Все, кроме самой дорогой Miata, теперь управляется вручную
Mazda Miata является фаворитом здесь, в офисе, поэтому всякий раз, когда появляется обновление для любимого двухместного автомобиля, мы обращаем пристальное внимание. В 2022 году есть большие новости для всех
поклонников ручного переключения передач, поскольку Mazda отказывается от автоматической коробки передач в двух комплектациях автомобиля.
В 2022 году, если вы купите модели Miata Sport начального уровня или модели Club среднего уровня, Mazda предложит вам только шестиступенчатую механическую коробку передач. Если вы хотите автоматическую коробку передач в своем карманном спортивном автомобиле , вам придется выбрать Miata Grand Touring высшего уровня.
Этот автоматический Miata Grand Touring стоит от 32 300 долларов за кабриолет, в то время как руководство обойдется вам как минимум в 32 800 долларов.
Если это звучит как много для Miata , не беспокойтесь, так как автомобили с механической коробкой передач более разумны.
В 2022 году Miata со спортивной отделкой и ее великолепной механической коробкой передач будет стоить от 27 300 долларов, а Miata Club среднего уровня — от 30 800 долларов. Также есть возможность оснастить свой Miata Club тормозами Brembo, колесами BBS и сиденьями Recaro, что обойдется вам в 35 300 долларов.
Уменьшенные варианты коробки передач — не единственные изменения, которые ждут автомобиль 2022 года.
Другие заметные новшества Miata следующего года включают перламутровый белый цвет, называемый Platinum Quartz Metallic, и новый оттенок кожи салона, который Mazda назвала Terracotta Nappa.
С технической точки зрения, новый Miata поставляется с новейшим программным обеспечением управления Mazda под названием Kinematic Posture Control (KPC). Новая система управляет торможением всех четырех колес, чтобы улучшить управляемость в поворотах с большими перегрузками.
Mazda говорит, что все это было сделано, чтобы повысить «уверенность и удовольствие от вождения». ”
Новый автомобиль также имеет множество функций для снижения веса, таких как алюминиевые крылья, капот и багажник, а также алюминиевая рама силовой установки.
Mazda также усовершенствовала стандартные компоненты автомобиля 2022 года, которые теперь включают, среди прочего, антиблокировочную систему, передние вентилируемые дисковые тормоза, задние дисковые тормоза с алюминиевыми суппортами, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и однотрубные амортизаторы. .
Все это означает, что если вы ищете что-то новое и интересное в 2022 году, ответ снова будет Miata .
