1952년, 군 복무에서 갓 전역한 Norm Grabowski는 핫로드 제작에 착수했습니다. 그가 결국 구축한 것은 지금은 상징적인 Grabowski T입니다.
그는 1931년 포드 모델 A V-8을 구입했지만 A 바디를 단축된 1922 T 투어링 바디로 바꾸고 근본적으로 단축된 Model A 픽업 베드를 추가했습니다. 그는 자살 스타일의 프론트 크로스멤버의 앞쪽에 프론트 액슬을 장착하여 자동차를 더욱 수정했습니다.
곧 "T-버킷"으로 알려지게 될 이 유형의 자동차는 핫 로드 역사상 가장 인기 있는 자동차 중 하나로 등장할 것입니다.
핫로드 이미지 갤러리
올바른 자세를 위해 Norm은 프레임 후면에서 20인치를 제거한 다음 제거된 섹션을 사용하여 후면 레일을 Z'ed했습니다. 그는 프레임의 전면을 5인치 확장하고 스티어링 칼럼을 거의 수직 위치에 설치했으며 차체를 프레임 위로 6인치 채널로 돌렸습니다.
동기를 부여하기 위해 그는 GMC 3-71 과급기가 장착된 1952년 캐딜락 V-8을 설치했습니다 . 최종 작업에는 검은색 페인트 작업, Tony Nancy의 빨간색 롤 앤 플리츠 실내 장식, 자갈이 많이 깔린 프레임을 덮는 가 레일이 포함되었습니다.
한 영화 중역은 섀시 작업을 위해 Valley Custom에 있을 때 핫로드를 발견하고 자신의 스튜디오에 대여해 달라고 요청했습니다. 1955년과 1956년에 몇 편의 영화와 TV 쇼에 출연했습니다.
배우가 그것을 손상시킨 후 Norm은 그의 핫로드가 영화에 등장할 예정이라면 그가 그것을 운전할 유일한 사람이 될 것이라고 결정했습니다. 그렇게 Norm은 할리우드 스턴트 드라이버이자 비트 플레이어로서의 경력을 시작했습니다.
항상 땜장이였던 Norm은 비용을 상쇄하기 위해 스튜디오 자금을 사용하여 몇 가지 변경을 수행했습니다. 그는 1956 닷지 로열 블루 바디를 딘 제프리의 화염과 핀스트라이핑으로 다시 칠했고, 혼 매니폴드에서 4개의 스트롬버그 97로 송풍기를 교체했으며, 해골 이동 손잡이를 추가했으며, 스턴트 드라이버로 인식되지 않도록 상단을 만들었습니다. .
이 드레스에서 Grabowski T는 77 Sunset Strip 에서 텔레비전 스타가 되었습니다 . 선셋 대로(Sunset Boulevard)의 다이노스 롯지(Dino's Lodge)에 위치한 이 쇼는 에드 번즈(Ed Byrnes)가 연기한 대리인/탐정 Gerald Lloyd "Kookie" Kookson을 중심으로 진행됩니다. Kookie는 머리를 많이 빗고 범죄자를 체포하고 Grabowski의 핫로드를 몰았습니다.
1957년 4월 29일 라이프 매거진 의 헐리우드 경력과 사진 사이 에 Grabowski T는 대중의 핫 로드 수용 증가의 상징이 되었습니다. 또한 유사한 자동차를 원하는 로더를 위한 유리 섬유 바디 애프터마켓을 창출하는 데 도움이 되었습니다.
Norm은 1959년에 핫로드를 쇼카 매니아 Jim Skonzakis에게 팔았습니다. Grabowski T는 여전히 존재하지만 가장 영향력 있는 구성은 아닙니다.
운 좋게도 Franco "Von Franco" Costanza는 77 Sunset Strip 에 나타난 자동차의 매우 정확한 복제품을 만들었습니다 . 현재 John LaBelle이 소유하고 있는 그 차는 핫 로드의 가장 중요하고 상징적인 자동차 중 하나에 대한 최고의 살아있는 찬사입니다.
맞춤형 자동차 및 핫로드에 대해 자세히 알아보려면 다음을 참조하세요.
- 핫로드의 역사
- 맞춤형 자동차 프로필
- 핫로드 프로파일
