Remplacement de la roue libre pour un vélo tandem de randonnée

Aug 16 2020

J'ai un vélo tandem de tourisme plus ancien que nous utilisons pour faire de longs voyages. La configuration de l'équipement est 3x7. J'ai remarqué que nous n'utilisons presque jamais les 3 plus petits pignons sur la roue libre (bien sûr avec le plus grand plateau). Nous avons également du mal dans les montées, alors j'aimerais changer la roue libre pour nous aider dans les montées.

La configuration de la roue libre est 13-30. Je pense ou je le remplace par quelque chose comme 16-36 ou similaire. Le problème est que je n'ai pas trouvé de roue libre à 7 vitesses avec une telle configuration. La seule roue libre avec une meilleure configuration que j'ai trouvée est le Sunrace MFM300 7DV . Mais la différence semble être majeure uniquement sur le plus gros rouage (30 vs 34).

C'est la roue libre actuelle:

Savez-vous où je pourrais acheter une roue libre avec une meilleure configuration pour grimper que celle-ci?

Ou recommanderiez-vous que je fasse l'une des choses suivantes?

  1. Changez les plateaux - d'après ce que je vois, je devrais les changer tous les 3, car les vis sur le plus petit plateau ne permettraient pas de le changer par un plus petit. Semble impliqué pour mes compétences en réparation de vélos.
  2. Changez entièrement la roue arrière pour prendre en charge un nouveau type de rouages ​​de type cassette. Un problème est que la roue arrière est également équipée d'un frein à tambour sur le côté gauche, aucune idée de la façon de la réinstaller correctement sur une nouvelle roue. Aussi, je souhaite conserver autant de pièces d'origine que possible sur le vélo.
  3. Changer le moyeu de la roue en un moyeu libre pour supporter une cassette. Cela a l'avantage que le vélo restera avec la plupart de ses pièces d'origine, mais serait vraiment impliqué. Encore une fois, il peut être difficile, voire impossible, de réinstaller le frein à tambour.

Les conseils sont les bienvenus, je ne suis pas un spécialiste du vélo.

Tailles des plateaux: 54-48-40.

Plateaux actuels:

Boulon des plateaux:


Mettre à jour quelques mois plus tard

J'ai pensé qu'il serait utile pour quiconque ayant une question similaire d'avoir une mise à jour sur cette question après avoir suivi les très bons conseils que j'ai reçus ici.

Ce que j'ai fini par faire: j'ai remplacé la manivelle et les plateaux du côté droit par un engrenage global inférieur. Malheureusement, je ne pouvais pas remplacer uniquement les plateaux, car il n'y avait aucun moyen d'en installer des plus petits sur la manivelle existante. Je n'ai remplacé que le côté droit car il s'agit d'un tandem et du côté gauche, il y a la chaîne de connexion. Trouver un pédalier tandem complet est difficile et plus coûteux, mais heureusement, remplacer juste le côté droit de celui-ci a fait l'affaire. La seule difficulté était de trouver une manivelle avec exactement la même longueur qu'avant.

J'ai également remplacé la chaîne, car elle était très sale. Malheureusement, cela a conduit au remplacement de la roue libre, car la nouvelle chaîne glissait sur l'ancienne. Je suppose qu'il était également usé.

Bien que je n'ai pas pu éviter une spirale de mise à niveau, j'ai réussi à réduire les rapports de démultiplication afin que nous puissions maintenant profiter de randonnées plus difficiles.

En effet, le remplacement du pédalier était assez facile et je pourrais le refaire si je remarque que nous avons besoin d'un engrenage encore plus bas.

Merci pour les conseils!

Réponses

6 BetterSense Aug 16 2020 at 22:52

Je pense que dans cette situation, pour éviter une "spirale de mise à niveau", vous ferez mieux de changer vos plateaux. Les plateaux ne sont pas trop chers et ne nécessiteront probablement pas de nouveaux dérailleurs ou manettes.

Je suis connu pour démonter les roues libres et changer les rouages. Je les ai même réespacés ou changé le nombre de vitesses. Mais si vous voulez un rapport inférieur global, vous devriez probablement changer vos plateaux.

1 mikes Aug 16 2020 at 19:58

Une recherche rapide montre de nombreuses roues libres 14-34 disponibles. Un problème que j'ai avec les 34 dents est qu'elles semblent toutes utiliser la conception méga-gamme. Avec cette conception, le nombre de dents passe de l'engrenage à 28 dents aux 34 dents. Si vous regardez votre roue libre actuelle, vous pouvez voir comment chaque engrenage est supporté par le plus petit engrenage à côté. Avec la conception méga-gamme, le gros engrenage n'est généralement pas pris en charge. J'ai vu des coureurs forts déformer la vitesse. L'autre problème potentiel est de savoir si votre dérailleur actuel supportera le grand pignon. Vous pouvez installer une roue libre 14-34 et si votre dérailleur arrière n'a pas la capacité en dents, ajustez la vis de butée haute pour éliminer le plus petit pignon arrière ou deux. Vous pouvez également avoir besoin d'une nouvelle chaîne d'une longueur suffisante pour accueillir les dents supplémentaires. Cela n'annule pas le potentiel de pliage du pignon de 34 dents.