Tesla unter bundesstaatlicher Untersuchung wegen In-Car-Videospielfunktion
Bundesbehörden wollen wissen, ob Teslas In-Car-Videospielsystem die Fahrer ablenkt oder nicht. In einer an Gizmodo gesendeten Erklärung bestätigte die National Highway Safety Administration (NHTSA), dass sie eine formelle Untersuchung der „Passenger Play“-Funktion des Unternehmens einleitet, die Berichten zufolge einige Fahrer verwendet haben, um auf Spiele zuzugreifen, selbst während ihr Fahrzeug in Bewegung ist.
In einer an Gizmodo gesendeten Erklärung bestätigte die NHTSA, dass die vorläufige Bewertung, die zuerst von Associated Press entdeckt wurde , für alle zwischen 2017 und 2022 hergestellten Tesla-Modelle gelten wird, was insgesamt rund 580.000 Fahrzeuge ausmacht. Die Untersuchung wird das „Fahrerablenkungspotenzial“ von Passenger Play bewerten und Szenarien bewerten, in denen ein Fahrer möglicherweise mit der Funktion interagieren könnte.
Die Agentur sagte, sie habe bereits eine formelle Beschwerde in Bezug auf die Funktion erhalten, von der sie sagen, dass sie seit Dezember 2020 für Fahrer zugänglich ist. Teslas könnten vorher einige Spiele spielen, aber diese waren darauf beschränkt, während das Fahrzeug im Park war.
Tesla reagierte nicht sofort auf Gizmodos Bitte um Stellungnahme.
Obwohl „Passenger Play“, wie der Name schon sagt, nicht für Menschen hinter dem Lenkrad gedacht ist, sind auf Youtube Videos aufgetaucht , die zeigen, wie Fahrer problemlos mit dem System interagieren, selbst wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Laut einem kürzlich erschienenen Bericht der New York Times hat Tesla im Sommer ein Over-the-Air-Update ausgeliefert, das die Spiele Solitaire, Sky Force Reloaded und The Battle of Polytopia: Moonrise hinzufügte , die alle während des Spiels spielbar zu sein scheinen Bewegung. Den Fahrern wird beim Start dieser Spiele eine Warnung angezeigt, aber ab sofort hindert sie nichts daran, dies zu ignorieren und die Spiele trotzdem zu spielen.
Teslas Entscheidung, Spiele im Auto und andere Unterhaltung wie Video-Streaming voranzutreiben, kommt trotz langjähriger Richtlinien der National Highway Traffic Safety Administration , die Geräteherstellern empfehlen, Systeme so zu gestalten, dass sie von Fahrern nicht verwendet werden können, um „von Natur aus ablenkende Nebenaufgaben während der Fahrt auszuführen .“
Die Untersuchung der NHTSA erfolgt nur zwei Wochen, nachdem die Agentur Gizmodo mitgeteilt hat, dass sie sich der Funktion bewusst ist, und sie mit Tesla besprochen hat. Damals sagte ein NHTSA-Sprecher, dass durch Ablenkung verursachte Unfälle ein Hauptanliegen seien, und fügte hinzu, dass „das Fahrzeugsicherheitsgesetz es Herstellern verbietet, Fahrzeuge mit Konstruktionsfehlern zu verkaufen, die ein unzumutbares Sicherheitsrisiko darstellen“.
Teslas Investition in Unterhaltungssysteme ist mit dem erklärten Ziel des Unternehmens verflochten, ein Fahrzeug zu entwickeln, das eines Tages selbst fahren und Zeit zurückgewinnen kann, die sonst im Stau verbracht würde. Musk erweiterte diesen Punkt Anfang dieses Jahres und behauptete, Fahrer autonomer Fahrzeuge würden eines Tages „Filme ansehen, Spiele spielen, das Internet nutzen“ und alles andere tun, was Menschen tun, wenn sie sich nicht darauf konzentrieren sollen, einen zu schnellen Aluminiumblock zu verhindern vor dem Aufprall auf einen Mittelstreifen.
Aber dieses Maß an sorgloser Ablenkung funktioniert nur in fahrerlosen Systemen der Stufe 4 oder höher, was Tesla selbst zugeben musste, dass sein Autopilot und sein Full Self Driving-System derzeit nicht in der Lage sind, dies zu erreichen. Dieser Punkt ging der NHTSA nicht verloren, die die Fahrer warnte, auch in Fahrzeugen, die fortschrittliche Fahrerassistenztechnologien verwenden, wachsam zu bleiben
„NHTSA erinnert die Öffentlichkeit daran, dass heute keine handelsüblichen Kraftfahrzeuge selbst fahren können“, sagte die Behörde. „Jedes verfügbare Fahrzeug erfordert, dass der menschliche Fahrer jederzeit die Kontrolle hat, und alle staatlichen Gesetze machen den menschlichen Fahrer für den Betrieb seiner Fahrzeuge verantwortlich. Bestimmte fortschrittliche Fahrassistenzfunktionen können die Sicherheit fördern, indem sie den Fahrern helfen, Unfälle zu vermeiden und die Schwere der auftretenden Unfälle zu mindern, aber wie bei allen Technologien und Ausrüstungen von Kraftfahrzeugen müssen die Fahrer sie korrekt und verantwortungsbewusst einsetzen.“
