อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Full Throttle Height และ Critical Altitude?
ความเข้าใจของฉันคือ "ระดับความสูงวิกฤต" คือระดับความหนาแน่นที่ประตูของเสียของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จถูกปิดจนสุดดังนั้นการไต่ระดับใด ๆ จะส่งผลให้ความดันท่อร่วมลดลง
นี่ต่างกับ "ความสูงเต็มคันเร่ง" หรือไม่? ฉันเคยได้ยินคำจำกัดความที่ขัดแย้งกันของเรื่องนี้เช่นใช้กับซูเปอร์ชาร์จเจอร์เท่านั้นหรือเทอร์โบชาร์จมีความสูงเต็มคันเร่งหลายระดับ
คำตอบ
Bob Tait อธิบายได้อย่างสมบูรณ์แบบ:
เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จทุกตัวมีอัตราการเพิ่มซึ่งเป็นแรงดันท่อร่วมสูงสุดที่อนุญาตสำหรับเครื่องยนต์นั้น มีการทำเครื่องหมายเป็นเส้นสีแดงบนมาตรวัดความดันท่อร่วม เนื่องจากความหนาแน่นของสภาพแวดล้อมลดลงตามระดับความสูงจึงมักจะมีระดับความสูงเกินกว่าที่จะได้รับการจัดอันดับที่เป็นไปไม่ได้ ที่เรียกว่าระดับความสูงวิกฤต
อย่างไรก็ตามเครื่องบินยังคงสามารถปีนขึ้นไปเหนือระดับความสูงนั้นได้ แต่ความดันท่อร่วมที่มีอยู่ที่เค้นเต็มที่จะน้อยกว่าการเพิ่มพิกัด สำหรับทุกค่าของความดันท่อร่วมจะมีระดับความสูงอื่น ๆ ที่เกินกว่าที่ความดันท่อร่วมนั้นจะไม่สามารถใช้ได้อีกต่อไป ดังนั้นทุกค่าของความดันท่อร่วมจึงมีความสูงเต็มของปีกผีเสื้อ ระดับความสูงที่สำคัญคือความสูงของปีกผีเสื้อเต็มสำหรับการเพิ่มพิกัดเช่นเส้นสีแดงบนมาตรวัดความดันท่อร่วม ( bobtait.com.au )