, restaurantes, cafés, parques de diversões e muitas outras opções para o que você pode fazer no seu tempo livre.

Eu trabalhava como contador GL, depois voava, depois voltava para o escritório. É uma fase da vida que eu precisava vivenciar. E estou feliz por poder experimentá-lo plenamente e perceber que não quero voar para sempre. Este trabalho é muito desafiador e difícil para o seu corpo. E sem sua família e amigos é ainda mais difícil. Há muitas pessoas trabalhando como tripulantes de cabine por muitos anos e criando seus filhos em Dubai. Mas eu não poderia me ver assim no futuro.

Todo Ataccamer tem uma história por trás. Se você está se sentindo inspirado pela vida aventureira de Patricia, deveria conhecer alguns de nossos outros colegas!