Introdução

Na Interação Humano-Computador, é importante projetar sistemas que possam ser usados ​​por todas as pessoas, independentemente de seu nível de habilidade. Esse princípio é chamado de design universal e é o que discutirei neste post.

Que lugar melhor para começar a olhar para exemplos de design universal do que o local onde estudo todos os dias? Vamos dar uma olhada em exemplos de design acessível (e inacessível) que encontrei na Emory University.

Metodologia

Por 24 horas, estarei fazendo minha rotina diária na Emory. O problema é que só usarei caminhos acessíveis para deficientes . Isso significa que não poderei:

• usar etapas de qualquer tipo
• abra portas de puxar pesadas sem um abridor de porta automático (portas de empurrar ainda estão bem)
• caminhar em terrenos irregulares ou caminhos não pavimentados

• Um círculo representa uma porta inacessível.
• Um retângulo representa escadas sem uma alternativa conveniente de rampa ou elevador.
• Uma seta representa um terreno irregular.

Com as regras definidas, vamos começar a mapear a acessibilidade em Emory!

Bom dia

Acordo por volta das 8h30, tomo café da manhã, escovo os dentes e vou para minha primeira aula. Eu moro em Clairmont, que fica a uma boa distância da parte principal do campus, então preciso pegar o ônibus para chegar a tempo.

Meu caminho em direção ao ponto de ônibus me leva até o estacionamento, onde percebo a completa falta de escadas ou terreno difícil. Isso faz sentido para veículos motorizados, já que os carros não podem subir ou descer escadas (obviamente), mas também facilita a navegação no estacionamento. Embora provavelmente não seja intencional, este é um design excelente do ponto de vista da acessibilidade.

Depois de chegar ao ponto de ônibus, é hora de entrar no ônibus. O degrau que leva ao ônibus está levantado, o que faz parecer que não posso entrar. No entanto, noto que há uma plataforma deslizante em uma das portas. A plataforma tem a capacidade de deslizar para fora e formar uma rampa entre a rua e o interior do ônibus. Se eu usasse uma cadeira de rodas, isso me permitiria andar de ônibus sem ajuda.

Hora da Aula

Depois que saio do ônibus, é hora de ir para minha primeira aula do dia. Minha jornada me leva ao White Hall , um dos prédios mais antigos do campus.

Quando estou prestes a entrar no prédio, percebo que há um lance de escadas que não posso subir. Eu pensei comigo mesmo: “sem problemas! Vou usar a entrada lateral!”, e contornei o prédio. Fiquei consternado ao descobrir que dentro da entrada do prédio havia mais um lance de escadas que eu teria que subir antes de chegar à minha sala de aula.

A única solução para esse enigma acabou sendo muito ineficiente e irritante . Tive que contornar o prédio até a entrada do andar inferior do White Hall, depois pegar o elevador até o segundo andar, onde ficava minha turma.

O problema com o projeto deste edifício é que existem escadas mesmo dentro dos andares. Mesmo que parte de um andar seja acessível sem o uso de escadas, outra parte do andar pode não ser.

Depois desse fiasco, finalmente consegui entrar na sala de aula. Eu não estava fora de perigo ainda, pois ainda há mais etapas dentro de cada sala de aula. As únicas fileiras de assentos acessíveis são as da frente ou de trás da sala de aula. Se esses assentos estiverem cheios, alguém sem a capacidade de usar escadas está sem sorte.

Por sorte, nenhuma das fileiras estava cheia, então consegui me sentar.

Hora do almoço!

Depois da aula, eu estava ficando com um pouco de fome, então decidi fazer uma viagem para Cox Hall para almoçar. A entrada do prédio tem uma rampa muito bonita. Ele percorre toda a extensão do prédio, então a inclinação não é muito intensa, e ainda tem um belo mural que você pode ver enquanto desce!

De volta a Clairmont

Eu tinha algum tempo entre as aulas, então decidi voltar para Clairmont para uma pausa rápida.

Voltando ao meu prédio, notei o belo desenho de uma das rampas perto da parada do ônibus. A rampa se dobra sobre si mesma ao descer, o que faz com que a luminária ocupe menos espaço, mas ainda permite que a inclinação não fique muito angulada.

No entanto, ainda havia algo que me incomodava quando eu estava voltando para o meu apartamento. A porta da foto abaixo é uma porta de puxar , e não possui nenhum tipo de mecanismo de abertura automática da porta. Além disso, todas as portas que levam ao prédio têm o mesmo design. Isso significa que aqueles que não podem operar portas de puxar não podem entrar no prédio sem que alguém os deixe entrar.

O que é confuso sobre esse projeto é que, assim que você entra no prédio, há abridores automáticos de portas ao lado do elevador. Se os botões podem estar lá, por que não poderiam estar também do lado de fora do prédio? Entendo que você precisa de acesso ao cartão-chave para entrar no prédio, mas por que não fazer com que o abridor de porta funcione apenas depois que alguém digitalizar o cartão?

Voltando para a aula

Depois de algum tempo de volta ao meu apartamento, saio para minha segunda aula do dia. Desta vez, está acontecendo no Centro de Matemática e Ciências .

É um prédio consideravelmente mais novo que o White Hall, mas como você pode ver, ainda tem o mesmo problema com a sala de aula com degraus que a sala de White Hall tinha. Se todos os assentos da primeira fila estivessem ocupados, eu não teria onde sentar.

Chuva, chuva vá embora

Depois da aula, era hora de ir para o jantar. No caminho, demorei a reparar que o estado do caminho que percorria se tinha degradado ao longo do dia. Isso porque choveu o dia todo e toda aquela umidade deixou os caminhos de tijolos em Emory bastante escorregadios.

Além disso, é primavera na Geórgia, o que significa que há pólen por toda parte . O pólen entra pelas frestas dos tijolos e deixa os caminhos ainda mais escorregadios . Se alguém não tivesse uma boa estabilidade ao caminhar, isso poderia tornar perigoso até caminhar em caminhos planos.

Tão perto…

O último exemplo que tenho de má acessibilidade é este conjunto de escadas. É tão perto de ser uma rampa. Há apenas um ou dois passos a cada 15 pés ou mais. Se a calçada se estendesse por apenas 3 metros, isso poderia facilmente ser convertido em uma rampa. Infelizmente, este não é o caso, então ficamos com essas “ espécies de” escadas.

Eu jantei logo depois que encontrei o lance de escadas, então encerrei o dia.

Mapa anotado

Depois de um dia inteiro usando apenas caminhos acessíveis, vamos ver como são os mapas anotados para acessibilidade em Emory!

Qual é a diferença entre acessível e inacessível?

Gostaria de aproveitar este momento para refletir sobre as diferenças entre caminhos acessíveis e inacessíveis. O que notei durante minhas 24 horas de uso apenas de caminhos acessíveis foi que os caminhos acessíveis tendiam a se concentrar em centros de transporte e áreas residenciais. A área ao redor das paradas do ônibus e do meu complexo de apartamentos era bastante fácil de navegar usando apenas caminhos acessíveis.

Por outro lado, qualquer lugar que não fosse uma dessas duas áreas tinha acessibilidade bastante ruim. Prédios com salas de aula como o White Hall eram especialmente notórios.

Muitas vezes, caminhos inacessíveis podem se tornar acessíveis com apenas alguns ajustes. Adicionar uma rampa ao longo das escadas ou melhorar a localização de um elevador ajudaria bastante a tornar Emory mais acessível como um todo.

Conclusão

Usar apenas caminhos acessíveis por 24 horas foi uma experiência realmente reveladora. Agora tenho apenas um vislumbre do que as pessoas com restrições de mobilidade lidam no dia-a-dia. Isso certamente mudará a maneira como desenho no futuro, pois levarei em conta usuários com níveis variados de habilidade em meus projetos.