Entregando Pacotes – e Poluição

East Peterson-Trujillo, ativista de veículos limpos para Public Citizen

Com a temporada de compras natalinas em andamento, caminhões carregados de pacotes em nossos bairros não estão apenas entregando presentes – eles também estão trazendo poluição.

Caminhões pesados, incluindo os veículos que entregam presentes de Natal, estão produzindo uma poluição que cria “ zonas de morte de diesel ”. Os médicos criaram esse rótulo porque os residentes que vivem perto de portos, armazéns e estradas movimentadas estão expostos a quantidades tão altas de poluentes que as taxas de asma e os riscos de câncer são drasticamente elevados.

Os cientistas estimam que perdemos mais de 100.000 vidas para os efeitos diretos da poluição do ar a cada ano. Esta perigosa ameaça à saúde pública prejudica desproporcionalmente as comunidades de cor, que estão expostas a 25% mais poluição por partículas finas (PM2.5) do que as populações brancas. Nos EUA, quase ¾ das mercadorias viajam de caminhão e, em muitas comunidades, a entrega por caminhão é a única opção.

Felizmente, os estados e a Agência de Proteção Ambiental (EPA) estão prontos para tomar medidas para reduzir essa poluição. Vários estados já adotaram padrões rígidos exigindo que os fabricantes produzam caminhões e ônibus com emissão zero enquanto limpam veículos movidos a combustível fóssil ainda nas estradas, e a EPA está considerando padrões de caminhões limpos para regular as emissões de fumaça e fuligem.

Os grandes fabricantes de equipamentos também parecem estar a bordo. A Volvo diz que, até 2030, tentará fazer com que 50% de suas vendas de caminhões pesados ​​sejam elétricos . A Daimler está se gabando de seus investimentos em infra-estrutura de carregamento de caminhões e anunciando que sua frota Freightliner elétrica percorreu um milhão de milhas . A Navistar, de propriedade da Volkswagen, está divulgando a capacidade de seus ônibus escolares elétricos de reduzir a emissão de gases do efeito estufa.

Apesar de seus próprios compromissos com veículos mais limpos e do fato de que os padrões de ar limpo protegerão milhões de pessoas, os fabricantes estão permitindo que seu grupo comercial da indústria, a Truck and Engine Manufacturers Association (EMA), tente bloquear essas salvaguardas de saúde pública. Os fabricantes de caminhões estão colocando os lucros e a poluição acima do progresso.

A EMA está fazendo lobby ativamente contra regras que salvarão vidas, evitarão hospitalizações e gerarão bilhões de dólares em benefícios de saúde. Em um esforço multifacetado, a EMA

• testemunhou contra o fortalecimento dos padrões de ar limpo da EPA para caminhões;
• testemunhou contra os padrões de caminhões limpos da Califórnia;
• testemunhou contra a rápida adoção da regra de poluição de veículos pesados ​​da Califórnia; e
• atualmente está executando uma campanha de desinformação chamada “CleanTruckFacts” que pressiona para enfraquecer as regras de caminhões limpos.