1934 Ford DeLuxe Roadster는 대공황의 한가운데서 많은 홍보와 팡파르로 환영받았습니다. 1933년 12월 3일, Ford 가족은 1934년에 멋지게 업데이트된 Model 40 Ford DeLuxe Roadster의 Dearborn 미리보기에서 기자들을 접대했습니다.
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Automotive Industries 는 "매력적인 자동차의 외관 변화에는 새로운 후드, 라디에이터 및 그릴 라인, 새로운 계기판, 고급스러운 새로운 실내 장식 처리가 포함됩니다."라고 보고했습니다. "그릴의 곡선이 제거되었고 라디에이터 캡을 둘러싼 새로운 장식이 있습니다. 그릴의 V-8 휘장과 마찬가지로 허브 캡과 스페어 타이어 잠금 덮개도 새롭습니다."
내부에서 엔진 회전 계기판 인서트는 유사한 레이아웃의 일반 페인트 대시를 위해 폐기되었습니다.
1933년의 새로운 액세서리에는 라디오, 이중 와이퍼 및 히터가 포함되었습니다. 1934년에 Ford는 달리는 그레이하운드의 이미지에서 아름답게 주조된 라디에이터 캡으로 Lincoln 스타일의 클래스를 추가했습니다. 그리고 처음으로 바디 컬러 펜더가 추가 비용 없이 제공되었습니다.
Detroit Lubricator 기화기는 더 잘 설계된 Stromberg 이중 다운드래프트 유형으로 교체되었습니다. 이것은 10마리의 추가 말을 생산하여 납작머리 V-8의 등급을 85bhp로 끌어 올렸습니다.
가격은 2인승 쿠페의 경우 505달러에서 우디 스테이션 왜건의 경우 660달러까지 다양했습니다. 럼블 시트가 장착된 디럭스 2~4인승 로드스터의 가격은 525달러입니다.
모든 좋은 언론과 프로모션에 대한 회사의 새로운 관심으로 댄디한 1934년대의 판매가 시작되었습니다. 새 모델의 초기 챔피언 중에는 도둑을 쫓기 위해 폭발적인 속도를 사용한 경찰과 법을 어기기 위해 새 Fords를 훔친 도둑이 있었습니다.
악명 높은 은행 강도 클라이드 배로(Clyde Barrow)는 놀란 헨리 포드(Henry Ford)에게 보낸 편지에서 V-8의 미덕을 칭찬하기 위해 범죄 추적에서 시간을 내어 부끄럽지 않은 추종자 중 한 명이었습니다.
부분적으로는 "나는 한 대를 탈 수 있을 때만 포드를 몰았다. 지속적인 속도와 문제로부터의 자유를 위해 포드는 다른 차의 가죽을 벗긴 적이 있으며 내 사업이 [ sic] 엄격하게 합법화되어 Ford V-8에 얼마나 좋은 차를 탔는지 말해주는 것은 [원문 그대로] 아무 것도 해치지 않습니다."
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