การบินเหนือนครวาติกันถูกกฎหมายหรือไม่?

Question

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2465 เครื่องบินหนึ่งลำขึ้นไปบินเหนือวาติกันในระดับต่ำพอที่จะรบกวนการประชุมของพระสันตปาปาที่กำลังดำเนินอยู่ ในการตอบสนองทางการสั่งห้ามเที่ยวบินทั่วกรุงโรมจนกว่าการประชุมจะได้ข้อสรุป

ประมาณเจ็ดปีต่อมาสนธิสัญญาลาเทอรันระหว่าง Holy See และกษัตริย์แห่งอิตาลีได้รวมบทบัญญัติห้ามเที่ยวบินเหนือนครวาติกัน

การเปลี่ยนแปลงต่างๆทั้งในด้านเทคโนโลยีและการควบคุมการบินเกิดขึ้นตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เก้าสิบเอ็ดปีหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าวสมเด็จพระสันตะปาปาเบเนดิกต์ที่ 16 ประกาศว่าพระองค์จะลาออกในวันสุดท้ายของเดือนและในวันที่ 28 กุมภาพันธ์เขาขึ้นเฮลิคอปเตอร์ในนครวาติกันเพื่อบินไปยังคาสเทลกันดอลโฟ

กฎและแนวปฏิบัติในปัจจุบันของเที่ยวบินเหนือนครวาติกันมีอะไรบ้าง?

Answer 1

ใช่มันถูกกฎหมายที่จะบินเหนือนครวาติกัน แต่ต้องไม่ต่ำกว่า 2,500 ฟุตหากบิน IFR หรือ 3500 FT หากบิน VFR

มีการจัดตั้งพื้นที่ต้องห้ามหลายแห่งในกรุงโรม พื้นที่ต้องห้าม 212 ซึ่งกล่าวถึงโดย @JanHudec ไม่ได้อยู่เหนือนครวาติกัน แต่มีไว้เพื่อปกป้องเรือนจำRegina Caeli

แต่มีเป็นพื้นที่ต้องห้ามที่ครอบคลุมนครวาติกัน: P243 ซึ่งในการจราจร IFR เป็นสิ่งต้องห้ามดังต่อไปนี้ 2500 FT และ VFR จราจรเป็นสิ่งต้องห้ามดังต่อไปนี้ 3500 FT AIP (ENR 5.1.1-14) ตั้งข้อสังเกตว่าพื้นที่ดังกล่าว "อยู่ภายใต้การ จำกัด การบินมากเกินไปด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย" ในขณะที่ไม่ได้กล่าวถึงโดยตรงใน AIP สันนิษฐานว่ามีวิธีที่จะได้รับอนุญาตให้บินเข้ามาในพื้นที่ในกรณีพิเศษเช่นการเข้าถึงนครวาติกันลานจอดเฮลิคอปเตอร์

พื้นที่สีแดงในภาพด้านบนแสดงพื้นที่ต้องห้าม 243 เครื่องหมายสีน้ำเงินคือลานจอดเฮลิคอปเตอร์

ดูเหมือนจะไม่มีข้อ จำกัด สำหรับการจราจรที่สูงกว่า 3500 FT มีแม้กระทั่งทางเดินหายใจ (L5) เกือบจะอยู่เหนือนครวาติกันโดยตรง (เส้นสีดำบนแผนที่) ซึ่งมีขีด จำกัด ล่างของ FL95 (9500 ฟุต) ซึ่งเป็นขีด จำกัด ล่างของทางเดินหายใจนครวาติกันหรือไม่ - ดังนั้นดูเหมือนว่าการรับส่งข้อมูล IFR จะบินตรงไปข้างบนเป็นประจำแม้ว่าจะไม่ใช่ระดับต่ำก็ตาม