Bahse girerim Eski Sıralı Dönüş Sinyallerinin Ne Kadar Çalıştığını Bilmiyorsunuz

Bizim Jason Torchinsky'nin size söylemeyi çok isteyeceği gibi, 1964 Ford Thunderbird'de sıralı dönüş sinyalleri göründüğünde, göstergeler tarihinde önemli bir andı. Ne yazık ki, eminim duymuşsunuzdur, Jason artık size bu konuda bir şey söylemek için ortalıkta yok. Temel sıralı ışık fikri Ford serisine ve Mopar serisine yayıldı ve Jason'ın size söylemekten mutlu olacağından emin olduğum gibi, araç aydınlatması hakkındaki düşüncemizi sonsuza dek değiştirdi. Ama nasıl çalıştıklarını hiç düşündünüz mü?

Modern sıralı ışıkların dijital olarak kontrol edildiği yerlerde, eskiler elektromekanikti. Küçük bir kamera döndü ve kontaklar uh...temas kurdu, küçük bir müzik kutusu gibi sırayla ampulleri tek tek aydınlattı. (Tamam, bundan biraz daha karmaşık, bazı solenoidler var vs.) Ama burada bir göz atın:

Ne kadar serin? Ne kadar gürültülü olduğunu dinleyin!

Beyninizin nasıl çalıştığına bağlı olarak, bu ya birbirine bağlı hareketli parçaların sayısı nedeniyle şaşırtıcı derecede karmaşık ya da görünmez bilgisayar kontrollerinin olmaması nedeniyle harika bir şekilde zarif.

Böyle şeylere bayılırım, başarısız olursa, tam olarak nerede ve nasıl olduğunu görebilir ve ideal olarak hızlı bir onarım yapabilirsiniz.

İşte 1969 Imperial'de aynı etki

Ve işte hepsi birbirinden ayrılmış gibi görünüyor:

Şuna bak! Ne olduğuna dair hiçbir şüphe yok. Eminim benim gibi ortalama bir beyne sahip biri bile bir Raspberry Pi ya da her neyse, bu şeylerin nasıl gerçekleşeceğini anlayabilir, ancak o küçük motorun, bu küçük tıkırtı temaslarını yapmak için küçük tıkırtı kamını döndürmesini izlemekle ilgili bir şey var. Müthiş.