Esta historia es parte de una serie que detalla cómo es vivir en una camioneta. La Parte I trata sobre el autor, Corey, restaurando su Winnebago. Para proteger su anonimato, las fotos exteriores y las ilustraciones de este artículo no son de su camioneta.

Mi casa del año pasado ha sido mi Winnebago de 1996 renovada a mano, llamada cariñosamente ' Armin the Van Yourein ', estacionada por elección en las calles de San Francisco. El estilo de vida urbano "#VanLife" definitivamente no es para todos, pero me queda bien. Ha sido un sueño de toda la vida, aunque la realidad nunca coincide con la imaginación.

Quiero compartir la realidad de la vida en furgoneta urbana para otros que puedan tener curiosidad. Responderé las preguntas que todos hacen y también cubriré las ventajas y desventajas. Luego me sumergiré en la política.

Lo que todos me preguntan:

"¿Dónde aparcas?"

Estaciono mi camioneta en la calle en una antigua zona industrial de la ciudad y la muevo dos veces por semana para limpiar la calle. Hay otras furgonetas cerca, así como tráfico de peatones y cafeterías.

Esta ubicación es lo que hace que el estilo de vida funcione: es plana, tranquila, segura y céntrica. Sin una ubicación como esta, la vida en furgoneta sería mucho más dura. Tener que mudarse todos los días para encontrar un lugar para dormir no suena divertido.

Dicho esto, estoy seguro de que uno puede encontrar espacios como este en la mayoría de las ciudades y barrios si sabe dónde buscar.

“¿Dónde te duchas y lavas la ropa?”

Me ducho en un gimnasio cercano, uso el baño y la cocina de mi camioneta, una lavandería para lavar la ropa y trabajo en un espacio de trabajo compartido a una distancia en bicicleta. Recibo mi correo entregado en el espacio de trabajo conjunto.

"¿Qué pasa con los residuos?"

Desecho, reciclo e incluso abono utilizando los contenedores disponibles en el supermercado y el gimnasio (¡gracias, San Francisco!).

Se siente genial tener un sistema cerrado, donde los desechos de mis compras van directamente al lugar donde los compré. Me recuerda a los sistemas en Alemania y en otros lugares que requieren que las tiendas de comestibles también sean centros de reciclaje para recoger los desechos de los artículos que venden.

Una vez al mes conduzco a un vertedero de vehículos recreativos a 30 minutos de distancia para vaciar mis tanques y llenar mi propano y agua por $25. No es una mala factura de servicios públicos.

"¿Qué pasa con las citas?"

A las mujeres que me interesan, casi por definición, no les importa mi vida en la furgoneta. Si está interesado en la vida en furgoneta, es probable que a sus socios tampoco les importe.

A lo largo de este año, he dormido en la casa de mi socio quizás dos veces por semana en promedio, y agradecidamente me quedé allí mientras mi camioneta estaba en la tienda. A veces se queda a dormir en la furgoneta cuando tiene sentido. Tengo una cama de matrimonio, después de todo.

"¿Es seguro?"

En todo este año, nadie me ha molestado ni a mí ni a mi camioneta ni una sola vez, ¡en San Francisco, un gran robo de autos! Asumo que las furgonetas no se rompen porque los ladrones no saben si estás dentro de ellas.

Además, mi camioneta es vieja y destartalada por fuera, lo que hace que parezca un vehículo con el que probablemente no quieras meterte. Mi vecino tiene una furgoneta Sprinter adornada con cámaras de seguridad en el techo y la han asaltado dos veces.

"¿Ya lo has llevado en algún viaje?"

No, no lo he llevado a ninguna parte más allá de festivales y campamentos de fin de semana, donde ciertamente brilla. Es divertido no tener que empacar antes de partir.

Tener mi propio baño, cocina y una cama acogedora bañada por el sol en lugar de una tienda de campaña es un gran cambio de juego. Los festivales aún le cobran el mismo costo que pagó por su boleto para llevarlo al lugar, por lo que no es como si estuviera ahorrando dinero. Pero estás ahorrando comodidad.

Todos mis amigos están en San Francisco, así que disfruto de la estabilidad y la rutina. A veces siento que estoy de mochilero, pero todavía tengo todas mis cosas y mi propia cama. Los videos que he visto en línea de viajes largos en camioneta parecen bastante solitarios, para ser honesto. Pero si las estrellas se alinean, ciertamente llevaré a Armin a alguna parte.

Una nueva empresa genial que aborda el problema de la soledad de la vida en camioneta es Kift , que tiene propiedades en la costa oeste que puedes estacionar y pasar el rato con otros usuarios de camionetas.

"… ¿Pero por qué?"

No tengo una buena respuesta para eso, aparte de '¿Por qué no?' He sido un minimalista, nómada y derrochador de toda la vida, así que tal vez esta sea la conclusión lógica. Es algo que siempre quise probar, y he visto a amigos y blogueros como Tynan hacerlo exactamente en este modelo, así que era cuestión de tiempo.

No hace falta decir que lo veo como una fase de mi vida y no como el estado final. ¡Y estoy disfrutando del viaje! Pensé que me gustaría, y tenía razón.

Por qué San Francisco es perfecto para vivir en una camioneta:

Vanlife funciona bien en San Francisco porque la vida de la casa a menudo no funciona.

En mi camioneta, me enfrento a heces en la puerta, ruido de la calle y mal aislamiento de la calefacción. Pero también me enfrenté a todos esos en la lujosa casa victoriana en la que vivía en Haight.

Visto a lo largo de los pies cuadrados y las dimensiones de las comodidades, la forma en que vivo no es tan diferente de la forma en que muchas personas de la ciudad viven bajo techos reales.

Vanlife funciona bien en San Francisco debido a los precios de alquiler. (Duh.)

Anteriormente pagaba $1,800 solo en alquiler, y ahora mis costos mensuales fijos totales son de alrededor de $800, que incluyen comestibles, membresía de trabajo conjunto, seguro y el gimnasio.

Tengo amigos que se fueron de la Bahía a lugares más baratos como Denver, Austin y Ashville, pero se quejan de que sus vidas sociales son más pequeñas; mientras tanto, yo me mudé a la calle y vivo la misma vida de la Bahía.

Se siente genial reinvertir el dinero del alquiler en cosas que me importan más, como eventos, clases y viajes. En pocas palabras, estoy escatimando en un gasto sin importancia (alquiler de una 'casa real'), para derrochar en cosas que me importan (cargos por calidad de vida).

Ahora, si condujera a menudo, eso podría alcanzarme muy rápido. A un precio conservador de diez millas por galón y gasolina a 6 dólares el galón, tendría que conducir alrededor de 2,000 millas por mes para igualar mi gasto de alquiler anterior. Pero eso es casi en todo Estados Unidos, por lo que es poco probable que llegue tan lejos en un mes repetidamente.

El clima de San Francisco también es excelente para las camionetas.

Nunca está por debajo del punto de congelación, y casi nunca hace mucho calor.

Dicho esto, hay furgonetas en toda América del Norte, si aumenta la ingeniería de su furgoneta para satisfacer las necesidades. Echa un vistazo a todos los Youtubers de vanlife en el Medio Oeste , por ejemplo.

Las desventajas:

sueño confiable

El mayor inconveniente es el ruido de la calle. Como dije, mi calle es relativamente tranquila, pero aún se pueden escuchar los autos y la gente que pasa. He oído hablar de personas que han aislado sus furgonetas para mejorar el calor y el sonido, pero también he oído que incluso las mejores furgonetas reacondicionadas todavía tienen fugas de sonido.

Como resultado, no tengo control total sobre mis horarios de sueño. A menudo me despierto cuando pasa un camión gigante o comienza alguna construcción. No es lo ideal, pero mi aplicación para dormir dice que sigo durmiendo bien y sigo teniendo 9 horas con un poco de ayuda de la melatonina.

lavanderías

El otro gran cambio para mí ha sido la experiencia de la lavandería, que anteriormente venía de las máquinas integradas. Ir a algún lugar, luego esperar media hora, luego regresar, luego esperar otros 45 minutos consume fácilmente 2 horas de su semana.

Y, sin embargo, muchas personas viven esta vida normalmente en hogares sin lavadoras, ¡guau! Trato de combinarlo con otros mandados para que sea un ritual.

Trabajo de oficina

Aquí hay una desventaja que solo es cierta para mí después de años de trabajar de forma remota desde casa. ¡Tener que ir a una oficina!

Llevar comida, viajar en ambos sentidos, recordar qué artículos están dónde, etc., etc. Al menos no tengo la política de la oficina en mi espacio de coworking. Sí, podría trabajar desde mi camioneta, pero eso es una molestia innecesaria en mi mente.

Para los trabajadores de oficina que ya pasan gran parte de sus días fuera de casa, este estilo de vida tiene aún más sentido y no cambiaría mucho su realidad.

La política de la vida en furgoneta:

Hay muchas dimensiones políticas que provienen de vanlife. No esperaba enfrentarme a ellos yo mismo, pero se vuelven más visibles una vez que te mudas.

Uno podría decir: "Venga por los ahorros en el alquiler, quédese para ser dueño de una casa asequible y sobreviva fuera de la carrera de ratas".

El vanlife que no ves en los hashtags de Instagram es una excelente opción para las personas que no tienen suerte o que simplemente no quieren pagar para existir en la Tierra. De hecho, aquellos que viven la vida en furgoneta por necesidad y no por elección como yo ejemplifican esto.

Las causas progresistas abogan por el control de alquileres y lamentan la falta de viviendas asequibles al estilo NIMBY: ambos están resueltos en mi vida actual. Los millennials sueñan con volver a la tierra en las comunas rurales, pero carecen de la arquitectura para hacerlo: estacionar varias de estas camionetas una al lado de la otra es una excelente solución de arranque.

Además, dada la gran población sin hogar de San Francisco, las leyes aquí prohíben remolcar un vehículo que parece ser utilizado como refugio. No hay duda de que eso ayuda a explicar por qué no me han molestado en el último año, y más dado que mi camioneta no gotea nada y estaciona legalmente.

Nuevamente, podría salirse con la suya en otras ciudades con una construcción más sigilosa o si tiene amigos con permisos de estacionamiento, solo para decir que aquí es más fácil.

Vanlife, por lo tanto, es un atajo hacia el futuro utópico con el que muchos sueñan, donde el alquiler es gratis y no tenemos que llenar nuestro tiempo con trabajo para la supervivencia básica. Por lo general, el sueño viene con los viajes y la naturaleza, pero estoy aquí para decir que la vida en la calle no tiene por qué significar la vida en la carretera. Siempre me sorprende lo buena que es mi vida en la camioneta y lo similar que es a mi antigua vida en una casa.

Para todos como yo, hay otro que odiaría la vida en furgoneta (y lo veo en sus reacciones viscerales cuando lo menciono, jejeje). Pero creo que somos más de los que nos damos cuenta.

Tal vez usted es uno de ellos.

Corey es un fundador de una startup en recuperación que vive en una camioneta. Síguelo en su Substack .