Jemand hat eines der letzten Autos konserviert, von denen Sie erwarten würden, dass sie gerettet werden
Wie oft denken Sie an den Chevrolet Cavalier ? Wenn Sie wie ich sind, können Sie sich wahrscheinlich nicht erinnern, wann Sie das letzte Mal einen ohne viele Kilometer und vielleicht eine Tonne Rost gesehen haben. Das macht dieses minzige 2000 Chevrolet Cavalier Z24 Convertible, das für 9.950 $ zum Verkauf steht, zu einer so wunderbaren Kuriosität.
General Motors rollte mit der J-Plattform in die 1980er Jahre. Die Plattform führte die Kompaktwagen von GM mit Frontantrieb ein und kämpfte gegen Importe. Es untermauerte unglaubliche 16 Namensschilder auf der ganzen Welt. Viele dieser Autos schleppten pflichtbewusst Familien herum, bis ihre Zeit für den Schrottplatz gekommen war, dann gerieten sie in Vergessenheit. Diejenigen, die heute noch auf den Straßen unterwegs sind, sind praktisch überall die Standard-Erstautos für Teenager. Sie sind auch gute und billige Transportmittel .
In Freeport, Pennsylvania, befindet sich ein fast perfektes Beispiel dafür, wie diese Autos aussahen, als sie vom Boden des Ausstellungsraums rollten. Die Farbe dieses 2000er Chevrolet Cavalier Z24 Convertible glänzt hell und Z24-Embleme zieren stolz seine Flanken.
Seine Scheinwerfer sind so klar und glänzend. Sein Verdeck ist sauber und in einem Stück. Ich kann mich gar nicht erinnern, wann ich das letzte Mal ein Cavalier-Cabriolet gesehen habe.
Wie ich bereits erwähnt habe, ist dies ein Z24. Die Z24-Verkleidung war die Spitze der Cavalier-Reihe und die Entscheidung dafür brachte Ihnen ein sportliches Aussehen, eine bessere Federung und einen größeren Motor im Vergleich zum Basismodell. Die Käufer bekamen einen 2,4-Liter-LD9-Reihenvierer mit 150 PS, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert werden konnte.
Diese Art von Leistung in einem Flitzer ist nicht schlecht, aber die Besitzer könnten mit einem Eaton M45-Kompressor die Leistung noch weiter steigern. Dieses Kit steigerte die Leistung auf etwa 190 PS mit 4,7 PSI Boost.
Leider hat dieses Auto weder diesen Kompressor noch ein Schaltgetriebe. Stattdessen bekommt man eine Viergang-Automatik. Und das ist noch nicht alles, wo die Nachteile enden.
Wenn Sie sich weiter durch die Bilder wühlen, bemerken Sie hier und da Unvollkommenheiten. Der offensichtlichste Fehler ist ein Riss im Armaturenbrett. Ich wäre überrascht, wenn es noch Cavaliers mit einem intakten Werksarmaturenbrett gäbe. Graben Sie noch tiefer und Sie werden etwas sehen, das wie Schmutz oder die Anfänge von Rost aussieht, die den Motorraum und unter den Türen auskleiden.
Die Verkleidungslücken um die Windschutzscheibe herum sind auch ziemlich komisch groß und es scheint, dass Teile der Windschutzscheibenfritte abblättern.
Innen weist der Scheinwerferhebel Verschleiß auf und dem Radio fehlen zwei Zifferblattabdeckungen. Der Händler erklärt die Geschichte dieses Autos nicht, aber der Kilometerzähler zeigt 53.403 Meilen an.
Das sieht nicht nach etwas aus, das 20 Jahre lang in eine Lagereinheit geworfen wurde, sondern gehört vielleicht jemandem, der nur ein paar Kilometer im Jahr gefahren ist und viele Autowäschen hatte.
Insgesamt sieht es so aus, als wäre dieses Auto ein hervorragendes Beispiel, und ich bin froh, dass es existiert. Ich liebe es zu sehen, wie gewöhnliche, oft vergessene Autos gerettet werden. Ein 2000er Cavalier Z24 Convertible Set bringt Käufern im Jahr 2000 19.735 $ zurück, oder 32.495 $ (!) in heutigem Geld. Zum Glück ist dieser bei 9.950 $ von Seibel's Auto Warehouse viel weniger , aber das könnte immer noch zu viel sein, selbst für einen nahezu perfekten Cavalier.
