NEC s'applique-t-il aux structures temporaires, aux maisons de conteneurs, aux remorques, aux péniches, etc.?
Une question d' Owain que je pensais utile de poser:
Le NEC s'applique-t-il aux structures comme les bâtiments temporaires, les maisons de conteneurs d'expédition, les remorques ou même les péniches?
Je n'ai pas l'intention de répondre moi-même.
Réponses
Cela s'applique aux bâtiments temporaires!
Le NEC s'applique en effet au câblage qui est un montage permanent à l'intérieur d'une structure mobile, comme une maison mobile / préfabriquée, un VR ou une remorque de bureau. La partie du NEC qui s'applique, cependant, dépend de ce que vous avez.
Les maisons mobiles et préfabriquées (distinctes des maisons et des bâtiments modulaires , qui sont traitées de la même manière que les structures construites sur place, à l'exception de quelques remarques figurant à l'article 545) sont régies par l'article 550. Cela s'applique également à d'autres types de bâtiments temporaires tels que remorques de bureau ou de chantier et salles de classe portables selon NEC 550.4 (A):
(A) Maison mobile non conçue comme unité d'habitation. Une maison mobile non conçue comme unité d'habitation - par exemple, celles équipées pour dormir seulement, les bureaux sur place de l'entrepreneur, les dortoirs pour les travaux de construction, les loges de studios mobiles, les banques, les cliniques, les magasins mobiles, ou destinés à l'exposition ou marchandises ou machines - ne seront pas tenus de satisfaire aux dispositions du présent article relatives au nombre ou à la capacité des circuits requis. Il doit cependant satisfaire à toutes les autres exigences applicables de cet article s'il est fourni avec une installation électrique destinée à être alimentée par un système d'alimentation en courant alternatif de 120 volts ou 120/240 volts. Lorsqu'une tension différente est requise par la conception ou par le système d'alimentation disponible, le réglage doit être effectué conformément aux autres articles et sections pour la tension utilisée.
Les véhicules récréatifs, les pop-ups, les camping-cars remorqués et d'autres éléments qui ne sont pas destinés à être installés sur une base permanente (cette catégorie comprend les petites maisons sur roues), cependant, sont régis à la place par l'article 551, qui est en grande partie parallèle à l'article 550, sauf pour Des choses spécifiques au VR, telles que la manipulation du générateur et les systèmes d'alimentation CA / CC combinés. Notez que 551.1 exclut les circuits alimentés par le système CC automobile de la juridiction de l'article 551, cependant, il est donc légal d'utiliser des méthodes de câblage automobile typiques pour les circuits 12VDC ou 24VDC alimentés par la prise de remorque sur un camping-car de remorque ou un système moteur-alternateur sur un VR. De plus, 551.4 est parallèle à 550.4 en ce que les VR utilisés à des fins non résidentielles sont couverts par l'article 551, à l'exception du nombre et de la capacité des circuits de 120 V fournis.
Les bateaux- maisons sont cependant un cas plus intéressant ...
Cependant, lorsque vous arrivez à des choses qui flottent, la situation devient plus trouble. Le NEC régit les bâtiments flottants non navigables et amarrés en permanence à l'article 553, pour autant qu'ils soient connectés à un système d'approvisionnement hors site (tel qu'un service public ou une sorte de «microréseau» à terre). Cependant, le NEC 553.2 exclut un bâtiment flottant entièrement autonome («hors réseau») de la définition de «bâtiment flottant» utilisée dans le NEC 553:
553.2 Définition.
Bâtiment flottant. Une unité de bâtiment, telle que définie à l'article 100, qui flotte sur l'eau, est amarrée dans un emplacement permanent et dispose d'un système de câblage des locaux desservi par une connexion par câblage permanent à un système d'alimentation électrique non situé sur les lieux.
De plus, si ce dont vous parlez est en fait un navire navigable qui peut raisonnablement être amarré et remorqué ou piloté autour de n'importe quel plan d'eau sur lequel il se trouve, l'application du NEC devient en effet très trouble. En effet, bien que le NEC lui-même exclut les motomarines, à l'exception des bâtiments flottants de l'article 553, de sa compétence en 90.2 (B):
(B) Non couvert. Ce code ne couvre pas les éléments suivants:
(1) Installations à bord de navires, de motomarines autres que des bâtiments flottants, de matériel roulant ferroviaire, d'aéronefs ou de véhicules automobiles autres que les maisons mobiles et les véhicules de loisirs
Note d'information: Bien que le champ d'application de ce Code indique que le Code ne couvre pas les installations à bord des navires, des parties de ce Code sont incorporées par référence au Titre 46, Code of Federal Regulations, Parties 110-113.
les règlements de génie électrique de la Garde côtière du 46 CFR sous-chapitre J incluent des parties du NEC par référence, comme mentionné dans le FPN ci-dessus. Cependant , le sous-chapitre J du 46 CFR lui-même ne s'applique pas aux navires non inspectés régis par le sous-chapitre C du 46 CFR, et les péniches, dans l'ensemble, sont considérées comme des navires non inspectés, car elles n'opèrent dans aucune sorte de service commercial. Le document principal qui comble cette lacune est la norme ABYC E-11, mais il s'agit d'une norme de construction volontaire; La sous-partie I du 33 CFR reprend les exigences les plus importantes, mais ne s'applique qu'aux bateaux propulsés par des moteurs à essence in-bord ou in-bord-hors-bord, et non pas des moteurs à essence purement hors-bord, des bateaux à voile ou des bateaux à moteur diesel.